كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
عضو فضي
المشاركات: 846
معدل تقييم المستوى: 126
|
![]() السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ورد في موضوع ( عطل في شاحن شور 5 أمبير ) للاخ Georgeos مخطط لدائرة شاحن شور اقتتطعت جزء منه ارجو من الاخوة توضيح فكره فصل وتوصيل البطاريه للشحن اوتوماتيكيا ارجو التوضيح ولكم جزيل الاحترام |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 408
|
![]() مشروح هناك كاملا
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
#3 |
عضو فضي
المشاركات: 846
معدل تقييم المستوى: 126
|
![]() شكرا اخي على التوضيح مشرفنا الغالي
لكن كوليكتر الترانسستر Q2 متصل بسالب البطاريه فمن اين ياتي التيار ليسري داخل الترانسستر والمقاومة R10 التعديل الأخير تم بواسطة : seakrokram بتاريخ 20-01-2017 الساعة 05:03 PM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 408
|
![]() ارجع للرسم كاملا تجد أن التيار يخرج من دائرة التقويم إلى البطارية من الطرف الموجب ثم إلى الطرف السالب ثم الترانزيستور إلى الأرضى
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
عضو فضي
المشاركات: 846
معدل تقييم المستوى: 126
|
![]() استاذي الفاضل ارى انه يوجد خلل ما في رسم الدائرة والا كيف يعقل ان يسير تيار من سالب البطاريه مارا بالترنسستر Q2 ثم للارضي مرة اخرى؟ اليس سالب البطاريه هو ارضي مرجعي للدائرة ككل وهل يجوز ان يعمل اي ترنسستر NPN اذا سلطنا فولت متساوي على جامعه وباعثه وفولت موجب على قاعدته؟
لم يبقى احتمال هنا الا ان الترانسستر هنا في هذه الحاله يعمل كدايود فقط اقصد ان التيار المار في الباعث هو تيار القاعدة فقط وهذا ما كنت لا اعرفه سابقا اسف استاذي على الاطاله التعديل الأخير تم بواسطة : seakrokram بتاريخ 21-01-2017 الساعة 06:00 AM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 408
|
![]() اقتباس:
ارجع للرسم الكلى تجد أن هناك 2 أرضى منفصلين كما أن أرضى الجهد المستمر ليس هو سالب البطارية ![]() اقتباس:
راجع مسار الفولتات واضعا جهد بطارية من 8.5 للفارغة إلى 13.7 لتامة الشحن ستجد أن خرج المحول على الطرف 7 يخرج فولت بعد التقويم يصل إلى 14 فولت و يخرج لموجب البطارية فنطرح قيمته وهو على أقصى تقدير 13.7 فولت ما سيتبقى سيكون على مجمع الترانزيستور و الذى باعثه متصل بالأرضى الذى هو طرف 6 للمحول وهو الأرضى لدائرة المستمر اقتباس:
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
عضو فضي
المشاركات: 846
معدل تقييم المستوى: 126
|
![]() استاذي الفاضل ماجد عباس ( ما زلت لم افهم اليه فصل وتوصيل البطاريه ) ................
انا اعلم ان الدائرة هذه لها ارضيان احدهما هو Hot G round والخاص بالفولتيه المتناوبه وارضي اخر يخص الفولتيه Dc الناتج من تعديل الفولتيه بعد دايود الشوتكي للجانب الاخر من البوردة .....................................ثم ماذا تعني كلمة GND المكتوبه على القطب السالب للبطاريه ؟؟اليس نفسه الارضي الخاص بجانب الفولتيه Dc ؟ ![]() التعديل الأخير تم بواسطة : seakrokram بتاريخ 22-01-2017 الساعة 01:36 PM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
عضو فضي
الدولة: العراق - بغداد
المشاركات: 1,036
معدل تقييم المستوى: 96
|
![]() اقتباس:
هاذ الجزء بالتحديد ليس له علاق في الفصل والوصل ......انما هوة لحماية الدائرة في حال قلب اقطاب الشاحن . |
|
![]() |
![]() |
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|