الترانزستور و الثايرستور

[hossam_hussein0]

السادة الزملاء :ارجو منكم لو سمحتم لي بالتكرم بدقيقة من وقتكم

ما الفرق بين استخدام الترانزستور و الثايرستور فيما يتعلق بتركيبهما كمفتاح الكتروني ؟؟؟؟ هل الفارق الوحيد يكمن في عدم عند الدائرة بعد انقطاع الاشارة علي الـقاعدة في حالة الثايرستور أم أن هناك فروق أكثر عمقا ؟؟

كيف يمكن أن نحدد رقم الترانزستور المناسب للدائرة ( مثلا عندي تيار 12 فولت مستمر 70 أمبير "بطارية سيارة " اريد أن أمرره في حالة وجود اشارة 5 فولت علي القاعدة فكيف أعرف رقم الترانزستور أو الثايرستور المطلوب ؟؟ و لتاكيد فهمي كم سوف تكون قيمة الخارج هل 12 فولت أم 17 فولت ؟؟؟

الترانزستور التقليدي ذو الشكل الدائري غير المكتمل عندما ننظر له و الجزء غير مكتمل الاستدارة في وجهنا تصبح اطرافه كما يلي من اليمين للشمال مجمع - قاعدة - مشع هل هذا صح أم خطأ ؟؟؟


هل من الممكن ان أتحكم بالمفتاح ( الترانزستور أو الثايرستور ) عن طريق الارضي ؟؟؟؟ يعني المجمع يأخذ كهرباء و اشارة القاعدة ارضي و بالتالي خروج المشع كهرباء في حالة التشغيل ؟؟

شكرا جزيلا

[hossam_hussein0]

اين أنتم يا أساتذتنا الافاضل

[hossam_hussein0]

أفيدني أفادكم الله

[فهد المنصور]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_hussein0

ما الفرق بين استخدام الترانزستور و الثايرستور فيما يتعلق بتركيبهما كمفتاح الكتروني ؟؟؟؟ هل الفارق الوحيد يكمن في عدم عند الدائرة بعد انقطاع الاشارة علي الـقاعدة في حالة الثايرستور أم أن هناك فروق أكثر عمقا ؟؟

السلام عليكم ..

هناك فروق كثيرة بين الترانزيستور .. والثايرستور ..

منها ..

1- الترانزيستور يتحكم في التيار الكهربائي بينما الثايرستور يتحكم بالجهد الكهربائي ..

2- الترانزيستور يعمل فقط مع الجهد المستمر DC .. بعكس الثايرستور الذي يتعامل مع الجهدين ..

3- بشكل عام الترانزيستور يعمل على قدرات منخفضة جدا بالمقارنه مع الثايرستور ذو القدرة العاليه .. ولهذا يتم استخدامه في محطات توزيع الكهرباء وبعض الانواع يستخدم للتحكم بقدرات تصل الى 10 ميغا وات .

4- بواسطة نبضة بسيطة ذات وقت قصير يمكن تشغيل الثايرستور بجهد DC حتى بعد الغاء النبضة من عليه


:can:

[فهد المنصور]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_hussein0

كيف يمكن أن نحدد رقم الترانزستور المناسب للدائرة ( مثلا عندي تيار 12 فولت مستمر 70 أمبير "بطارية سيارة " اريد أن أمرره في حالة وجود اشارة 5 فولت علي القاعدة فكيف أعرف رقم الترانزستور أو الثايرستور المطلوب ؟؟ و لتاكيد فهمي كم سوف تكون قيمة الخارج هل 12 فولت أم 17 فولت ؟؟؟

الترانزستور التقليدي ذو الشكل الدائري غير المكتمل عندما ننظر له و الجزء غير مكتمل الاستدارة في وجهنا تصبح اطرافه كما يلي من اليمين للشمال مجمع - قاعدة - مشع هل هذا صح أم خطأ ؟؟؟

من الصعب او قد يكون من المستحيل أن تجد ترانزيستور يتحكم بتيار 70 أمبير ..
ولهذا في مثل هذه الحالات وحتى مع السيارات الحديثة يستخدم الريليه لفتح او أغلاق دوائر التغذية مع البطارية ..

بالنسبه لسؤالك الثاني ..

من الصعب على اي فني بالنظر أن يجزم أطراف الترانزيستور ايهم المشع .. او المجمع او القاعدة ..

الطريقة المثله هي بأخذ رقمه والاطلاع على مواصفاته مع الدتا شيت الخاص به وخاصة ان الاطراف قد تختلف للترانزيستورات التى تحمل نفس الشكل ..

للحصول على داتا شيت الترانزيستور .. كل ما عليك كتابه القرم هنا
http://data.qariya.com


:can:

[فهد المنصور]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_hussein0

هل من الممكن ان أتحكم بالمفتاح ( الترانزستور أو الثايرستور ) عن طريق الارضي ؟؟؟؟ يعني المجمع يأخذ كهرباء و اشارة القاعدة ارضي و بالتالي خروج المشع كهرباء في حالة التشغيل ؟؟

شكرا جزيلا

اذا كان المقصور بالأرضي هو الطرف السالب للبطارية فيمكن التحكم بواسطة ترانزيستور PNP او ثايرستور سالب القاعدة ..

اما اذا كان .. لااا .. فحسب علمي .. لا يمكن للأثنين ..

:can:

[hossam_hussein0]

الله ينور والف شكر

[elshewamy]

بالنسبه لكون بطارية السياره 70 أمبير فهذا أولا هي 70 أمبير/ساعه معنى ذلك أنه لو تم توصيل البطاريه بحمل يستهلك 70 أمبير لمده من الزمن تساوي ساعه وكانت البطارية مشحونه بكامل سعتها فسيتم افواغها تماما .
والذي يحدث هو أن الأمبير المسحوب متوقف على الحمل أي على الدائره المتصله بالبطاريه فإن كانت تسحب 1 مللي أمبير مثلا كان التيار الذي يمر في الترابزيستور هو 1 مللي أمبير وليس 70 أمبير وعلى هذا يمكن استخدام التراتزيستور وكذلك الثايرستور مع بطاريه السياره والذي نأخذه في الاعتبار عند اختيار الترانزيستور أو الثايرستور هو تيار الحمل وليس تيار البطاريه .
ألا ترون اننا يمكننا توصيل التليفون المحمول (الجوال) مع بطاريه السياره مع أنه يحنوي على مكونات أكثر حساسية من الترانزيسنور والثايرستور بكثير !!