[شرى كوول]

الاخوة الافاضل

بعد التحية :
هذه الصفحة مخصصه للجميع لذكر مواقف او اعطال اخذت الوقت الكثير لحلها ...
حتى يستفيد الجميع من تجارب ومواقف الاخرين .
والفائدة تعم الجميع .
فمن يبدأ ..
رسالة موجهه للجميع للمشاركة.
ونحن فى الانتظار.

[sadeer]

<TABLE id=HB_Mail_Container height="100%" cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%" border=0 UNSELECTABLE="on"><TBODY><TR height="100%" UNSELECTABLE="on" width="100%"><TD id=HB_Focus_Element vAlign=top width="100%" background="" height=250 UNSELECTABLE="off">السلام عليكم بارك الله فيك يا أستاذ شري كول على هذه الرسالة وهذا فعلا ما نريده الفائدة للجميع
واكني سألت سؤال عن السولينويد فالف ولم تجبني عليه مع ان الخيرين في المنتدى قد أجابوني ولكني أريد أن أستفيد أكثر من خبرتك ووفقك الله

</TD></TR><TR UNSELECTABLE="on" hb_tag="1"><TD style="FONT-SIZE: 1pt" height=1 UNSELECTABLE="on">

</TD></TR></TBODY></TABLE>

[شرى كوول]

اخى الفاضل / sadeer
بعد التحية
تم الاجابة عن السؤال فى موضوع السولونيد فالف .
مع تحياتى.

[شرى كوول]

من تجاربى العملية (1)

استدعيت مرة لفحص مكيف هواء 2 طن
شكوى العميل : عند تشغيل المكيف يحترق الفيوز .
تم فحصة من قبل فنى تبريد وقرر تغيير الضاغط لان الضاغط محترق .
لم يقتنع العميل بقرارفنى التبريد لانه لم يقم بالفحص اللازم فاخبرنه باحضارة الى المركز لاجراء الفحص اللازم .
لذلك قمت بعمل الاتى :
1- تشغيل المكيف فسحب امبير عالى جدا وفصل O L .
2- قمت بفصل اسلاك اطراف الضاغط وذلك لقياس قيمة مقاومة ملفات الضاغط.
3- وجدت قيمة المقاومة مطابقة للكاتالوج الخاص بالضاغط. (اذن العطل ليس من الملفات لانها سليمة )
4- بدات التفكير فى ان الضاغط مزرجن ميكانيكيا ويجب محاولة فك الزرجنة (يوجد موضوع :اربع طرق لفك زرجنة الضاغط . بالمنتدى )
5- أستخدمت طريقة مجموعة العزم القوى والتى تتكون من ريلاى فولت وكابستور دوران وكابستور تقويم كما بالشكل .
6- بعد تفريغ شحنة المكيف (وذلك لسهولة بدء دورانه) توصيل الاسلاك وتشغيل الضاغط نجح الضاغط بالدوران .
7- فصل الاسلاك وفك لحام الطرد والسحب للضاغط وفك الضاغط من المكيف وذلك لتغيير الزيت باخر جديد .
8- تفريغ الزيت من ماسورة السحب . ثم تشغيل الضاغط وجعله يسحب كمية مقررة من الزيت (حوالى 1 لتر )
9- اعادة تركيب الضاغط ولحام وصلات السحب والطرد ثم عمل وصلة الشحن والتفريغ .
10- القيام بعملية التفريغ والشحن للمكيف ومراقبة اداءه فى الفترات الاولى لتشغيله .
من ذلك استفدت ان ليس كل ضاغط يفصل O L يعتبر محترق ويجب تبديله باخر جديد .لكن التفكير الف مرة قبل اتخاذ هذا القرار الصعب وربما اقول ربما يكون مزرجن ويحتاج الى دفعة قويه لتحريره (استخدام 2 كابستور كما بالشكل )
وانقاذ العميل من التكلفه التى بدون داعى .
نسيت اخبركم بمدى فرحة العميل عند استلامة لمكيفة بدون تغببر الضاغط المظلوم .


[IMG]http://www.*********.com/files/20512940/wd229vj.jpg[/IMG]

مع اطيب تحياتى...

[ayed]

السلام عليكم

اخي شرى كوول بارك الله فيك على ايضاح مثل تلك المشاكل
فأهم شئ في الجهاز مكيف هواء او ثلاجة كهربائية هو الضاغط الذي يعتبر قلب الجهاز والاكثر كلفة كما تفضلت ..
فدائما عندما تصادفني مثل تلك المشكلة أول ما اقوم به هو قرأة مقدار المقاومة بين الملفات وهل وجود فتح بها او قصر وأذاكانت سليمة أفحص الضاغط بالتوصيل المباشر فاذا دار فالمشكلة ليست به ثم اقوم بفحص بقية الاجزاء ....
لكن مع ألاسف بعض العاملين يتسرعون في الفحص او ليس لديهم خبرة كافية ويقلون أن الضاغط محترق أو عاطل ميكانيكيا بدون معرفة السبب الرئيسي

[شرى كوول]

اخى الفاضل / ayed

السلام عليكم
شكرا لمرورك الكربم على المشاركة .
وانت بطريقة الفحص هذه على الطريق السديد وفق الله خطاك والى الامام .

مع بالغ تحياتى وتقديرى .

[دموع فلسطين]

ماشاء الله عليك مواضيعك كلها متميزه وانا اقدر جهدك ووقتك لإيجاد الحلول لأصعب المشاكل بارك الله فيك

[معزوز مهاجي]

السلام عليكم و رحمة الله تعالى و بركاته و بعد اخي شري كول ارجو ان تعيد كتابة اجزاء المخطط بالعربية مع شرح اكثر بارك الله فيكم