 |
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Sep 2009
الدولة: سوريا دمشق
المشاركات: 1,173
|
|
نشاط [ عوني73 ]
قوة السمعة:101
|
|
06-09-2010, 05:04 AM
المشاركة 5
|
|
السلام عليكم
اولاً جهاز السوفت ستارت هو احدث طريقة لإقلاع المحركات يعتمد على متحكمات ثايرستورية للتحكم بالجهد المطبق على المحرك خلال عملية الإقلاع
وطبعاً كل انواع اقلاع المحركات تعتمد على تخفيض الجهد المطبق في بداية الاقلاع لأن المحرك في هذه الحالة يعتبر كمحول ذو ملف ثانوي مقصورة
عملية الستار دلتا تعتمد على تخفيض الجهد المطبق بنسبة الثلث بالتالي ينخفض التيار الى الثلث وبالتالي عزم المحرك ايضاً
وهناك الأقلاع عن طريق المقاومات
وطريقة الأقلاع بواسطة محول الذاتي او ما يعرف بالأوتو طرنس وبه ينخفض التيار الى الربع مع بقاء نصف عزم المحرك في الخدمة
طريقة السوفت ستارت لدينا جهاز نستطيع برمجته بأن يقوم بتسليط الجهد المناسب على المحرك طوال عملية الأقلاع بأي نسبة نرغب
يجب قراءة كتلوج الجهاز جيداً و برمجته سهلة اخي الكريم اذا قهمت الكتلوج الله يوفقك
اذا كل طرق اقلاع المحركات تعتمد على تخفيض الجهد المطبق لتخفيض تيار الأقلاع طبعاً
وتذكروا ان المحرك في لحظة السكون يشبه محولة ذات ملف ثانوي مقصورة
فنحن بتخفيض الجهد المطبق على المحرك نقوم بتخفيض تيار اقلاع المحرك الى ان تفتح الملف الثانوي المقصور الذي يوازي دوران العضو الدوار ل50 او 75 من سرعته الأسمية ونقدرها بالزمن
وللمحركات التي تقلع على الحمل مثلا مثلل محركات المطاحن والكسارات توجد ربط بين محور المحرك والحمل بما يسمى قارنة هيدروليكية ووظيفة هذه القارنة ان يدور ويقلع المحرك بدون حمل طبعاً عن طريق جهاز سوفت ستارت بجهود متدرجة مع الزمن الى ان يبلغ 70 بالمائة من سرعته فتقوم القارنة بواسطة عملية الطرد المركزي بتعشيق محور المحرك مع محور سيور المطحنة وبنفس الوقت يقوم جهاز السوفت ستارت بتوصيل كامل الجهد الى ملفات المحرك
دمتم بخير وحياكم الله
|
استغاثه الى المشرف العام
