[Hadeer Dodo]

ترتدي سيارة كيا K5 2021 شارة جديدة مثل اليوم الأول في العمل في بست باي. تخبرنا كيا أن سيارة السيدان العائلية ذات الأربعة أبواب هي ترقية من أوبتيما السابقة.


يبدو الجزء ، ولكن هل هو مختلف بما يكفي لوضع أبنائه وأقاربه ، هيونداي سوناتا 2020 ، في مرآة الرؤية الخلفية؟

إذا فاتتك الملخص التنفيذي ، فسيكون الأمر كالتالي: كلا المحركين K5 و Sonata رباعي الأسطوانات وناقل الحركة الأوتوماتيكي للأداء ، لكن هيونداي لديها قاعدة مضمنة 4 تتخطى كيا - بينما تحصل كيا على نظام الدفع الرباعي في الوقت الحالي غير معروض على سوناتا. بحجمها مثل بعضها البعض ، تبدو متشابهة جدًا ، لا سيما من الداخل ، على الرغم من أن كلاهما يميل بالكامل على الميزات وتغطية الضمان. كلاهما يستدعي المصانع الأمريكية بالمنزل: هيونداي تنحدر من ألاباما ، كيا تدعو جورجيا بالمنزل.

في حصيلتنا ، يبرز سيارة 2021 K5 سوناتا 2020 حتى قبل أن يكمل دورة اختبار التصادم مع IIHS أو NHTSA. إنه سباق متقارب ، على الرغم من ذلك: تقييم TCC لـ 7.2 لـ K5 ، و 7.0 لـ Sonata.

في التصميم ، إما يرضي أعيننا ، على الرغم من أن K5 يكتسب ميزة طفيفة مع واجهة أمامية تتفوق على الطيور الجارحة ، ومصابيح LED ذات صاعقة البرق ، وشريط معدني مرتفع يلفت الانتباه إلى صورة ظلية لطيفة. يعتبر التصميم الداخلي بمثابة نسخة مطابقة من طراز Telluride و Stinger أيضًا ، على الرغم من أنه يتم تنفيذه في بعض الأحيان بمواد أقل ثراءً.

أحدث سوناتا؟ إنه حريري تمامًا ، ولكن هناك شيئًا ما في شبكته المقلوبة يجذب بعض مقل العيون ويتجنب البعض الآخر. يقرأ التصميم الداخلي الجميل لسيارة سوناتا المزيد من التفاصيل - لكننا لم نر نسخة أساسية من أي منهما.

هيونداي سوناتا 2020


يقرّب الأداء الثنائي ، على الرغم من أننا قمنا بتقييم سوناتا 2020 بناءً على 191 حصان 2.5 لتر inline-4 غير متوفر في كيا. ونتيجة لذلك ، ينخفض ​​تصنيف أداء Hyundai مقارنةً بمحرك كيا الذي يصل إلى 180 حصانًا بسعة 1.6 لتر تيربو 4 - والذي يظهر أيضًا في سوناتا ، مقابل زيادة صغيرة. (تمتلك سوناتا أيضًا إصدارًا هجينًا مدمجًا بسعة 52 ميلًا في الجالون لا يحتوي حتى الآن على نظير K5.) على نحو سلس وأكثر من أن يُنسى ، فإن مجموعة نقل الحركة سعة 1.6 لتر ليست هي النجم هنا. لقد قامت كيا وهيونداي بفرز التوجيه والركوب في سيارات السيدان هذه بشكل أفضل من ذي قبل ، وعلى الرغم من أن بعض الضربات منخفضة السرعة والافتقار العام إلى الشعور بالتوجيه يميزان كلاهما ، فإن هدوء الركوب عند السرعات العالية يعد تقدمًا رائعًا .

توفر كلتا قمرة القيادة مساحة كافية لأربعة بالغين للركوب براحة تامة. قد تكون مقاعد الجرافة في كيا مماثلة لتلك الموجودة في سوناتا ، لكننا شعرنا بمزيد من التدليل في K5. وينتظر المفروشات المبطن المتوفرة في سوناتا ترقية كيا الحتمية لجلد النابا ، ولكن في الوقت الحالي ، يتم تثبيت K5 بقطعة قماش أو تنجيد من الجلد الصناعي فقط. يحتوي كلاهما على جذوع كبيرة مفيدة ، ومساحة تخزين وفيرة داخل السيارة ، وفي إصدارات zoot الأعلى ، بعض السمات الداخلية الجميلة ولوحات الألوان.

مع جائزة Top Safety Pick من IIHS وتقييم شامل من فئة الخمس نجوم NHTSA ، تشير سوناتا 2020 إلى الأشياء الجيدة القادمة لـ K5 غير المختبرة. كلاهما مزود بفرملة طوارئ أوتوماتيكية قياسية ويمكن تزويدهما بشاشات النقطة العمياء ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ونظام كاميرا الرؤية المحيطية.

مقابل أقل من 25000 دولار ، تأتي كلتا السيارتين مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات مع توافق Apple CarPlay و Android Auto ، وتغطية ضمان لمدة 5 سنوات أو 60.000 ميل. من السهل رفع السعر إلى أكثر من 30 ألف دولار ، لكن من المستحيل أن نفكر في تجاوز القيمة الكامنة في أي منهما. في الوقت الحالي - ما لم تخفق في اختبارات السلامة - فإن 2021 K5 يحقق الفوز.