كهرباء السيارات قسم خاص لمناقشة كل ما يتعلق بالاجزاء الكهربائية للسيارة

أدوات الموضوع

سوبر سافاري
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Aug 2008
المشاركات: 1
نشاط [ سوبر سافاري ]
قوة السمعة:0
قديم 07-08-2008, 03:03 AM المشاركة 1   
افتراضي مشكلة عويصه في الجير بوكس اريد لها حل Twitter FaceBook Google+



عندي جيب نيسان 95 جير اوتوماتيك وفيه مشكله عندي في الجير بوكس
وهي :إذا كنت ماشي نزول وحبيت اخفف من سرعة السياره بالجير وابغا ارجعه من
الd الى 2 مايقبل حتى انزله على رقم 1 ونفس المشكلة في الطلوع اذا كان في 1
وحبيت اريحه في 2 مايفك الا اذا رجعته على d
وفيه مشكله ثانيه وهيه انه لما اشغله الصباح ويكون بارد شويه واحطه في الd عشان امشي يتأخر كأنه على الاn
والمشكله الرئيسيه انه يدق السلف وهوه معشق وكماهو معروف ان السياره الاوتو ماتيك ماتشتغل وهي معشقه ؟؟؟؟
الي عنده خبر عن هذي المشكله لأني أحـترت مع هالجيب شاكرا تجاوبكم

اعلانات

safycar
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2008
المشاركات: 2
نشاط [ safycar ]
قوة السمعة:0
قديم 24-08-2008, 01:10 PM المشاركة 2   
افتراضي


افحص علبه الفتيس الاتو ماتيك افحص الغويش المسك بين الترس الشمسى والقمر شوف الزيت اكشف عن درجه التفاوت بين الترسين الشمسى والقمرى انشاء الله حتلقى الحل

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

mr power
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Nov 2006
الدولة: qatar
المشاركات: 99
نشاط [ mr power ]
قوة السمعة:0
قديم 17-09-2008, 02:34 PM المشاركة 3   
افتراضي انتبهوا لأن وكلاء السيارات مهملون ونصابون


افحص علبه الفتيس الاتو ماتيك افحص الغويش المسك بين الترس الشمسى والقمر شوف الزيت اكشف عن درجه التفاوت بين الترسين الشمسى والقمرى انشاء الله حتلقى الحل
هذه المشكلة في معظم سيارات الاوتوماتيك الحديثة وخاصة اليابانية وقد واجهتني هذه المشكلة في سياراة ميتسيوبيشي ماغنا بسبب ان فلتر القير لم يتم استبداله وهذا ليس بتقاعس مني بل ان الوكيل يصر في كل مرة عندما ابعث بالسيارة للصيانة يقول انه لا يحتاج الى استبدال القير لأنه غير موجود في الموديلات الحديثة واخذنا بكلامهم ثقة لأنهم أدرى ، لكن الطامة الكبرى ان توقف القير عن العمل نهائيا بسبب تكسر التروس بسبب الفلتر الذي لم يتم استبداله ، ومرت السيارة بنفس الاعراض التي ذكرتها الى ان توقف القير عن العمل ، وعند الفحص لدى الوكالة طلبوا تغيير القير بالكامل وبسعر يتجاوز 24 الف ريال قطري ، لكنني اخذت السيارة مقهورا الى احدى الكراجات حيث كلفني حوال 7000 ريال لاستبدال مكونات الجير وقال لي الميكانيكي ان الفلتر موجود ولكن داخل القير والوكالة تستصعب الأمر وانا بصدد مخاطبة الشركة الام في اليابان واحاطتهم بهذا الاهمال من وكيل المتسيوبيشي في قطر الذي يتلاعب مع الزبائن ، وللعلم أيضا وجدت اكثر من 14 سيارة من نفس الموديل لدى الكراج الخارجي بانتظار استبدال القير بسبب الفلتر !!!!
لذلك حسب نصيحة الميكانيكي جزاه الله خيرا يجب اتباع مايلي :
1- استبدال فلتر الجير كل 40 ألف كيلو .
2- التأكد من تغيير القير والزيت شخصيا اثناء الصيانة لأن هناك مراكز خدمات ومنها الوكالات تمارس النصب والاحتيال ولا تقوم بعمل ذلك وفي المقابل تقوم بتحصيل المبلغ !

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 04:25 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2025