 |
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Mar 2008
الدولة: العراق
المشاركات: 614
|
|
نشاط [ السفير77 ]
قوة السمعة:91
|
|
10-08-2010, 10:00 AM
المشاركة 1
|
|
بعد التحية
حبيت ان أثير نقطة مهمة في جهاز السبلت قد تناقشنا انا وصديقي م.يوسف و جنرال تك حول المروحة الداخلية للسبلت ومن يمتلك اي معلومة حتى وان كانت بسيطة ليبوح بها هنا اتعم الفائدة للجميع ارجو ان يأخذ الموضوع على اهمية لحساسيته وسأدرج بعض الاسئلة حول الموضوع .
1- عند عطل المروحة الداخلية او فصلها عن طريق الوفرلود هل يستمر الضاغط بالعمل او يفصل الضاغط لحمايته بسبب عدم اشتغال المروحة .
2- ماذا يتحكم بسرعة المروحة الداخلية ؟
أ- حالة الغاز تحميص او تبريد دوني او نقص الغاز او زيادة شحنة الغاز وعن طريق اي جزء يتم التحكم بالسرعة ؟
ب- المتحسس ( السينسور الموجود في انابيب الملف المبخر )هل يتحكم بسرعةالمروحة ؟
ج- عند وضع المروحة الداخلية على وضع (Auto) ما الذي يؤثر على تسارع المروحة وتباطئها من حين لأخر اي ماذا يتحكم بسرعتها وبطئها اي ما الداعي لوجود السرع في المروحة وما الذي تتحسس به المروحة وعن طريق ماذا لكي تسرع في لحظة ما وتبطئ في لحظة ما ؟
هل الاسئلة واضحة ارجو ان يكون موضوع للنقاش لكن من جهات علمية لتعم الفائدة رجاء ...!!!
السفير77 معكم
|
نداء هام ال المراقبين والخبراء والاساتذة والاعضاء ( هام جدا)
