[الفى بشير]

مطلوب منى تركيب ماتور مياة خمسة ونصف حصان على كنتكت وافولط وفولت380 وات

[فهد المنصور]

يتم توصيل المضخة مباشرة .. مع مراعاة

• اتباع الرسم المثبت على المضخة لأختيار النقط التى يجب توصيلها عن جهد 380 فولت
• يمكن الاستعاضه عن الفيوزات بعنصر حماية overload متوافق مع قيمة التيار المنصوص عليها على جسم المضخه

[الفى بشير]

اخى الكريم اشكرك على اهتمامك ورضك علية جزاك اللة كل خير ولكن المعلومات الموجدة على المتاور ممسوحة لان الماتور ملفوف ولا يوجد رسم وكل معلوماتى عن 380 انة طرف ا سود ارضى وطرفان كهرباء فكيف اعرف الطرف الارضى الموجد على الماتور وارسم التوضيحى للماتور ممسوحة

[فهد المنصور]

اذا كنت واثق ان جهد المحرك هو 380 فولت او هناك من قام بتشغيله سابقة .. فلا توجد مشكلة ..

اذا كانت غير واثق فيجب ..

• اعطاء معلومات اكثر عن المحرك .. نوعه , عدد الاسلاك الظاهره منه , هل يتصل مع مكثف .. ألخ

بخصوص تميز طرف الارضي للمحرك .. فيمكنك عند قيمك بقياس التوصيل بين كل سلك من اسلاك المحرك وجسم المحرك .. لكنك دائما ستجد ان سلك التأريض متصل مباشرة مع جسم المحرك ..

[الفى بشير]

اشكرك اخى الكريم جهد الماتور 380 فولت والاسلك متشابها لكن الحمد اللة تم تركيب الماتور بنجاح والفضل للة ولكاما بنسبة للارضى فكان مميز بعقدة الف شكر وبارك اللة فيك

[الفى بشير]

اخى الكريم انا ركبت مفتاحة اتومتك 62 امبير قبل دخول التيار على الماتور فهل يكفى لحماية الماتور لان على الرسم بتاع حضرتك يركب 3 فيوز ولو حبيت اركب افولط اى نوع وهل نوع واحد ولا 3 افولط ملوظة مفتاحة الاتومتك 63 امبير 2فتحة لفصل وصل الكهرباء اقصد الطرفين الحى اما الطرف الارضى فمتصل مع الماتور مباشرة فهل هزهى الطريقة صحيحة ام اركب 3 افولط

[المهندس اليماني]

اخي في الثلاثة فاز هناك ثلاثه اطراف حيه واما الارضي فيكون هو السلك او الطرف الرابع وعندما تركب مفتاح اتوماتيك لكي يكون مناسب ويحمي المحرك قم بقياس سحب الماتور عن طريق جهاز الكليب ميتر وشوف كم بيسحب امبير واضرب القيمة بمقدار 1.2
مثلا لو المحرك بيسحب 10 امبير اضربه
10 * 1.2 = 12 اذن ركب مفتناح اتوماتيكي 12 ولانه لال يوجد 12 ركب اقرب قيمه له 15 امبير مثلا
فهمت اخوي
وبعيدن ليش مستتصعب قصه تركيب ماتور ثلاثه فاز كل المحركات الثلاثه فاز تربطها عادي والارضي دايما يربط مع جسم الماتور بس بييفرق معاك حركة المااتور يعني هنالك ثلاثه اطرلااف تاتي من الكهرباء العمومي والطرف الرابع هو الارضي تقوم بربط الاطراف الثلااثه على الطراف الثلاثه الخارجة من الماتور واما الارضي بتربطه مع جسم الماتور
طبعا ده بشكل مبسط جدا
بتعرف متي بيكون عندك صعوبه شوية عندما يكون المحرك بيخرج منه 6 أطراف وانت ما بتعرف انه مربوط ستار ( نجمة ) او دلتا
المهم الله سهل ويفتح عليك يارب

[الفى بشير]

الاخ الكريم اليمنى كل عام وحضرتك بلف خير شكرا على رضك ولكن عندنا فى مصر قليل ما يستخدمون الارث او ما يسمة ارضى الحمية او المؤرض الزى اشرت حضرتك علية بانة موصل بجسم الماتور وهو طرف سلك ياخز للو نين معنا الاصفر والاخضر انا اعلم زلك ولكن مشركتى كانت بخصوص توصيل الافولط وسؤلى هل هناك انواعة من الافولط وما النوعة المناسب لماتور مياة خمسة ونصف حسان واستفسار اخر وما الفرق بين الكونتك و والكوندنسر اشكرك اخى الكريم على ردك وكل عام وحضرتك بخير