منتدى التبريد والتكيف AC و الأجهزة الكهربائية مناقشة الامور الفنية و النظرية المختصة بأنظمة التكييف و التبريد و الاجهزة الكهربائية المنزلية

مشاهدة نتائج الإستفتاء: هل الموضوع مفيد علميا و عمليا؟
نعم 4 100.00%
كلا 0 0%
مفيد علميا 3 75.00%
مفيد عمليا 3 75.00%
استفتاء متعدد الإختيارات. المصوتون: 4. أنت لم تصوت في هذا الإستفتاء

أدوات الموضوع

الصورة الرمزية السفير77
السفير77
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2008
الدولة: العراق
المشاركات: 614
نشاط [ السفير77 ]
قوة السمعة:91
قديم 16-08-2008, 08:09 PM المشاركة 1   
not funny موضوع للنقاش هام جدا جدا ؟؟؟هيا جنرال تك ؟؟ Twitter FaceBook Google+



بعد التحية .
نود ان نقدم خدمة الى اعزائنا من اعضاء المنتدى الكرام و لتفعيل الجو بالمعلومات الاضافية و لنضيف روح المنافسة الجميلة .
الموضوع :- حدد موقع ومبدأ عمل وفائدة كل من العناصر التالية ؟
1-وصلة تعادل في صمام التمدد الثرموستاتي؟
2-خط ( hot gas line )؟
3-صمام الكهربائي اللولبي (solenoid valve )؟
4-مجمع الغاز؟
5-crankcase heater؟
6-الصمام العاكس (heat pump )
7-كيف تتم عملية (purge )؟
انا سأبدأ بأفتتاح المناقشة واجيب على كل من
س1 :- يوجد في صمام التمدد الثرموستاتي ويربط بعد الانتفاخ الحساس(حتى لايبرد النتفاخ الحساس في حالة حدوث تسرب من مقعد الصمام ) ويعمل على مساعدة الصمام على تنظيم نفسه عند تغير الاحمال الحرارية ويعمل على توازنه.وشاركوني في المعلومات و الردود .
س3 :- يربط على خط السائل يعمل على التحكم في سريان السائل وليس تنظيم حركة السائل ويمنع رجوع مركب التبريد الى الضاغط اثناء توقف المنظومة وهو على انواع منها الكهربائية و اليدوية والكهربائية اما تكون ( NO ) او ( NC ) ويتركب الصمام الكهربائي من جسم وقلب حديدي له ذراع يجلس على فتحة الصمام ويوجد به ملف كهربائي ايضا .انتظر المزيد منكم في المشاركات .
س5:-يوجد في صندوق مرفق الضاغط للانواع النصف المغلقة اما الانواع المغلقة فيثبت اسفل الضاغط من المحيط الخارجي وهو عبارة عن مقاومة يتحول التيار الكهربائي الى الحرارة ويعمل على تدفئة الزيت وتبخير اي مركب تبريد موجود في صندوق مرفق الضاغط اثنائ توقف المنضومة فقط .ليحمي الضاغط من وجود اي سائل اثناء البدأ بالدوران. واسمروا الان انتم وسأضيف المشاركات الاخرى ارجو ان ينال رضاكم وتعم الفائدة .

اعلانات

الصورة الرمزية جنرال تك
جنرال تك
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: الجيزه _ مصر
المشاركات: 523
نشاط [ جنرال تك ]
قوة السمعة:94
قديم 16-08-2008, 09:19 PM المشاركة 2   
افتراضي


اخي الفاضل الموقر السفير اضف الي الرد الخاص بك في السؤال الاول هذا الرسم







hot gas line



اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

الصورة الرمزية جنرال تك
جنرال تك
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: الجيزه _ مصر
المشاركات: 523
نشاط [ جنرال تك ]
قوة السمعة:94
قديم 16-08-2008, 10:32 PM المشاركة 3   
افتراضي


