كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
عضو ماسى
الدولة: مصر --الفاهره
المشاركات: 1,821
معدل تقييم المستوى: 160
|
![]() بسم الله الرحمن الرحيم الاخوه الاعزاء مشرفين وأعضاء قسم الالكترونيات أعمل فى صيانة أجهزة ال ups ولكن تواجهنى مشكلة فى القياس فى تحديد مدى تلف البطاريه القياس بالافوميتر على وضع الفولت أجده تمام بل وأكثر قليلا من المكتوب على البطاريه بمعنى بطاريه 12 فولت أجدها 13.4 مثلا ولكن البطاريه لا تجعل الجهاز يعمل والطريقه الوحيده لدى لتحديد مدى صلاحية البطاريه (وذلك بعد التأكد من أن البطاريه كانت فى وضع الشحن مده كافيه ) هو إحداث short لحظى بين طرفى البطاريه وعلى مدى قوة الشراره الناتجه من التلامس أستطيع تحديد مدى صلاحية البطاريه البعض يحدد كفاءة البطاريه بإستخدام لمبة كشاف السياره 12 فولت ولكن 1- هل هذا كاف لتحديد كفاءة البطاريه؟؟ 2- هل من قياس أخر أستطيع بواسطته قياس قدرة البطاريه لتحديد مدى صلاحيتها؟؟ لكم منى كل الاحترام والتقدير |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
مؤسس موقع القرية الالكترونية
المشاركات: 11,350
معدل تقييم المستوى: 314
|
![]() عندما حاولت التمعن في تركيب الاجهزة المتخصصه لفحص البطاريات .. وجدت انه مكونه من مقياس فولت مع مقاومة حمل عالية القدرة ..
فكرة كشاف ذو قدرة عالية اظنها مناسبة لأختبار البطاريات الكبيرة .. عندما يتم قراءت الفولت اثناء عمل الكشاف .. ![]() |
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
#3 |
استاذ و مشرف قسم الالكترونيات
المشاركات: 6,894
معدل تقييم المستوى: 332
|
![]() اخى الكريم
شكرا جزيلا لك وشكرا للاخ الكريم المهنس فهد : كما ذكر اخى فهد واقول: ببساطة قياس الفولت دلالة اولية وعندئذ يسمى قياس استاتيكى ولكن القياس الديناميكى او العملى هو مع التحميل أى قياس الجهد أثناء التحميل . موضوع المصباح هو نوع من انواع التحميل ولكنه قد يكون مضر . التحميل بالحمل المناسب هو الافضل وان لم تكن هناك معلومات نبدأ بحمل صغير ممثل فى لمبة صغيرة والفضل مقاومة متغيرة معدة لهذا الغرض بدلا من استخدام عدد من اللمبات بقدرات مختلفة وقياس الجهد عنذئذ يكون الجهد دلالة على كفاءة البطارية بل ويمكن تحديد كفاءتها . مبدئيا اقترح لك دائرة بسيطة توضح الفكرة : على الرابط http://www.electronics-project-design.com/batterytester.html مع تمنياتى بدوام التوفيق |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
عضو فضي
المشاركات: 922
معدل تقييم المستوى: 115
|
![]() كذلك البطاريات
مقاس D ومقاس C ومقاس AA ومقاس AA وغيرها من المقاسات المختلفة للبطاريات الجافة لا يكتب عليها أي رقم يحدد سحب الأمبير المناسب لها حتى لا نعرف قدرتها و لا تضرر الشركات من هذه المعلومات وشكراً |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 408
|
![]() الطاقة المخزونة بالبطارية لا يمكن قياسها لأنها تحول كيمائى داخلى ولكن يستدل عليه من ظواهره
