ارجو الافاده شاحن 73 فولت

[محمد دش 5]

ارجو الافاده عن شاحن ماكينه فيها 5 بطاريه 12 فولت 20 امبير متصلين على التوالى حصل عطل خطير فى الشاحن الاصلى على بورده كان 73 فولت 0.32.5 امبير و قمت بتصنيع شاحن بديل الشاحن ده على محول قمت بتزويد الملفات حتى احصول على 73 فولت و 10 امبير المشكله هنا عندما اوصل المحول يرتفع سحنيه المحول و السلك الملف الثانوى ما هو الحل فى السخنيه المحول ولو فى حل اخر ارجو الافاده و شكراااااااا

[ماجد عباس محمد]

أخى
الكلام لايفيد ولا يوضح كالدوائر و الرسم
افترض انك خبير و قمت بالتوصيل الصحيح لذا استخدم بنسة أمبير لقياس التيار
اضرب التيار فى الفولت و تأكد من أن حديد المحول يتحمل هذه القدرة و إلا ستكون الحرارة منطقية
لو التيار عالى ابجث عن سبب ارتفاع التيار

يمكنك البدء بتوصيل المحول بدون حمل إن كان مازال يسخن فالعيب فى لف المحول ثم وصل القنطرة ربما بها دايود لا يتحمل 150 فولت و اخيرا هل البطارية تعطى على الاقل 60 فولت دون التوصيل بالشاحن؟؟

[محمد دش 5]

اخى الفاضل المحول 100-100 انا مهندس كهرباء والكترونيات

[ماجد عباس محمد]

أولا محول 100 فولت سيعطى 140 فولت للشحن وهو ضعف البطاريات
البطاريات الحامضية مقاومتها الداخلية صغيرة وهذا يسبب ارتفاع التيار بصورة كبيرة
هل استخدمت بنسة تيار لقياس التيار كما ذكرت لتعلم كم أمبير؟
اخفض الخرج حتى يصل التيار للحد المناسب
بطاريات 73 فولت تعنى 6 بطاريات 12 فولت و أعلى فولت لها (فولت تمام الشحن) هو 82.5 فولت

[محمد دش 5]

استاذى الفاضل انا قولت 5 بطاريات الواحده 12 فولت 20 امبير مكتوب على الشاحن القديم 73.5 فولت أعلى فولت لها للشحن على خمس بطاريات كل واحده 14.7 فولت اثناء الشحن ... المشكله فى السخنيه المحول وبعدين المحول 10A والبطاريات 20A يعنى النصف وبعدين الشاحن القديم كان أقل من كده بكتير فى الامبير ودى صوره من الشاحن القديم الاصلى.........شاحن ماكينه سكوتر

[محمد دش 5]

صوره الشاحن القديم

[basel.saleh999]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد دش 5

ارجو الافاده عن شاحن ماكينه فيها 5 بطاريه 12 فولت 20 امبير متصلين على التوالى حصل عطل خطير فى الشاحن الاصلى على بورده كان 73 فولت 0.32.5 امبير و قمت بتصنيع شاحن بديل الشاحن ده على محول قمت بتزويد الملفات حتى احصول على 73 فولت و 10 امبير المشكله هنا عندما اوصل المحول يرتفع سحنيه المحول و السلك الملف الثانوى ما هو الحل فى السخنيه المحول ولو فى حل اخر ارجو الافاده و شكراااااااا

السلام عليكم أخي الكريم ارتفاع حرارة الشاحن له عدة أسباب ممكن أن تكون بطارية أو أكثر من البطاريات الموصولة على التوالي معطوبة مما يسبب استجرار زائد للتيار من الشاحن وتؤدي لعطب باقي البطاريات عند الاستخدام الطويل ...ومن الممكن أن يكون قطر السلك المستخدم في اللف أصغر من المطلوب وقد يكون العطل في دارة التوحيد المستخدمة نفسها كما أن البطاريات المستخدمة كما تقول 20 امبير اذا كانت من النوع المغلق أكبر أمبير ممكن للشاحن هو 6 امبير وليس 10 امبير أنت تعطيها ضعف الامبير الاعظمي المناسب لها وبذلك تتسبب بتقصير عمر البطاريات أرجو منك رفع بيانات المحول الذي قمت بلفه وأقطار السلك المستخدمة للابتدائي والثانوي لمساعدتك في حصر سبب العطل

[ماجد عباس محمد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد دش 5

استاذى الفاضل انا قولت 5 بطاريات الواحده 12 فولت 20 امبير مكتوب على الشاحن القديم 73.5 فولت أعلى فولت لها للشحن على خمس بطاريات كل واحده 14.7 فولت اثناء الشحن ... المشكله فى السخنيه المحول وبعدين المحول 10A والبطاريات 20A يعنى النصف وبعدين الشاحن القديم كان أقل من كده بكتير فى الامبير ودى صوره من الشاحن القديم الاصلى.........شاحن ماكينه سكوتر

معذرة أخى الكريم فلا يهم عدد البطاريات فقد أردت التذكير بقانون أوم لحساب التيار
الفولت أثناء الشحن كما ذكرت هو 73.5 فولت = 14.7 فولت للبطارية وهذا يعنى أن الشاحن يعتمد نظرية الفولت الثابت للشحن و ليس التيار الثابت
انا لا اعلم شيء عن الدائرة التى استخدمتها فى الشحن و لكن من كلامك سخونة السلك ناتجة من عدم تحديد التيار عند الحد الآمن للدائرة
ما حاولت توصيله لك أن مقاومة البطاريات هى بضع أجزاء من 100 أوم قد تكون مثلا 0.02 أوم أو اقل
بطرح فولت المحول 100 - 73.5 عند تمام الشحن = 26.5 فولت و قسمتها على مقاومة صغيرة كهذه بالتأكيد تمكن من تيار عالى جدا لا يتحمله المحول
عند زيادة التيار عن المقنن للمحول يصل الحديد للتشبع مما يسبب ارتفاع آخر فى تيار الدخول نتيجة لضياع الحث بالتشبع و هذا ببساطة سبب السخونة

ملحوظة اخرى ، الشحن بتيار = نصف السعة الكلية للبطارية يقصر من عمرها و يسرع بتلفها