نبدا النقاش حول النقطه رقم 1 وهي
1-وصلة تعادل في صمام التمدد الثرموستاتي؟

اضيف لما ذكر اخي الفاضل الكريم السفير بعض الاسس التي تحدد عمل وصلة التعادل بصمام التمدد وهي








بعض النقاط التي تبين اختلاف صمامات التمدد ذات وصله التعادل والصمامات بدون وصلة تعادل

مشاكل صمامات التمدد بدون وصلة تعادل تكمن في الاتي

في حالة الضبط الخطا
عطش المبخر الذي يؤدي الي انخفاض سعة التبريد
واذا تم الزياده يؤدي الي طفح المبخر وزيادة معدل سريان وسيط التبريد به
لذا يجب عليك كفني قبل بدء العمل تحديد دقيق لرقم الابره المستخدمه لصمام التمدد وايضا متابعة الضغوط ودرجات الحراره للمبخر وخط السحب وقم بضبط التعادل
للحصول علي انسب الدرجات للعمل وضع في الاعتبار ما سبق

لا يمكن للصمام معادلة اي تغيرات في ضغط المبخر

عند توقف الدائره عن العمل يقوم الصمام بالغلق كليا لذا يستوجب وسيله لمعادلة
الضغط وبالتالي نحتاج الي عزم كبير لدوران الضاغط

في حالة طفح المبخر نحتاج الي حمايه اخري للضاغط وهي تركيب ثرموستات علي خط السحب يقوم بفصل الضاغط في حالة انخفاض درجة حرارة وسيط التبريد الخارج من المبخر ويتم ضبطه عند درجة حراره مساويه لدرجة حرارة التشبع او اعلي منها بدرجتين

تخيل اخي الفاضل كل هذه النقاط يغنيك عنها وجود وصلة التعادل فعكس هذا الكلام
هو فائدة وصلة التعادل

انتظرو كيف يعمل صمام التمدد والباقيه تاتي مع hot gas line

وننتظر باقي اساتذة ومهندسين هذا الصرح العملاق لنعرف رايهم

انا شخصيا انتظر معلمي واستاذي وحبيب قلبي شري كول






الصورة الرمزية السفير77
السفير77
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2008
الدولة: العراق
المشاركات: 614
نشاط [ السفير77 ]
قوة السمعة:91
قديم 17-08-2008, 07:11 PM المشاركة 4   
افتراضي


شكرا اخي العزيز اننا ننتظر المزيد ونحن نعلم ان الاستاذ شري كول هو غني عن التعريف وانا انتظر ردود الجميع .


الصورة الرمزية السفير77
السفير77
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2008
الدولة: العراق
المشاركات: 614
نشاط [ السفير77 ]
قوة السمعة:91
قديم 17-08-2008, 07:38 PM المشاركة 5   
افتراضي


اخي وصديقي جنرال تك اسف ان كنت قد اثقلت عليك لكن هل يمكنك ان تشرح لي بصورة عملية اكثرعن عملية ضبط التحميص و سبب سؤالي هو ؟
انا مهندس تبريد وتكييف في احدى الشركات وتوجد جلر نوع يورك يحتوي على 6 ضواغط احترق ملفات احدى الضواغط وكانت قبل هذه الحادثة تعمل بصورة ممتازة جدا ولايوجد اي خلل ولكن بعد ان تم فتح الضاغط وتغيره بأخر جديد وعمل فاكيوم الثلاثي طبعا بعد غسل المنظومة بغاز الفريون وتغير الفلتر وفحصها من عدم وجود اي تسرب بوضع الجلر تحت ضغط نايتروجين بمقدار 175 باوند وشحن المنظومة بالكميةالكافية من الغاز فريون 22.بعد ان تم التشغيل ظهر انخفاض في ضغط السحب وتكون الثلج على جسم صمام التمدد فقط ماهي الاسباب التي تحدث هذه الحالة . وقمت بعملية لضبط درجة التحميص تدريجيا ولم تنجح المحاولة مع العلم انه ليس الجلر الوحيد الذي قمت بأصلاحة ولم تضهر مشاكل تذكر و الحمد لله لكن هذا الجهاز اتعبني . واطلب منكم اخوتي شرح وافي لعملية ضبط التحميص و بالجارتات و الخبرة العملية وساعدوني في اصلاح هذا الجلر انا في مأزق حقيقي .


