[elsisy8080]

كثر الأعطال تطرح مشاكل الشحن لأجهزة
كيفية تحديد المكون التآلف واستبداله عن طريق القياس على وضع 20 فولت بكل سهوله أن كان الجهاز به منظم وايسى شحن ازاى احدد اى منهم التآلف...
ركز معاااى
Vbus
IC charge
Vbat
منظم الشحن
ملف الامداد
مكثف
دايود
مقاومة
سوكت شحن
ازاى احدد اى واحد منهم تالف
https://b.top4top.net/p_11077gedv1.jpg

https://c.top4top.net/p_1107n16pm2.jpg

https://d.top4top.net/p_1107i5w0v3.jpg
الأدوات وصلة شحن مقطوع تحتوى على أربع أسلاك
احمر vbus
ابيض - D
أخضر +D
اسود GND
توصيله بالبوردة ووضع طرف الافوميتر الأسود على احد أطراف الوصله وطرف الافوميتر على أرضى البوردة (قياس ممانعه ) فى حالة قطع احد مسارات نتيجة تالف السوكت أو تلف احد المكونات الموجود على المسار سيعطى معاك ما لا نهاية أو قراءة 4 أرقام?? قبل التبديل العشوائي لأى من المكونات تمام اتأكدت من سلامة المسار كده انت اتأكدت من سوكت الشحن والمكونات انه موصل ليس به قطع ولكن لا يفيدك بأنه تعمل بشكل جيد ايه اللى يحدد ليك سلامة مسار vbus ???? اقولك ركز علشان ننهى موضوع الشحن خالص وأى عضو ينزل الخطوات اللى قام بيه إذا لم يوصل للمكون التآلف فى عدم الشحن أو فى الشحن الوهمى
هتقيس على وضع 20 فولت على ربش البطارية لو لقيت أقل من 4.30 V
اولا هتتاكد من مسار vbus وبيكون فى الغالب مكثف مجاور لملف الامداد وبيكون عليه. 5 v. تمام
طبعا القياس على وضع 20 فولت تمام المهم جاااى ونسمع كتير عنه ملف الامداد وكتير من الأعضاء اول ما ينزل مشكلة وخاصتنا فى الشحن الوهمى يجرى ويقول ملف الامداد طب ازاى نعرف أنه هو المسبب بدل التغيير العشوائي هتقيس الفولت اللى عليه لو وجدت أقل من 4.30 مثالا اول مكون مش معنى انه بيعطى لك بزر من الطرفين انه سليم ركز وخاصتنا فى دائرة الشحن والاضاء لأنه عامل أساسى الوسيط بين vbus وايسى الشحن نرجع لموضوعنا لو لقيت الفولت منخفض هتقوم باستبداله بنفس الحجم من اى جهاز آخر من دائرة شحن أو أضاء تمام ونرجع نقيس تانى من المفروض انه يكون عليه فولت فوق V4.5 من الجهتين تمام لو مظبتش بيكون عطلك ايسى الشحن...
طبعااااا بعد التأكد من مسارات الدتا والأرضى لأن فى حالات كتير بيكون سببه مسارات الدتا وخاصتنا فى الساموسنج والسونى اما بالنسبه للمكثف المجاور لملف الامداد عن طريقه بتحدد المكون قبله اما بعده ياريت يكون الشرح مبسط ومفهوم