[cute12]

لدي مكيف سبليت 3.3 طن بعد الإختبار للكمبريسور اتضح أنه يضخ زيت من خط الطرد طبعا فقمت بتغيير الضاغط بآخر جديد وتنظيف السيستم ب R11 والكومبريسور مفصول وتم تغيير الفلتر في الوحدة الداخلية وبعد شحن السيستم
بالفريون لم أحصل على البروده الكافية فهل نجد عند أهل الخبره الحل ؟
مع الشكر الجزيل للجميع

[ice man]

كم كانت الضغوط ( الراجع والدفع )عند انتهائك من شحن الجهاز ؟؟؟
هل انت متاكد من كل الزيت تم طرده من الايفابريتر ؟؟؟ هذا سبب كبير لخساره الكفائه .. هل عملت فكيوم عميق وصحيح ؟؟
هل الضاغط الجديد نفس القدره والحجم ؟؟؟
اعطنا ماتستطيع توفيره من معلومات عن الجهاز وسنكون معك انشاء الله .

[cute12]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ice man كم كانت الضغوط ( الراجع والدفع )عند انتهائك من شحن الجهاز ؟؟؟ هل انت متاكد من كل الزيت تم طرده من الايفابريتر ؟؟؟ هذا سبب كبير لخساره الكفائه .. هل عملت فكيوم عميق وصحيح ؟؟ هل الضاغط الجديد نفس القدره والحجم ؟؟؟ اعطنا ماتستطيع توفيره من معلومات عن الجهاز وسنكون معك انشاء الله .

--------------------------------------------------------
أشكرك على تجاوبك
الضغوط ياالحبيب ضغط السحب 65 وضغط الطرد 350 psi
عملت تنظيف كما ذكرت لك والضاغط الجديد نفس مواصفات القديم
والمكيف توشيبا 3.3 طن قديم عمره 10 سنوات

[ice man]

اخي الفاضل اكيد هذا الجهاز يعمل على غاز فريون R22 لانك قلت عمره 10 سنوات ..
وضغط 350 PSI عالي بحدود 100PSI اكثر من الطبيعي وهذا سبب عطل الظاغط القديم .. وسبب عدم حصولك على الكفاءه الجيده ..
عليك ان تتاكد من نظافه القطعه الخارجيه بشكل جيد .
تاكد من سرعه المروحه وانها تطرد الحراره بشكل جيد و صحيح
تاكد من مكان الجهاز حيث يجب توفير تهويه جيده للقطعه الخارجيه..
وللتاكد اكثر عليك ان تتحسس خط السائل بالقرب من البخاخ ستجده ساخن جدا على مااظن وهذا خطا يجب ان يكون دافيء لا اكثر اي ليس ساخن جدا..
حبيبي تاكد من ان يكون ضغط الدفع عندك كحد اقصى 275 PSIوالاروع ان يكون 250PSI وهنا سوف تلاحظ الفرق الهائل في الكفاءه ..
وانشاء الله نحن معك ..

[محمود سويفى]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ice man اخي الفاضل اكيد هذا الجهاز يعمل على غاز فريون R22 لانك قلت عمره 10 سنوات .. وضغط 350 PSI عالي بحدود 100PSI اكثر من الطبيعي وهذا سبب عطل الظاغط القديم .. وسبب عدم حصولك على الكفاءه الجيده .. عليك ان تتاكد من نظافه القطعه الخارجيه بشكل جيد . تاكد من سرعه المروحه وانها تطرد الحراره بشكل جيد و صحيح تاكد من مكان الجهاز حيث يجب توفير تهويه جيده للقطعه الخارجيه.. وللتاكد اكثر عليك ان تتحسس خط السائل بالقرب من البخاخ ستجده ساخن جدا على مااظن وهذا خطا يجب ان يكون دافيء لا اكثر اي ليس ساخن جدا.. حبيبي تاكد من ان يكون ضغط الدفع عندك كحد اقصى 275 PSIوالاروع ان يكون 250PSI وهنا سوف تلاحظ الفرق الهائل في الكفاءه .. وانشاء الله نحن معك ..

الله يكرمك يا استاذ ياكبير كلام اكثر من رائع بارك الله فيك

[cute12]

ياأخي أنا ذكرت لك كل ما في الأمر قمت بتغيير الضاغط والفلتر في الوحده
الداخلية وعملت غسيل للسيستم فقط ولم أحصل على البروده المطلوبه

ولك تحياتي