سؤال في شاحن بطارية السيارة

[noor1144]

عندي شاحن سيارة 12 و24 فولت بامبير عالي صيني الصنع
فتحته ووجدت بداخلة ملف كبير ودايود بردج فقط
فقلت اين مكثفات التنعيم ؟!؟
وهل يوجد اضرار اذا شحنت بطارية السيارة وهل تنصحوني باضافة مكثفات تنعيم
ولا بعض البطاريات تحتاح الى تنعيم وبعضها لا ؟؟؟
ما الموضوع ؟؟!

وايضا يوجد شيء ماعجبني بالمرة بهذه الشواحن
وهو
قدرة الشاحن هي 50 امبير
وبطارية السيارة لاتحتاج الى هذا الامبير العالي حتى تشحن
واول ما اضع البطارية على الشاحن ( اذا كانت البطارية سليمة ) وفارغة تجدها تسحب امبير - وهذا يؤدي الى قلة عمر البطارية
انا اريد ان تنصحوني بطريقة سهلة لاحدد انا التيار المناسب لشحن البطارية ولا اعطي البطارية تحتاجة من سحب التيار لانها تصل الى 25 امبير وهذا كثير وخطر على البطارية
وسؤال اضافي
كيف تتم عملية شحن البطارية في السيارة لاني الاحظ ان انسب طريقة شحن والنظام هو نظام السيارة ولكن لماذا قدرة الدينامو تكون عاليه تصل الى 70 امبير !؟!
لاني والله محتار بطريقة شحن البطارية ( ابحث عن ارقى نظام ويكون جيد)
وشكرا لكم

[حيدر علاج حسن]

تيار الشحن لا يحتاج الى تنعيم .
اتركها على حالها .

تيار الشحن ليس بالضرورة يساوي اقصى تيار للشاحنة .
50 امبير هذه اقصى تيار للشاحنة يعني ممكن تشحن عليها بطاريتين او ثلاث .

معظم الشاحنات فيها سلكتر سويج للشحن البطيء و الشحن السريع .
لتقليل تيار الشحن اختر الشحن البطيء

[noor1144]

ولكن اي شاحن بطارية سؤاء كبير او صغير به مكثفات
هل بطارية السيارة بالذات لاتحتاج الى مكثف
وهل اذا وضعت مكثقات في شاحن السيارة يكون افضل للبطارية



ويوجد اسئلة اخرى سالتها

معظم الشاحنات فيها سلكتر سويج للشحن البطيء و الشحن السريع .
لتقليل تيار الشحن اختر الشحن البطيء

صحيح يوجد خيارين للحد من التيار ولكن مش هذا الفرق وقد ذكرت بان البطارية السليمة والفارغة تسب تيار عالي
فكيف التعديل على هذا المفتاح لتفليل التيار
ومافكره هذا المفتاح اصلا هل واصل بملف اقل سماكة من الاخر ؟!؟


وايضا عندي سؤال بالنسبة للمحولات
اذا اردت ان اصنع محول 12 فولت هل اصممه والفه على حسابات ال 6 فولت
لان دائرة التوحيد سترفع الفولت الى الضعف ويصبح يساوي 12 فولت ؟!؟

[حيدر علاج حسن]

ولكن اي شاحن بطارية سؤاء كبير او صغير به مكثفات
وان كانت فهي ليست مكثفات تنعيم . لو تدقق فيها تجد سعتها صغيره و جهدها 220 او 400 فولت .

هل بطارية السيارة بالذات لاتحتاج الى مكثف
جميع البطاريات لا تحتاج الى مكثف تنعيم

وهل اذا وضعت مكثقات في شاحن السيارة يكون افضل للبطارية
الشاحنه مصممه على جهد شحن معين و اضافة مكثفات التنعيم لها سيرفع جهد الشحن و بالتالي زيادة تيار الشحن . حيث ان تيار الشحن يرتفع نسبة عالية مع ارتفاع بسيط بالجهد . فالحذر مطلوب هنا .



ويوجد اسئلة اخرى سالتها



صحيح يوجد خيارين للحد من التيار ولكن مش هذا الفرق وقد ذكرت بان البطارية السليمة والفارغة تسب تيار عالي
فكيف التعديل على هذا المفتاح لتفليل التيار
ومافكره هذا المفتاح اصلا هل واصل بملف اقل سماكة من الاخر ؟!؟
هذا المفتاح يتحكم بعدد لفات خرج المحولة . للشحن السريع نحتاج جهد اعلى فيضيف من عدد لفات الثانوي و للشحن البطيء يقلل من عدد اللفات .


وايضا عندي سؤال بالنسبة للمحولات
اذا اردت ان اصنع محول 12 فولت هل اصممه والفه على حسابات ال 6 فولت
لان دائرة التوحيد سترفع الفولت الى الضعف ويصبح يساوي 12 ؟!؟
دائرة التوحيد لا ترفع الفولت الى الضعف . ولكن يكون الخرج 0,9 من جهد الدخل اذا كان التقويم كامل الموجة و اذا كان نصف الموجه فيكون 0,45

[م.وليد الفرا]

تعليق بسيط بعد اذنكم
البطارية نفسها تقوم بدور مكثف التنعيم
بس هيك
تحياتي

[حيدر علاج حسن]

نعم صحيح
شكرا استاذ وليد