|
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الله يجزيك الخير اخي الكريم ابو حيدر
بداية اسال الله عز وجل ان يكون كل ما تنفع به وتفيد
صدقه جاريه .. لانه كما انا بحثت لربما الكثير سيحث عن مثل هذه الاستفسارات وسينتفع
باجوبتها ان شاء الله
السياره :: ديهاتسو شريد طراز انتاج 93 جير عادي محرك 1000 سم مكعب
1- محرك السياره بنزين والمشكله تحدث عند تشغيل السياره في الصباح وخاصة
بعد المطر في الشتاء
2- الحقن هو الحقن العادي كاربوراتور عادي وليس الكتروني
3- لكن اخي ما هو الفرق بالاسباب والمعالجه بين محرك الديزل ومحرك البنزين
وبين الحقن العادي او الحقن البخاخ
بارك الله فيك على استمرار التواصل
|
اخي العزيز السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
توجد اسباب كثيرة تحول على عدم التشغيل وخاصة في الفترة الصباحي حيث انخفاض درجات الحرارة
سوف اقوم بدرج بعض المعوقات للمحرك البنزين اولا
1 ملاحظة جوزة التشغيل (السويج) في بعض الاحيان تقوم بقطع التيار عن موزع الشرر لكنهذا العطل
على طول ليس في الصباح فقط
2 ملاحظة الكابريتور يوجد داخل الفوهةبخاخ صغير يقوم ببخ البنزين في بداية التشغيل اذا كان فيه انسداد حاولة معالجته عند اقرب ميكانيكي
3 ملاحظة الكويل مولد الشررهل الشرارة الخارجة منه لونها ازرق ام يعطي احمرار اذا كان ازرق لاتوجد مشكلة ام اذا احمر راجع الكهربائي
4 مع ملاخظة موزع الشرر والغطاء للموزع اذاوجد فيه كسر او فطر صغير مع تنظيف كابلات التوصيل
للشمعات القدح مع فحص شمعات القدح
--------
اما بالنسبة للمحركات الديزيل فيه لاتعتمد على الكهرباء بالدرجة الاساس
1 ملاحظة البطارية وبادي التشغيل
ملاحظة دائرة الاتسخين واصابع التسخين
2 تنظيف فلتر الوقود
3 ملاخظة البم
-----------
اما بالنسبة للحقن المباشر فان اعتماده على ضغط مضخت الوقود اي كلما زاد الضغط كان الاداء فعال جيدا وتوجد اسباب ثانوية اهملت ذكرها مع تحياتي وتقديري اخوك ابو حيدر
ما هو سبب عدم عمل محرك السياره .. الا بالدفع اليدوي للسياره ؟؟
