القرية الإلكترونية - الكترونيات - كمبيوتر - هاردوير - خدمات المواقع - كهرباء - فضائيات - جوال - اتصالات - تكييف وتبريد - اجهزة الانتاج الزراعي - كهرباء السيارات

كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث


لوحة مفاتيح عربية

العودة   منتدى القرية الإلكترونية > القسم الالكتروني > منتدى الإلكترونيات
التسجيل       اجعل كافة المشاركات مقروءة

منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics

رد
 
أدوات الموضوع
قديم 02-02-2009, 12:26 PM   #1
sultano91
مهندس متواجد
 
الصورة الرمزية sultano91

المشاركات: 169
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 207


النشاط

معدل تقييم المستوى: 0
Cool هام الترددات العالية في المحولات والشواحن

عانة الشركات من أذمة غلاء المعادن مثل النحاس و
إن اكبر تكلفة في المحولات المنزلية والشواحن الهاتف النقال هي النحاس
لكن لم تعد أستخدام هذه الطريقة في هذه الأيام فعتمدة الشركات على أضافة شريحة إلكترونية لتصغير حجم المحول < الوشيعة > عن طريق رفع التردد من 50 أو 60 هرتز إلى أكثر مما أدى إلى تصغير المحول وتخفيف من وزنه
ومن الملاحظ أن شواحن الهاتف النقال من بداية ظهوره كانت ثقيلة نوعاً ما ثم بعد سنوات أصبحة خفيفة الوزن و أسعارها أصبحة أقل
لكن سؤالي الأهم ماهو التردد المستخدم مع العلم أنه ايضاً يستخدم هذا المبدأ في لمبات توفير الطاقة
وهل يمكن تطبيقة على المحركات لتخفيف من وزنه < مع العلم أن شركة أخترعة بطارية 3ز3 فولت تشحن ب5 دقائق وتفرغ ب 5 دقائق دون أن يقصر من عمرها وسوف ينم تسوقها قريبا جداً >
فأرجو على كل من قرأ الموضوع أن يبحث عن الأجابة لأنه سؤال مهم جداً وخاصتاً للمحركات وماهي مشاكل و محاسن هذه الطريقة
sultano91 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
اعلانات
قديم 02-02-2009, 08:27 PM   #2
فهد المنصور
مؤسس موقع القرية الالكترونية

المشاركات: 11,350
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 456


النشاط

معدل تقييم المستوى: 315
افتراضي

الشواحن التى لا تستخدم المحولات في التصميم هي في الحقيقة تقوم بتخفيض الجهد وتوحيده وتنظيمة دون اي اعتبار للتردد او تذبذب للجهد ..

ورغم أن المحركات هي جزء من عالم المحولات .. الا ان طريقة علاج الجهد للمحولات في رايي لن تنفع مع المحركات ..

ورغم أن هناك محركات حديثة بالغة الصغر الا أن امكانية الاستغناء عن الملفات ستخلق ثورة هائلة في مجال الكهرباء ..
فهد المنصور غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  
قديم 03-02-2009, 02:30 AM   #3
sultano91
مهندس متواجد
 
الصورة الرمزية sultano91

المشاركات: 169
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 207


النشاط

معدل تقييم المستوى: 0
Exclamation

أنا أتكلم على الشواحن التي تعتمد على مبدأ تصغير المحول وليس إلغائه
ومع العلم أني بحث كثيراً على على مبدأ تصغير المحرك ب رفع التردد ووجد أن هذا المبدا يستخدم من قديم الزمان ولكن بحدود بسبب أن طريقة تصميم المحرك يؤدي إلى زيادة السرعة بشكل كبير مقابل قوته وأيضاً ان الشركات مثل شركات النفط وغيرها تستخدم المحركات ذات الدورة البطيئة على السرية للإستفادة من قوة المحرك وليس من سرعته مثل الات التي تقوم بتحطيم الحجارة التي تعتمد على القوة فقط ولسة سرعة الأداء

أي في النهاية المشكلة ليسة بوجود هذا المبدأ أو بعدمه
المشكلة بكيفية التحكم بالسرعة الرهيبة على حسب المعلومات التي حصلت عليها من موقع أجنبي التي سوف تحطم المحرك و تسرع من تلفه
sultano91 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
رد

العلامات المرجعية

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع إلى

الساعة الآن: 10:24 AM


Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2025
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.
القرية الإلكترونية