بسم الله الرحمن الرحيم السلام عليكم جميعا اليوم اتيتكم بدائرة انفرنر كار مع شرح طريقة عملها وان شاء الله ان عجبكم الموصوع سوف اوتبعه بخرائط ومخطاطات اخرى قبل كل شيىء سأتكلم عن المبداء الذي تعمل عليه هذة الانواع من الدارات ثم سوف اتبع الموضوع بدائرة عملية مع الشرح هذا النوع من الدارات يعتمد على نظام pwm زائد التردد العالي فنظام الpwm وهو للتحكم بعرص النبضة او نبضة الخرج اما التردد العالي فهو لتصغير حجم المحول فملفات المحول كالملفات العاديه يزيد تحريضها الذاتي مع زيادة التردد وبالتالي تمكننا من تصغير حجمها والصورة ادناه تشرح مبدا الانفرتر كار
فالمخطط الصندوفي يبين لنا انا المرحله الاولى تعتمد على تحويل جهد البطارية ال 12فولت دي سي الى تردد عالي جدا 50 ك او 60 ك او حسب النظام المستعمل ثم يتبع ذلك مرحلة الدرايف ان احتاج الامر اليها وهي عبارة عن ترنزستوراتpnp او npn حسب المخطط والنظام المستعمل تأتي بعد ذلك مرحلة الاستطاعة وهي هنا عبارة عن ترنزستورات موسفات يتبعها محول فريتي مع وجود نفطة وسط فيه وهذا المحول يرفع فولتية البطارية ال 311 فولت او ما يقارب ذو تردد عالي جدا بعد ذلك تاتي مرحلة التقويم الفلترة والديودات المستعملة في التقويم هي ديودات هاي فاست تتبعها مرحلة الاخراج وهي المرحلة النهائة للانفرتر وتتالف من مذبذب 50 او 60 هرتز ويفضل ان يعمل هذا المذبذب بنظام pmw يتبعه ايضا مرحلة فياده ثم بردج ترونزستورات موسفات لتحوتل الجهد العالي الدسي الى جهد متردد مقداره 50 او 60 هرتز تليها مرحلة الفيد باك او التغذية العكسية تستعمل لتثبيت خهد الخرج عند 220 فولت او 110 فولت فهذه التغذية العكسية تتحكم بمذبذب التردد العالي او مذبذب التردد المنخفض او كليهما وذلك للحفاض على جهد الخرج عتد 220 فولت عن طريق التحكم بعرض النبضه او ايفاق المذبذب كما في الصورة كما ان بعض الدارت فيها فيد باك من مرحلة التقوم والفلتره الى المذبذب العالي وذلك للحفاض على خهد ثابت وهو 311 فولت او ما يقارب اخيرا ككل انفرتر يوجد به بعض الدارات متل low -cut batteryوover load مع وجود دارة bezzer للتنبيه بانخفاض كهرباء البطارية ننتقل الان الى مخطط الدائرة العملية
فالدارة كما شرحت سابقا تعتمد على تحول جهد البطارية ال دي سي الى تردد عالي وهنا تقوم بعمل ذلك الدارة رقم sg3525 في هذا المخطط لا يوجد مرحلة قيادة مخرج الدارة موصول مباشرة الى بوابات ترنستورات t1 t2 t3 t4 لان الدائر 3525 تحوي بداخلها مرحلة قياده لاكن في بعض الاحيان عندما نريد استطاعة اكبر نلحق الدارة بمرحلة قيادة خارجيه الترنزستورات هي موسفات هاي باور يليها محول فرايت الملف الاولي مكون من ثماني لفات مع وجود نقطة وسط سماكة الملف 0.6 ملم ضرب5 اما الملف الثانوي فهو 90 لفة من سلك سماكته 0.6 مام ايضا تليها مرحلة التقوم الفلترة وهي عبارة عن اربعه ديودات هاي فاست رقم her505 ثم المكثف 47 مكرو 350فولت او 450 فولت في هذة الدارة يتم تثبيت الجهد عند 315 فولت عن طريق المقاومات R10 R11 R12 على مدخل الرقم 1 الاسي فهذا المدخل يقارن الجهد على طرف المقاومة R12 مع جهد ثابت على الطرف 2 فعند وصول الجهد على طرفي المكثف الى 315 فولت او اكتر قليل يعمل القارن على منع او ايقاف النبضات عن ترنزستورات الخرج مما يؤدي الى تثبيت الجهد عند 315 فولت بعد ذلك تاتي المرحلة النهائية ففي هذة المرحلة يتم تحويل من 315 تابت الى 315 متردد اي 220 فولت تقوم الاسي 556 بتوليد نبصات 100 هرتز ترسل الى الاسي 4013 التي تعمل كمقسم للتردد فيصبح 50 هرتز ويؤخذ من الاطراف 13 و 9 باطوار متعاكسة الترنزيستورات Q3 Q4 هي ترنزستورات قياده يليها البردج موسفات وهو عبارة عن اربعة ترنزستورات موسقات تعمل بالتعاكس الرزيستونس R55 ي عبارة عن حساس الافرلود فمن المعروف ان زيادة الامبير عبر المقاومة يقابله زيادة في الفولت فعند الحمل المفاجء او عند النحميل الزائد يمر بهذه المقاومة امبير اكتر مما يؤدي الى زيادة الجهد على طرفيها وهذه الزيادة تراقب عبر مكبر العمليات رقم LM323 الطرف 12 فاذا زاد عن حد معين مضبوت مسبقا تعمل الدائرة على ايقاف الايسي SG3525 , و الايسي556 عن العمل بالاضافة الى ان الايسي LM324 تقوم بمراقية جهد البطارية مذبذب البازر او مذبذب منبه انخفاظ البطارية ياخذ الامر ايضا من الايسي LM324من الطرف 1 اخيرا تقوم الايسي LM 393 بمراقبة حرار المبرد الحراري للترنزستورات والسلام عليكم ورحمة الله
Read more:
http://www.qariya.com/vb/newthread.p...#ixzz16tynz1RU
انفرتر كار