الصورة الرمزية جنرال تك
جنرال تك
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: الجيزه _ مصر
المشاركات: 523
نشاط [ جنرال تك ]
قوة السمعة:94
قديم 17-08-2008, 08:30 PM المشاركة 6   
افتراضي


اخي الفاضل السفير موضوع العطل الخاص بك سهل جدا جدا جدا جدا جدا

قم بمراجعة موضوع تاثير الرطوبه في دوائر التبريد

المشكله وجود سدد جزئي او كلي بصمام التمدد

ربما السدد في المصفي الخاصه بصمام التمدد وفي هذه الحاله قم بتغير المصفي

والابره الخاصه بصمام التمدد

ربما السدد بسبب الرطوبه في الدائره ولاختبار ذلك قم بحضار قطعة قماش واحضار ماء مغلي وقم بوضع قطعة القماش علي صمام التمدد وقم بسكب الماء المغلي علي قطعة القماش وصمام التمدد اذا لاحظت وجود ارتفاع بضغط السحب فهذا يعني
وجود رطوبه بالدائره وان لم يحدث تغير بالضغط فهذا يعني وجود سدد بابرة الصمام او المصفي فقم بالتغير فورا

استخدم الثاوزن لطرد الرطوبه واستخدم عمليات فاكيوم طويله جدا مع تسخين المبخر وخط السحب

والله الموفق ولا يوجد سبب اخر للعطل


التعديل الأخير تم بواسطة : جنرال تك بتاريخ 17-08-2008 الساعة 08:47 PM

الصورة الرمزية ice man
ice man
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Jun 2007
الدولة: USA,Iowa,DSM
المشاركات: 349
نشاط [ ice man ]
قوة السمعة:76
قديم 17-08-2008, 10:45 PM المشاركة 7   
افتراضي


الاخ سفير ..
بالاضافه لما ذكره الاخ جنرال تك وهو قد وفر عليك خبره طويله جدا في مجال التبريد ...
قم بتغيير زيت الضاغط والفلتر دراير فورا ...

ملاحظه ** ان ضغط يونت كبير الحجم مثل الجلر ب 175 باوند نتروجين لايكفي الافضل هو 250 باوند .

لا علاقه للتحميص بتكون الثلج على البخاخ الا اذا قمت بتعيير الابره الى اقصى حد ممكن وهذا يحصل مع بعض انواع البخاخ حيث يكون الخنق كافي لتكوين ثلج على البخاخ .. !!
هناك انسداد في البخاخ بسبب الرطوبه او الزيت الرديء او الفاكيوم الغير صحيح او نقص شحنه الغاز .


الصورة الرمزية جنرال تك
جنرال تك
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: الجيزه _ مصر
المشاركات: 523
نشاط [ جنرال تك ]
قوة السمعة:94
قديم 18-08-2008, 05:49 PM المشاركة 8   
افتراضي


ايس مان حمد لله علي سلامتك وكما انتا دائما اجابات وافيه وكافيه ودقيقه انتظرت ان اقراء مشاركاتك الرائعه طويلا ياصديقي ارجو ان تبقي معنا دائما ولا تغيب عنا يانجم القريه الصاعد الواعد

اخي وصديقي السفير 77

اضيف ايضا قم بوضع مجفف بالدائره قبل صمام التمدد ستحصل علي نتيجه جيده

وننتظر منك النتيجه وارجو ان تقراء كل المشاركات الخاصه بموضوع تاثير الرطوبه في دوائر التبريد

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 06:17 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2025