[theprisoner]

سلام عليكم .. سؤال أرجو أن أجد رد عليه عندكم
غيرت كباس جديد واحد ونصف حصان أل جي تايلاندي لمكيف كاريير وتم تغيير فلتر الشحن أيضا اللي بعد الكابلري قبل الخروج من الوحد الخارجيه ..المهم أشتغل تمام وأخذ شحنه حوالي 57 بار فربون 22 .. لكن أشتغل فقط لمده 8 ساعات تقريبا وحصل قفشه في الموتور .. وبعد محاولات وتفضية الشحنه وعمل تشوك كهرباء له أشتغل تاني وبدئت أشحنه تاني ولكني أعطيته شحنه 40 بار فقط وأشتغل .. لكن هناك أمور غريبه تحدث .. الضغط في الجيج السحب بيتساوي مع الجيج (العداد) في الطرد الضغط العالي (قبل الكابلري)(الكاريير فيه 3 بلوف واحد سحب وواحد طرد بعد الكابلري وواحد طرد قبل الكابلري) .. التساوي ده والجهاز مغلق بدون عمل .. ولما يتم بدء التشغيل .. أحيانا السحب يقراء 40 بار وأحيانا 30 وطبعا بيكون ثلج على بيب الطرد وأحيانا ينزل الي الصفر وأيضا يكون ثلج على الطرد بينما عداد السحب زي ماهو على وضعه (160 بار غالبا) .. احيانا يعطي تبريد بالوحده الداخليه ويكون في صوت بحه الغاز بالمبخر الداخلي عاليه جدا مثل الحشرجه وصوتها عالي جدا وأحيانا لا يعطي أي تبريد بالداخل
أرجو الأهتمام والرد بما تراه في ذلك أفادك الله ويسر لك وأعانك

[عمروعمرو]

كان بيبرد قبل الماتور ما يقفش؟

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theprisoner سلام عليكم .. سؤال أرجو أن أجد رد عليه عندكم غيرت كباس جديد واحد ونصف حصان أل جي تايلاندي لمكيف كاريير وتم تغيير فلتر الشحن أيضا اللي بعد الكابلري قبل الخروج من الوحد الخارجيه ..المهم أشتغل تمام وأخذ شحنه حوالي 57 بار فربون 22 .. لكن أشتغل فقط لمده 8 ساعات تقريبا وحصل قفشه في الموتور .. وبعد محاولات وتفضية الشحنه وعمل تشوك كهرباء له أشتغل تاني وبدئت أشحنه تاني ولكني أعطيته شحنه 40 بار فقط وأشتغل .. لكن هناك أمور غريبه تحدث .. الضغط في الجيج السحب بيتساوي مع الجيج (العداد) في الطرد الضغط العالي (قبل الكابلري)(الكاريير فيه 3 بلوف واحد سحب وواحد طرد بعد الكابلري وواحد طرد قبل الكابلري) .. التساوي ده والجهاز مغلق بدون عمل .. ولما يتم بدء التشغيل .. أحيانا السحب يقراء 40 بار وأحيانا 30 وطبعا بيكون ثلج على بيب الطرد وأحيانا ينزل الي الصفر وأيضا يكون ثلج على الطرد بينما عداد السحب زي ماهو على وضعه (160 بار غالبا) .. احيانا يعطي تبريد بالوحده الداخليه ويكون في صوت بحه الغاز بالمبخر الداخلي عاليه جدا مثل الحشرجه وصوتها عالي جدا وأحيانا لا يعطي أي تبريد بالداخل أرجو الأهتمام والرد بما تراه في ذلك أفادك الله ويسر لك وأعانك

[theprisoner]

بالفعل يا أستاذ عمرو ... كان بيبرد كويس وأستمر حوالي 8 ساعات يعمل جيدا .. ثم قفش .. ولما فك القفشه .. لاحظت حركات غير طبيعيه في مؤشرات العدادات الجيج .. كما شرحت سابقا .. وزاد عليها أنه وهو يعمل حتى أمس كان مؤشر عداد السحب ينزل عند تشغيل الجهاز الي 40 ثم قليلا وينزل الي صفر ويعود الى 30 للحظات ثم ينزل للصفر وهكذا صاعد هابط والأن الكباس يعمل صوت عالي فقط بدون أي كبس أو ضغط... أشكرك على أهتمامك وجزاك الله خيرا على المساعده ... يارب تقدر تفيدني لأني تعبت و~أعصابي تعبت .. هل معقول كباس جديد ميكملش يوم شغل

[عمروعمرو]

العيب بلوف الكباس

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theprisoner بالفعل يا أستاذ عمرو ... كان بيبرد كويس وأستمر حوالي 8 ساعات يعمل جيدا .. ثم قفش .. ولما فك القفشه .. لاحظت حركات غير طبيعيه في مؤشرات العدادات الجيج .. كما شرحت سابقا .. وزاد عليها أنه وهو يعمل حتى أمس كان مؤشر عداد السحب ينزل عند تشغيل الجهاز الي 40 ثم قليلا وينزل الي صفر ويعود الى 30 للحظات ثم ينزل للصفر وهكذا صاعد هابط والأن الكباس يعمل صوت عالي فقط بدون أي كبس أو ضغط... أشكرك على أهتمامك وجزاك الله خيرا على المساعده ... يارب تقدر تفيدني لأني تعبت و~أعصابي تعبت .. هل معقول كباس جديد ميكملش يوم شغل

[منصور عساف]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة theprisoner سلام عليكم .. سؤال أرجو أن أجد رد عليه عندكم غيرت كباس جديد واحد ونصف حصان أل جي تايلاندي لمكيف كاريير وتم تغيير فلتر الشحن أيضا اللي بعد الكابلري قبل الخروج من الوحد الخارجيه ..المهم أشتغل تمام وأخذ شحنه حوالي 57 بار فربون 22 .. لكن أشتغل فقط لمده 8 ساعات تقريبا وحصل قفشه في الموتور .. وبعد محاولات وتفضية الشحنه وعمل تشوك كهرباء له أشتغل تاني وبدئت أشحنه تاني ولكني أعطيته شحنه 40 بار فقط وأشتغل .. لكن هناك أمور غريبه تحدث .. الضغط في الجيج السحب بيتساوي مع الجيج (العداد) في الطرد الضغط العالي (قبل الكابلري)(الكاريير فيه 3 بلوف واحد سحب وواحد طرد بعد الكابلري وواحد طرد قبل الكابلري) .. التساوي ده والجهاز مغلق بدون عمل .. ولما يتم بدء التشغيل .. أحيانا السحب يقراء 40 بار وأحيانا 30 وطبعا بيكون ثلج على بيب الطرد وأحيانا ينزل الي الصفر وأيضا يكون ثلج على الطرد بينما عداد السحب زي ماهو على وضعه (160 بار غالبا) .. احيانا يعطي تبريد بالوحده الداخليه ويكون في صوت بحه الغاز بالمبخر الداخلي عاليه جدا مثل الحشرجه وصوتها عالي جدا وأحيانا لا يعطي أي تبريد بالداخل أرجو الأهتمام والرد بما تراه في ذلك أفادك الله ويسر لك وأعانك

السلام عليكم اخي الكريم
بما أن مؤشر المانو متر غير مستقر هذا يدل على وجود عائق على مستوى الدارة
سواء وجود زيت في الدارة أو كمية من الهواء