 |
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2006
المشاركات: 32
|
|
نشاط [ edeson2010 ]
قوة السمعة:0
|
|
09-06-2008, 08:14 PM
المشاركة 5
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخى الحبيب انت فعلا اصبت ماذا اقصد ولكن ليس بكامل القصد اولا نحن نتأكد من ذلك بقياس الفولتات على القطع وهذة اسهل واسرع الطرق وتقريبا افضلها على الاطلاق لتحديد ان العطل من الايسى ام
لا وتأكد دائما من سلامة الافوميتر الخاص
بك وهذة بعض القراءت الخاص ببعض القطع ضع الطرف الاسود فى احد الاطراف الارضى بالباور سبلاى وقم بقياس اطراف الخرج الخاصة ببردة الهارد ففى حالة تلف الايسى تعطيك قراءات ضعيفه جدا تكاد تكون معدومة وهى 0.06 ملى فولت وعند القياس على اطراف مقسم الجهد يعطيك احدى القراءت التالية وهى كالاتى
اولا فى القاعدة تكون 5 فولت اما على الاطراف فتكون اما 3.4 فولت متساوية على الطرفين او تعطى 1.6 على الطرف الايمن وتعطى 4.2 على الطرف الايسر
فف الحالة الاولى قم بتغير الايسى بدون اى قياس اى مكون اخر اما فى الحالة الثانيةقم بقياس المقاومة 127 والدايود الخاص ب12 فولت وتغير الايسى ايضا اما فى الحالتين الاولى والثانية هناك امر هام اريدك ان تتأكد منة وهو قياس اول طرف من البرسسور من جهة الرامة من الاعلى وفى الطبيعى يعطيك من 2.5 او 2.9 فولت فهو يترواح بين ذلك وارجو منك ان تفهم شئ مهم جدا نحن نكتب هذا الكلام على ان ايسى الباور لايوجد علية اى حرق اى ان شكلة سليم ولكن لا يعمل
ارجو التوفيق والافادة والله الموفق للخير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
|
طال الانتظار للسؤال ده
