[ماهر يونس]

الراجل ده حط الأخمر فى سوكت الباور على وبقى بيتحرك بالاسود على مجموعة الفرونت بانل
يا ترى ده طريقه نعرف بيها ايه

http://www.youtube.com/watch?v=6gqR8...eature=related

[م اسلام معروف]

أخي العزيز
في الغالب يعني
الراجل ده مش عارف البن الخاص بزر الباور في الفرونت بانل
وده قياسه عن طريق وضع طرف الافو بعد ضبطع علي وضع الصفارة في مكان الكابل الأخضر
والطرف الآخر تجربه في بنّات الفرونت بانل حتي تحصل من ليد علي قرائه معينه يكون هو البن الخاص بالباور
ده أغلب الظن هو عايز يعمل كده

والله المستعان

[en.mohamedsaid]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة اسلام آفاق أخي العزيز في الغالب يعني الراجل ده مش عارف البن الخاص بزر الباور في الفرونت بانل وده قياسه عن طريق وضع طرف الافو بعد ضبطع علي وضع الصفارة في مكان الكابل الأخضر والطرف الآخر تجربه في بنّات الفرونت بانل حتي تحصل من ليد علي قرائه معينه يكون هو البن الخاص بالباور ده أغلب الظن هو عايز يعمل كده والله المستعان

فما فى الفيديو هو توضيح توصيل سوكت البور بالفرونت بانل

ويتم ضبط القياس على وضع الجرس

فان لم تجد قياس فهذا معناه ان هناك قطع فى خطوط التوصيل للماذر بورد

بمعنى خطوط توصيل الفرونت بانل بسوكت البور

ملحوظة القياس يتم من الاطراف الارضى للبور ( الاطراف السوداء )
بينما اطراف الفولتيات فلن تعطى معك قياس
حتى طرف ال ps on ( الاخضر ) لن يعطى معك قياس

[ماهر يونس]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة en.mohamedsaid فما فى الفيديو هو توضيح توصيل سوكت البور بالفرونت بانل ويتم ضبط القياس على وضع الجرس فان لم تجد قياس فهذا معناه ان هناك قطع فى خطوط التوصيل للماذر بورد بمعنى خطوط توصيل الفرونت بانل بسوكت البور ملحوظة القياس يتم من الاطراف الارضى للبور ( الاطراف السوداء ) بينما اطراف الفولتيات فلن تعطى معك قياس حتى طرف ال ps on ( الاخضر ) لن يعطى معك قياس

أولا شاكرين للأستاذ اسلام بس أنا شايف أن كلام الباشمهندس محمد أقرب للصواب مع إحترامى الكبير للأستاذ إسلام ولى بعض الأسئله من فضلكم :

1- طبعا الموضوع ده بعمله لو البورده مش مقامتش بور من الفرونت بانل صح ولا ايه ؟
2- الراجل ده بيوصل فى البنه قم5 فى سوكت البور فى عند المشبك وبعد مراجعه سوكت الباور 24 بن اتضح إنها بن أرضى ( اسود ) طب ليه يحط الأحمر فيها ؟
3- لو power sw ما إداش حاجه على الآفو يبقى نعرف ان فى قطع فى التراكات طب نعمل ايه ؟؟

[POWERMAN3D]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماهاريكو أولا شاكرين للأستاذ اسلام بس أنا شايف أن كلام الباشمهندس محمد أقرب للصواب مع إحترامى الكبير للأستاذ إسلام ولى بعض الأسئله من فضلكم : 1- طبعا الموضوع ده بعمله لو البورده مش مقامتش بور من الفرونت بانل صح ولا ايه ؟ 2- الراجل ده بيوصل فى البنه قم5 فى سوكت البور فى عند المشبك وبعد مراجعه سوكت الباور 24 بن اتضح إنها بن أرضى ( اسود ) طب ليه يحط الأحمر فيها ؟ 3- لو power sw ما إداش حاجه على الآفو يبقى نعرف ان فى قطع فى التراكات طب نعمل ايه ؟؟

أخى العزيز .. هذه إجابة أسئلتك
1- فى حالة عدم قيام البوردة باور وبعد التأكد من ان كل الدوائر سليمة نقوم بعمل هذا القياس للتأكد من عدم وجود قطع فى الخطوط المطبوعة .
2- فى حالة قياس دائرة لمعرفة إذا كانت مفتوحه او مغلقة فلا يوجد فرق بين الأحمر والأسود فى القياس لأنها لا تعتمد فى القياس على القطبية .
3- نبدأ بتتبع الخطوط المطبوعة وفى حالة وجود تلف بها ستجد قطع فى خط من الخطوط وكل ما عليك هو القيام بلحام هذا القطع أو عمل كبرى بين الطرفين .

[ماهر يونس]

شاكرين يا استاذنا
بالنسبه لتوصيل القطع أعتقد إنت فى قصدير معجون مش كده ولا ايه
بالنسبه للكوبرى ينفع حتة سلك معزول الحمه بين النقطتين وأثبته مثلا على صلصال أو اسيح عليه شمع ولا اعمل ايه

[ماهر يونس]

نرجو الاجابه
وأرجو توضيح بسيط :
هل يتم لمس البنتين الخاصين بالباور مع بعض أم كل بنه بمفردها وهل الجرس مع 0.0.1 يعنى أن هناك قطع مع توضيح مثلا ان عندى بورده بتلميس طرف الآفو لبنتين الباورسويتش تعطى صفاره فى حين ان لمس بنتين لمبة الهارد يعطة قراءه مع ملاحظة ان القراءات تكون عاليه احيانا تعدى 1000

أرجو الإهتمام