[زكى بدر]

ارجو الاجابه بدقه عن هذه الاسئله
السؤال الأول :
اشتريت مروحه يابانيه جديده و بعد عملها بشهرين حدث انها تصدر صوت اهتزاز من الريش ( رجرجه) مزعجه و بالكشف عنها وجد ان هناك خلوص لا يتعدي ربع مللي بين العمود و كرسي الدوران الآمامي . فهل هذا طبيعي و بعد كده سيزول هذا العيب بكثره الاستخدام و يحصل تطبيع بين العمود و جلبه الدوران ؟ ام ان هذا عيب تصنيع يستلزم الذهاب للضمان ؟

السؤال الثاني
هل يتحتم تزييت كراسى الدوران الجديده بعد تركيبها وذلك لمحركات المراوح المنزليه ؟ و اذا كانت الاجابه نعم ما هو نوع الزيت المناسب ؟ و ما هي اجود انواع كراسي الدوران في السوق المصري و من اين تشتريها؟و هل هناك سماحيه في الخلوص بين عمود الدوران و كرسي الدوران و التى اذا زادت عن حد معين يستلزم تغيير كرسي الدوران؟

نهايه ارجو من الاخوه الأعزاء الاجابه المخلصه عن جميع اجزاء الاسئله المطروحه و جزاكم كل خير و رمضان كريم

[دموع فلسطين]

الموضوع منتهي بما ان يوجد فارق بين العامود و كرسي الدوران
يلزم تغيراو تعديل الريشه او قم بمراجعة مكان الشراء

[سعيد فايد]

بسم الله الرحمن الرحيم
بعد إذن الساده/
صاحب السؤال
والغالى /دموع
الخلوص امر طبيعى فى حدود جزء من المللى او نصف مللى كما ذكرت
والمشكله تكمن فى الريش
تأمل الريش جيداُ
ستجد هناك خلل فى أحدى الريش
الثلاثه
أو بمعنى أخر :
لا بد وأن يكون هناك اتزان ميكانيكى بين
الريش الثلاثه
وهذا لا يتأتى إلا إذا كانت الريش الثلاثه
له نفس الشكل ونفس المقاس ونفس
التعقيف او نفى الأنثناءات
أى لو أن ريشه منهم حدث لها إلتواء ولو بقدر ضئيل عن الأخرتين
سيحدث عدم إتزان ينتج عنه
ما يسمى بال Vibration
او الأهتزاز والذى يحدث معه اهنزاز للمروحه بكامله
وهذا العيب يجعل مراوح المكتب تتحرك من مكانها
الحـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــل
تغير الريشه الغير متوافقه مع الأخريات
او مجموعة الريش بالكامل
وشكراً

[احمد كزنوفا]

اخى الباشمهندس ذكى كل عام وانت طيب وجميع الدول الاسلامية كلها بخير وسلام
اولا اذا كا نت المروحة يوجد بها شى من الاهتزاز واحيياننا المروحة تتحرك من مكانها على طول بيكون العيب فى الريشة او الشبكة الامامية والخليفة غير مثبتة بطريقة سليمة وهذا العيب بيكون اسهل العيوب فى المروحة لانك اذا كنت ماهر فى هذة الشغلة بيمكنك معلجة الريشة بتقوم بتفقدها وتعرف العيب فين وبتعملة او بتقوم باستبدال الريشة باخرى
ثانيا عيوب الجلب اى كراسى الدوران كما ذكرت وهى اكبر العيوب فى المراوح نظرا لعدم توافر الخامة المضبوطة فى الجلب وبعدين حضرتك بتقول فى خلوص ملى اولا عشان الكلام يكون مضبوط قياس الجلب بيكون الاول يلزم خلع الريشة وبعدين تشوف الخلوص بعد نزع الريشة لان ممكن الخلوص بيكون ما بين الريشة والعامود وليس كراسى الدوران لان بوظان الجلب لا يسبب اهتزاز المروحة
وانا شخصيا كما ذكرت من قبل الى عاوز يبدل جلب اى كراسى الدوران انا بقوم باستبدال الجلب ببلى وهذا الموضوع ناجح جدا وبيستر جامد مع الزبون وانا تحت امرك وامر اى سائل وكلنا اخوة وفققكم اللة
والسلام عليكم ورحمتة وبركاتة

[gamalb612]

تاكد من ربط رييش المروحة جيددا

[tarek_2005]

هذا العيب منتشر في المراوح ذات الريش المعدنية وغير موجود في المراوح ذات الريش البلاستيكيه
وذلك لاسباب ان وزن المعدن عالي مقارنتاً بالبلاستيك ولذا تقوم الشركات المصنعة للريش المعدنية بعمل موازنة دوران للريش وستجد عند مسامير تسبيت الريش في جلبة الريشة الجامعة ان مسمار به وردة واحدة واخر به ثلاث ورد علي سبيل المثال وهذه الورد لاعادة موازنة الريشه مثل ترصيص اطارات السيارات بالضبط
فيجوز اختلاف هذه الموازنة ومن الصعب بمكان ودون اجهزة اعادة موازنة هذه الريشة ولذلك استبدلها فورا بريشة بلاستيكيه وسيزول العيب

كراسي الدوران افضل زيت لتزيتها زيت فالفلين ( زيت فتيس سيارات )

ويفضل تزيت الكراسي عند انتهاء وابتداء موسم الصيف اي ( قبل عمل وبعد عمل المراوح )