 |
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,762
|
|
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:136
|
|
24-10-2007, 01:10 AM
المشاركة 3
|
|
أخى الكريم هناك نظامين لتكييف الهواء بالطائرات:
1- نظام تكييف الهواء اثناء ال loading وهى موجودة على ارض المطاراثناء ركوب المسافرين.
2- نظام تكييف الهواء والطائرة بالجو اثناء الرحلة .
1- نظام تكييف الهواء اثناء ال loading وهى موجودة على ارض المطاراثناء ركوب المسافرين.
وفى هذه الطريقة يتم الاستعانة باجهزة ارضية تقوم بتزويد الطائرة بالكمية المناسبة من الهواء المكيف حسب طبيعة الجو الخارجى وفى الصورة التالية احدى السيارات الخاصة بامداد الطائرة بالهواء المكيف
[IMG]http://www.*********.com/files/64113105/Air_Conditioners.jpg[/IMG]
وهى عبارة عن جهاز تكييف مجمع يشمل على ضاغط يستمد حركتة عن طريق كلتش ومكثف يبرد بالهواء ومبخر مركب علية مروحة نافخة ويتم تركيب دكت هواءدائرى مرن بين جهاز التكييف واماكن خاصة بالطائرة لتزويدها بالهواء المكيف
2- نظام تكييف الهواء والطائرة بالجو اثناء الرحلة:يوجد نظم كثيرة
وهذا النظام من احدى النظم المستخدمة وهو يعتمد على نظرية ال AIR JET وهو نظام معقد لدرجة كبيرة ويسمى TYPICAL ENGINE BLEED AIR SYSTEM
ولكن للتبسيط هناك مأخذ للهواء المضغوط من محرك الطائرة ويعتبر هواء بارد .
هناك مأخذ اخر من مبادل حرارى على جسم المحرك .
ويتم الخلط بطريقة معينة بواسطة بلوف وبوابات للحصول على هواء مكيف يتم توزيعة على كابينة الركاب وكابينة القيادة بطريقة الدكت وعلى الاجنحة لعمل نظام .ANTI-ICE
وسوف اضيف شكل توضيحى لهذه النظام .
|