أعزائي المهتمين
أولا الحمد لله الذي علمنا ما لم نعلم
أنا و الحمد لله قمت بالعمل على أكثر أنظمة السيارات حداثة و كان منها محركات الهدروجين السائل و هي إلى الأن تنفصل إلى نوعين فقط لكن أكيد في المستقبل سيتم ظهور أنواع جديدة أو ممكن أنها موجودة ولكن تبقى من أسرار الصانعين
سوف أقوم ببعض الوصف عن كلا المحركين
المحرك الأول أنفجاري يعمل بالطاقة الهدروجينية عن طريق تزويد العربة بهدروجين سائل مباشرة أداءه مطابق تماما للمحركات التي تعمل على البنزين و لكن مزود بدارة وقود محكمة الضغط مغلقة تماما من الخزان حتى الوصول إلى حجرة الأنفجار و بجهاز تبريد لخزان الهدروجين و الطاقة الناتجة عنه أكبر من طاقة البنزين
و ناتج الأحتراق ماء و كربون لكن الكربون بنسبة قليلة
الثاني كهربائي يدعى ( خلية الوقود ) يعمل على الهدروجين السائل المزود إلى العربة مباشرة لكن أدائه مختلف تماما عن الأول و ناتجه من الطاقة ينخفض تقريبا إلى النصف لكن ناتجه بالكامل ماء و ليس له ضجيج على غرار المحرك الأنفجاري
طريقة عمله مشابه لطريقة عمل البطارية تقريبا لكنه يولد الطاقة من دون منبع خارجي فهو يقوم بفصل الألكترونين عن جزيء الهدروجين و الأستفادة منهما كطاقة كهربائية تقوم بتشغيل المحرك و بسب سعي العناصر إلى الأستقرار يقوم الهدروجين بالأتحاد مع الأكسجين هذا ما يسبب ظهور الماء وهو نفس السبب الذي يعطي قابلية فصل الألكترونات عن ذرة الهدروجين بسهولة
بالنسبة لكلام الأخ (milod) عن السيارات التي تعمل على الماء فهو صحيح لكن ليس بالكامل
فقط أريد ان أنوه إلى أمر وهو أن السيارة مزودة بجهاز تحليل كهربائي يعمل بطاقة خارجة عن السيارة منبع كهربائي خارجي لتحليل الماء
لانها بحاجة إلى طاقة أكبر من الناتجة عن أداء المحرك لتوليد الهدروجين لذلك هي مزودة بمنبع خارجي أو ببطاريات كبيرة تحتاج للشحن أيضا من منبع خارجي للطاقة بسبب عدم قدرة المحرك على توفير الطاقة الازمة لتشغيل جهاز التحليل و جهاز ضغط الهدروجين و هذه الطريقة تجربية فقط
لن تكون متاحة في الأسواق عما قريب ممكن أن تصبح دارجة أذا أستعيظ بالطاقة النووية لتوليد الكهرباء لجهاز التحليل و هذا غير ممكن حاليا لأن الطاقة النووية غير أمنة كفاية لأستخدامها في هذا المجال و أيضا بسبب عدم القدرة على صناعة مفاعلات مصغرة الحجم بالمقارنة مع حجم السيارة لأنها بحاجة إلى وحدات تبريد عالية الأداء
أخير بالنسبة للعشر سنوات المقبلة أو أكثر ستكون المحركات الرائجة هي المحركات الهجينة (hybrid engine) التي تعمل بمحركين بنزين أو ديزل و محرك كهربائي
أرجو أن أكون قد وضحت بعض الأفكار ...
و السلام عليكم
فهد قداح
متخصص بصيانة سيارات مرسيدس منذ 1998
توضيح حول محركات الهدروجين السائل
