[عبود براء]

[بعد التحية لدي سيارة رينو مجهزة بضاغط نوع sd ياباني تعمل بغاز 134 مجهزة المنضومة بلفتر مزود بزجاجة بيان سائل مركب التبريد مشكلتي هيا تتمثل بان السيارة لاتحتوي علا اية معلومة عن مقدار وزن شحنة مركب التبريد وكميته فكيف استطيع اعادة شحن السيارة ب الكمية المناسبة من غاز التبريد ب اسهل الطرق العملية مع العلم اني جربت طريقة تصفية زجاجة البان ولكن وجدت اني اضع شحنة زائدة من مركب التبريد وما هوامقدار كمية الزيت التي تضاف الا الضاغط وفي حالة عدم توفر زجاجة بيان كمافي بعض السيارات كيف استطيع اعادة شحن السيارة وماهوا مقدار الضغط الذي يجب ان يكون عليه خط السحب للعلم اني قرئت علا سيارة مشابهة لسيارتي علامة مكتوب عليها ضغط دائرة التبريد من 1 الى 2 بار وشكرا لتعاونك معنا

[شرى كوول]

للقيام بشحن السيارة بالفريون اتبع الخطوات التالية :

1-تركيب مقياس الضغط على كلامن الخط العالى وخط السحب
2-عمل فاكيوم عميق لمدة 30 دقيقة .
3-اعطاء مقدار من الشحنة على هيئة سائل (الاسطوانة فى وضع مقلوب )
4-اعد الاسطوانة للوضع العادى وشغل السيارة ثم جهاز تكييف السيارة
5-راقب كلا من عداد القياس وماسورة الطرد والسحب وزجاجة البيان
6-اذا وجدت فقاعات بزجاجة البيان اضف مقار من الشحنة على دفعات صغيرة .
7-جس ماسورة الراجع فاذا شعرت ببرودة وعدم وجود فقاعات بزجاجة البيان ووصل ضغط السحب من 30 الى 35 رطل على البوصة المربعة (اى من 1.5 الى 2 بار) هذه علامات تدل على اكتمال الشحنة.

[عبود براء]

بعد التحية شكرا علا المعلومة ولكن ان لم يوجد في منضومة التبريد زجاجة بيان كما هوا الحال في بعض السيارات فكيف استطيع ان اتاكد من اكتمال شحنة التبريد وما هيا فائد ربط مقياس الضغط العاي في المنضومة اثناء عملية الشحن وماهيا كمية زيت الضاغط التي يجب ان اضيفها وشكرا

[شرى كوول]

1- اذا لم تتوفر زجاجة البيان اعتمد على بقية العناصر مثل عداد القياس وماسورة الطرد والسحب .

2-فائد ربط مقياس الضغط العالي في المنضومة هى للمراقبة فقط لاحتمال حدوث سدد او ارتفاع الضغط لاى سبب.

3-كمية زيت الضاغط التي يجب ان اضيفها لا انصح بزيادة كمة الزيت على الزيت القديم بل افضل تفريغ كل الزيت الذى بالضاغط واضافة كمية جديدة حسب ما هو موجود على لوحة جسم الضاغط .

مع تحياتى.........

[عبود براء]

بعد التحية شكرا علا المعلومات القيمة والدقيقة بتفاصيلها ولكن لاتتوفر علاضاغط التبريد المجهز في سيارتي كمية زيت الضاغط فقط مكتوب عليه نوع الغاز للعلم الضاغط الذي لدي نوع SDياباني يعمل بغاز 134a وارجو منك تزويدنا ب الشرح الوافي حول طرق افراغ زيت منضومة التبريد واعادة املائه من جديد ب الكمية المناسبة من الزيت حيث لم يتطرق احد الاهذه الفقرة المهمة وماهي كمية الزيت التقديرية التي تضاف للضاغط في حال عدم توفر معلومة عن كميته علا الضاغط وشكرا علا تعاونم معنا وللا جابة علا اسالتنا ولدي سؤل اخر في حالة شحن مركب التبريد هل تكون السيارة علا السرعة الاعتيادية(سلولي) ام علا السرعة العالية وما هي الاختلافات والفروقات التي سوف تحصل في قرئة مقاييس الضغط العالي والواطيء في حالة اشتغال السيارة علا السرعة الاعتيادية وفي حالة زيادة سرعة السيارة وشكرا

[عبود براء]

بعد التحية شكرا علا ردودك ولكن ارجو منك الاجابة عن بقيةاسالتي ان امكن

[harsekooz]

شكراً اخي الكريم علي هذا الموضوع الجميل وعلي الطرح الرائع
اما بعد ...هذا موقع يوضح انواع الغازات والزيوت المستخدمة في التكيف والتبريد والدورات الداخلية للتكيف
علي هذا الرابط
http://www.rizkbrothers.com/Arabic/refrigerant.php
وشكراً مرة اخري

[asproegypt3]

فى الاول احب اشكر هذا العضو على هذا الموضوع الرائع

واحب اضفلكم بعض المعلومات عن غازات التبريد على هذا الرابط

غازات التبريد

وياارب تسفيدوا