[مدحتكو]

السلام عليكم اخواني الكرام

عندي سؤال وواضح من العنوان ومن نظرية عمل مروحة السقف ومن خلال المخطط التالي



فمن المعروف ان مروحة السقف بها زوج ملفات احدهما للحركة والآخر للبدء والمكثف متوصل كما يتضح بالمخطط

ماذا يؤدي زيادة أو نقص قيمة المكثف ؟

تحياتي

[Ahmed Elbhiry]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
مرحبا برجال الغربية معك اخوك أحمد البحيرى كفر الزيات غربية
أخى مدحت تركت لك تعليك تحت الفيديو الذى يشرح تقليل سرعة
المروحة السقفية وكان التعليق ان توصيل المكثفين توازى يزيد السعة
وبالتالى يزيد السرعة .
علميا وعن تجربة ويمكنك ان تحضر مكثفين واحد 2ميكروفراد وواحد 4 ميكروفراد
وجرب بكل مكثف مرة وتابع التغير فى شدة التيار والجهد فى ملفات التقويم
وقارن عزم الدوران والسرعة فى الحالتين

[مدحتكو]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Elbhiry السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مرحبا برجال الغربية معك اخوك أحمد البحيرى كفر الزيات غربية أخى مدحت تركت لك تعليك تحت الفيديو الذى يشرح تقليل سرعة المروحة السقفية وكان التعليق ان توصيل المكثفين توازى يزيد السعة وبالتالى يزيد السرعة . علميا وعن تجربة ويمكنك ان تحضر مكثفين واحد 2ميكروفراد وواحد 4 ميكروفراد وجرب بكل مكثف مرة وتابع التغير فى شدة التيار والجهد فى ملفات التقويم وقارن عزم الدوران والسرعة فى الحالتين

اهلا بك اخي الكريم وبارك الله فيك
انا شاهدت تعليقك لذلك حبيت آخذ اراء الاخرين
لا يوجد من يشرح بالتفصيل أثر زيادة او نقص قمية المكثف وبحثت كثيرا ولم اجد.
بحثت كثيرا في تقليل سرعة مروحة السقف وبالصدفة في احد المنتديات ذكر احدهم ان توصيل المكثفات علي التوازي يقلل سرعة المروحة وبالفعل وضعت مكثف وكانت سرعة المروحة اقل فعلا
هذا الأمر سويته مرتين علي مروحتين مختلفتين وكانت النتيجة تقليل سرعة المروحة

التفسير من وجهة نظري
فعلا التوصيل علي التوازي يزيد السعة في المكثفات وبالتالي تقل المقاومة السعوية في المكثفات مما يقل الجهد علي المكثافات ويزداد الجهد علي ملفات علبة السرعات ، هذا الجهد لما يتوزع علي مفات علبة السرعات هايقلل السرعة

هذا هو تفسيري المتواضع للأمر
تحياتي لك

[عمروعمرو]

لو وصلت المكثفات توازي سعتها تكل لو وصلتها توازي مقاومتها تزيد

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مدحتكو اهلا بك اخي الكريم وبارك الله فيك انا شاهدت تعليقك لذلك حبيت آخذ اراء الاخرين لا يوجد من يشرح بالتفصيل أثر زيادة او نقص قمية المكثف وبحثت كثيرا ولم اجد. بحثت كثيرا في تقليل سرعة مروحة السقف وبالصدفة في احد المنتديات ذكر احدهم ان توصيل المكثفات علي التوازي يقلل سرعة المروحة وبالفعل وضعت مكثف وكانت سرعة المروحة اقل فعلا هذا الأمر سويته مرتين علي مروحتين مختلفتين وكانت النتيجة تقليل سرعة المروحة التفسير من وجهة نظري فعلا التوصيل علي التوازي يزيد السعة في المكثفات وبالتالي تقل المقاومة السعوية في المكثفات مما يقل الجهد علي المكثافات ويزداد الجهد علي ملفات علبة السرعات ، هذا الجهد لما يتوزع علي مفات علبة السرعات هايقلل السرعة هذا هو تفسيري المتواضع للأمر تحياتي لك

[مدحتكو]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عمروعمرو لو وصلت المكثفات توازي سعتها تكل لو وصلتها توازي مقاومتها تزيد

اخي عمرو
توصيل المكثفات توازي يزيد السعة مما يقلل المقاومة السعوية وليس كما ذكرت
عكس الحال في المقاومات
تحياتي لك

[Ahmed Elbhiry]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مدحتكو اهلا بك اخي الكريم وبارك الله فيك التفسير من وجهة نظري فعلا التوصيل علي التوازي يزيد السعة في المكثفات وبالتالي تقل المقاومة السعوية في المكثفات مما يقل الجهد علي المكثافات ويزداد الجهد علي ملفات علبة السرعات ، هذا الجهد لما يتوزع علي مفات علبة السرعات هايقلل السرعة هذا هو تفسيري المتواضع للأمر تحياتي لك

هناك علاقة عكسية بين السعة والممانعة السعوية

Xc=1(2πƒc)

لذلك تقل الممانعة (xc) وتتسبب فى ان زاوية الطور فى ملفات التقوبم
تزداد وبالتالى يزداد عزم الدوران (T - الترك)

z = √(r²+(xl-xc)²

لاحظ هنا ان (xc) مطروحة من (xl) وسوف تربع والكل تحت الجزر
هل المقاومة الكلية سوف تزيد ام تقل وما تأثيرها على المقاومة
الكلية لمفتاح السرعات ومن يكون نصيبه اكبر من الجهد

tan-1=(xl-xc)/r

لذلك نقص (XC) يتسبب قى زيادة الزاوية وبالتالى زيادة العزم
والتجربة المباشرة بمكثفات مختلفه والمتابعة والقياس يأكد المعلومة
لك منى تحياتى وشكرى

[مسلم11]

السلام عليكم
من وجهة نظري
ان زيادة السعة تقلل من ممانعة المكثف كما ذكرتم .
وهذا بالتالي سيقصر ملف المروحة الرئيسي WM مما يؤدي الى مرور تيار اعلى بملف الاقلاع WA و هذا الملف تعتمد عليه المروحة بالاقلاع نظرا للفيض المغناطيسي العالي الذي يولده اثناء ثبات المحور الدوار او ثبات المروحة وهذا الملف يعتمد على المكثف في تخفيف الضغط الكهربائي كون عدد لفاته اقل من ملف المروحة الرئيسي .
وكما تعلمون فان زيادة عدد اللفات يزيد من قوة المجال المغناطيسي والذي بدوره يؤدي الى زيادة السرعة .
وصل مكثفين بشكل توازي يؤدي الى انخفاض الممانعة الاومية للمكثف وبالتالي زيادة الجهد او الضغط على ملف الاقلاع وهذا يؤدي الى ارتفاع درجة حرارتها .
تحياتي

[مدحتكو]

اشكر كل من شاركو
ولكن عمليا الكلام غير
السرعة قلت لما وصلت المكثاف توازي؟؟؟؟!!!