|
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 58
|
|
نشاط [ hussein727 ]
قوة السمعة:0
|
|
26-05-2009, 08:20 PM
المشاركة 1
|
|
بسم الله الرحمن الرحيم المصاعد الكهربية (Electric Elevator)
عند تركيب اى مصعد لابد من معرفة الحموله او اقصى وزن سيقوم المصعد برفعه وذللك لتحديد قدرة الموتور المطلوبة وعند تركيب المصاعد يجب الاخذ فى الاعتبار انا هناك جزئين الاول ميكانيكى والثانى كهربى ويتم اخيار المصعد وامكانياته الفنية حسب المكان المراد تركيبه به . اولا يتم شد الشرب او الاوزان او السنتره الخاصه ب دليل الكابينة وكذلك دليل الثقل وتتم السنتره حسب الرسومات الخاصه بالعمليه وتتم بخيوط او اى وسيله اخرى وتكون من اعلى الى اسفل البير ويجب ان تكون الخيوط مشدوده حتى لا يتسبب ذلك فى مشاكل جدير بالذكر ان دقه السنترة من اهم الاشياء . بعد ذللك يتم تركيب الدلايل الخاصه بالكابيه والخاصه بالثقل وتكون شبيها بقضيب السكه الحديد وتكون مثبته افقيا بكابولى بكدا نكون احنا ركبنا دلايل الكبينه ودلايل الثقل لاحظ انا اى فروق فى تركيب الدلايل الخاصه بالكابينه او الثقل قد يسبب مشاكل . يتم بعد ذللك تركيب شاسية الثقل (والذى يوضع بداخله كميات من بلتات او قطع من الحديد تكون معلومة الوزن ) يتم بعد ذللك تركيب شاسية الكابينه ويكون عباره عن قطع يتم تجميعها. لاحظ لابد ان يكون مستوى عتب الباب الدخلى مساوى لمستوى عتب الباب الخارجى مساوى لسطح البلاط الخارجى . بعد ذللك يتم الانتقال الى غرفه الموتور وتكون اعلى سطح المبنى وتحتوى هذه الغرفه على لوحه التحكم ايضا يتم تثبيت الموتور بأى طريقه صحيحة حيث انه توجد به بكرة يتم وضع وير على البكره ويتم ثقب السقف حتى يتدلى هذا الوير من على جانبى البكره وطبعا يتم ثقب الثقف بمسافات معينة تكون موضحه بالرسومات الخاصه بالعمليه يتم تثبيت احد اطراف الوير بالكبينه والاخر بالثقل وبكدا نكون عملنا حلقة وصل بين الثقل والكابيه بواسطة الوير المتصل بالموتور ايضا يتم ثقب الثقف بثقبين اخرين وذللك لنزول وير منظم السرعه وهوالمسئول عن تنظم السرعه يكون نازل من اعلى مارا بالكبينه ومتصل بيها ونهايته تكون بالبير من خلال بكره ايضا . بعد الوصل الى هذه المرحل يمكننا تحريك الكابينه اسف واعلى وذلك ميكانيكا لاننا لم نوصل تغذيه الكهربء ولم نكمل التوصيل الكهربى كيف؟؟ يتم وضع كميه من قطع الحديد داخل شاسيه الثقل وذللك لعمل شبه اتزان بين الكابينه والثقل بعد ذللك يتم فك الفرمله وتححريك الكابيه لاعلى و اسفل من خلال بكره متصله ايضا بالموتور يتم بعد ذللك تركيب ماصة الصدمات والتى تكون مثبته بالبير (ماصة صدمات تكون اسف الكابيه واخرى اسفل الثقل) . يتم تركيب سينسور الوقوف وسينسور التهدئه اعلى الكبيه اما عن الاول فهوا يحس بمغناطيس موضوع على الدليل (القضيب المعدنى ) ويكون موضوع بمسافه معينه قبل نهايه الدور وذلك لوقوف الكابيه عند الدور اما عن سينسور التهدئه فهو يكون موضوع قبل الدور بمسافه معينه وذلك للتهدئه قبل وقوف الكبيه على الدور المعين بعد ذلك يتم تثبيت لوحة التحكم فى الغرفة اما بالنسبه للتوصيل الكهربى فكل مصعد كهربى له كتالوج خاص بالتوصيل الكهربى به . عند الصيانه او الاعطال يوجد مفتاح بش بوتن فى البير عند الضغط عليه يوقف تحريك الكابيه نهائيا كذلك توجد مفاتيح اعلى الكابيه تستخدم للوقوف فى اى مكان سواء فى منتصف الدور او اى مكان ومعهم مفتاح بش بوتن ايضا كذلك توجد مفاتيح مماثله فى لوحه التحكم فى الغرفه العلويه
ودا شرح مبسط لتركيب المصاعد سامحونى لو الشرح مش قوى
اخوكم م/ حسين
|
المصاعد الكهربيه
اشكرك
