[علا حسن]

السلام عليكم توجد لدينا محركات صينية ذات طراز قديم 270 kw
اتلفت بورداتها القديه وجلب لها بورداد جديد استار دلتا تقليدي
لكن في البوردات القديمة كانت تحوي على محوله تحتوي على اربع خانات وكل خانة تحوي 3خطوط ومرقمة هذا الخانات حسب الاتي
الاولى 100% والثانية 80% والثالثة 60% والرابعة
حرف n
وتحتوي على 3 كونتكترات وربطها يختلف عن ربط ستار دلتا وتخرج كيبلين الى المحرك
مع العلم توجد بوردات تحتوي على نفس المواد لكن يخرج منها كيبل واحد يغذي المحرك وربطها يختلف عن الثاني
هل من الممكن الحصول على المخطط للبورد المطلوب تحياتي علاء

[حيدر علاج حسن]

اخي علاء
هو ربط ستار - دلتا يحتاج الى ثلاث كونتكترات و كيبلين للمحرك .

[kiai87]

السلام عليكم

أهلا أستادي حيدر كيف هو حالك

من بعد إدن أستادي حيد

[علا حسن]

السلام عليكم انا اطلب مخطط يختلف عن مخطط استار دلتا وهو نفس مبدء عمل استار دلتا لكن يختلف في ربط الكونترول والبور ويحتو على 3 كونتكترات ولكن بعد البحث تبين ان هذا البوردات تخرج كيبل واحد فقط انا اسف لهاذا الخطء وتكون فية محولة داخل البورد كما بينا لكم سابقن عن قيمها وربط هذا البورد هو ان الاستار يربط على اطراف المحولة من النقطة n والدلتا يربط على اطراف نقطة 100% والاخراج من نقطة 60% الى نقطة خروج الكونتكتر الرئيسي ومنه الى المحرك اما طريقة اشتغالة هو عند تشغيل البور يشتغل اولا كونتكتر الاستار والدلتا وعندا التحويل يشتغل كونتكتر الرئيسي فقط مع الشكر تحياتي اخوكم علاء

[حيدر علاج حسن]

هكذا لا يمكن ان نفيدك بشيء .
صور البورد و المحولة و المحرك .

[عوني73]

تكرم عينك يا علاء بس يا اخي ظبط اسمك مبين غير اسم فهناك فرق بين علا وعلاء ...صح
اخي علاء طبعا التصميم الذي نوهت اليه هو طريقة الأقلاع عن طريق اوتو طرنس اي محول ذاتي وهي طريقك اكفأ بكثير من درارة ستار دلتا لأنه لا ينخفض العزم الى الثلت بل يتم تغذية المحرك بتخفيض الجهد المطبق بواسطة محولة ذتية فيكون انقصنا الجهد بنسبة المراد ربطها ولتكن 50 بالمئة مثلاً فنكون انقصنا التيار الى ربع قيمته والعزم زاد في هذه الطريقة
يعني دائما نستخدم محول اوتو طرنس في حالات الاقلاع المتكرر وحالات اقلاع المحرك اثناء الحمل
فهي اكفأ من ناحية العزم واخفض بالنسبة لتيار الاْقلاع
المشكلة اني ما قدرت ارفع لك صورة عن المخطط الموقع صعب برفع الصور

[عوني73]

2-phase
When using F1 instead of Q1, use F2.
Rating of switchgear
L1 L2 L3
1 3 5 13
14
I> I> I>
2 4 6
1 3 5
2 4 6
U V W PE
M
3
-M1
-Q11
1 3 5
-F2
2 4 6
-R2
U1
V1
-R1
-Q1
-F1
97 95
98 96
K
L
M
-Q12 -Q14 2

[عوني73]

لم انجح في ارفاق الصورة