أهلا بسفيرنا وشكرا على الثقة
|
هل من الممكن شرح طريقة فحص الضاغط الروتري من الاساتذة الاكارم شاكرين جهودكم انا في الانتضار ؟؟؟
|
أنت في الانتظار وليس في الانتضار ( فايق ورايق )
يمكن فحص الضاغط الروتري كما شرح لي استاذي شريف
لا أذكر بالظبط ما كتبه لي بس قال ركب صمام شحن من جهة السحب وركب عداد الضغط المنخفض وشغل المحرك فاذا وصل المؤشر اى -19 وبقي ثابت لمدة 30 دقيقة فالصمامات سليمة
انا طبقتها في ذلك الوقت وأذكر أنه في رمضان الماضي
وأرجو التعليق من الاستاذ شريف هل ما كتبته انا الان صحيح ام أني زدت أو نسيت شيئ
عموما سأبحث عن المشاركة وأضيف الرابط اذا وجدتها ان شاء الله
|
وبعد اقل من 2 الى 3 دقائق يعمل على التدفئة ويصبح الانبوب الراجع حار وهو شغال على التبريد .
|
يمكن ان يشتغل المكيف على الساخن حتى لو كان موضوع على التبريد في حالة تراكم الثلج على المبخر لوجود نظام اذابة الثلج في اللوحة الالكترونية وهو يعمل على ايقاف المروحة الداخلية ويعطي امر للصمام العاكس ليعمل حتى يذوب الثلج
المفروض قبل تفريغ الغاز قم بالغاء الصمام العاكس (كهربائيا بفك أحد اسلاكه) ثم شغل المكيف فعندها ستعرف هل السبب من الصمام ام لا
قد يكون الصمام سليم لكنه يأخد امر بالعمل بسبب التماس او غيرها من الاسباب
|
هل هذه الحالة تسبب تسرب الكهرباء الى جسم السبلت ؟؟
|
الغريب هنا سبب ارتفاع الامبير فجأة وهبوطة
اما عن كونه هو المسبب في تسرب الكهرباء فلا أعتقد ذلك بس يمكن اضافة هذا السؤال الى مهندسين الكهرباء
بس الاجهزة الحديثة للاسف اغلبها تسرب كهرباء من أول يوم ويمكن ملاحظة ذلك واضحا في أجهزة LG التكييف وغيرها
احتراق ضاغط (موضوع للنقاش ).