كما ذكر الأخ الفاضل فهد هذا الجهاز يستطيع تحديد مدى استهلاك البطارية عن طريق محاولة سحب تيار عالى، فعند تقادم البطارية تزداد مقاومتها الداخلية و تقل قدرتها على إمداد التيار ولذلك يجب أن تعلم قدرة السليمة فتحدد مدى تقادم البطارية وهو عادة يكتب عليها. هذا التقادم أيضا يقلل من سعة البطارية الكلية لأن بعض الكيماويات "ذهبت فى الطريق الخاطئ" ولم تعد ما كان يجب أن تكون لو لم تقبل البطاريت الشحن لكامل جهدها فهذا يعنى أن بها جزء تالف لأنه لا توجد خلية أعلى من 3 فولت و الخلية الحامضية تكون 2.2 فولت عند تمام شحنها وهذا لا علاقة له بسعنها التى قلت بالتقادم فلو تلفت خلية واحدة مثلا من البطارية ستعطى 10 فولت بدلا من 12 وعند التحميل سينخفض الجهد جدا لأن الخلية التالفة تكون فى الطريق حملا عائقا بعد أن كانت مصدر تغذية بالطاقة لو الجهز سليم 100% ولم تعد البطاريات تعطى الزمن المطلوب، فبعد فترة دقائق مثلا أو أكثر ستجد هذه البطاريات التى قلت سعتها قد نقص جهدها أكثر من الباقى وهنا من الأفضل تغيير الطاقم كله |
![]() |
![]() |
احصائية الشكر والاعجاب - 1 شكراً, 0 عدم اعجاب, 0 اعجاب |
![]() |
|
![]() |
#6 |
عضو ماسى
الدولة: حبيس الغربتين
المشاركات: 10,933
معدل تقييم المستوى: 400
|
![]() بسم الله الرحمن الرحيم تحية احترام وتقدير للجميع الاخ الفاضل ابو اسماعيل الورده اولا:-عنوان الموضوع مختلف عن فحوى الموضوع بالعنوان يتحدث عن البطاريات الجافه والموضوع عن البطاريات عامه وخصوصا البطاريه القابله للشحن منها السائله والاعتياديه ( الحامضه والقاعديه والليثيوم ...الخ ) ؟؟ ثانيا:- السوال عن الكفاءه ام السعه فهذين شيئين مختلفين ولكنهما مرتبطين ارتباطا طرديا ؟؟؟ ثالثا:- بالنسبه لبطاريه الجافه فان كفاءتها وسعتها تعتمدان على مواصفات المصنع وعمر البطاريه و لايمكن التكهن ما تبقى منهما الا بتحقيق طويله وفحص وعند الانتهاء منه تكون البطاريه قد( اعطتك عمرها....بالاكثر)؟؟ رابعا:- البطاريات ذات السعات العاليه والقابله للشحن( التي يستعملها الUPS) فان كفاءتها تعتمد على مايلي بصوره عامه :- 1- السعه المعطاة من المصنع( طبعا حسب الضروف مثاليه )؟؟ 2- عدد مرات الشحن ؟؟ 3- طريقة الشحن ؟؟ 4- بعض الضروف الفيزيائيه والكيميائيه مثل نسبة الحامض او القاعد في البطاريه؟؟ خامسا :- اهم طرق الفحص هو اتباع جدول الصيانه المرفق بالطاريات او المؤشرات الموجوده عليها والاهم تعريضها لعشر تيار السعه اي اذا كان عندك بطاريه سعتها الافتراضيه 60امبير/ساعه فانك يجب استهلاك عشرها(0.1) اي سحب منها 6 امبير فاذا لم تنخف فولتية البطاريه بالعشر(0.1) مباشرة فان البطاريه بصحه جيده وهذه فاحصه اختصاصيه كما ترى:- ![]() والله اعلم ابو احمد التعديل الأخير تم بواسطة : s.sultan بتاريخ 15-12-2010 الساعة 12:42 PM. السبب: اضافة صوره |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
عضو ماسى
الدولة: مصر --الفاهره
المشاركات: 1,821
معدل تقييم المستوى: 160
|
![]() بسم الله الرحمن الرحيم ِأساتذتنا ومشرفينا الكرام الشكر والتقدير للمشرف العام الاستاذ / فهد ولمشرفينا الكرام م / F.Abdelaziz م / ماجد عباس محمد ومهندسنا النشيط م / محمد على ولأخى العزيز الغالى د.م / أبو أحمد جزاكم الله خيرا على هذا المجهود الوافر والشرح المبسط وأنا كنت على يقين أن من لديه معلومه سوف لا يبخل بها كما هى العاده فى منتدانا الكبير لكم منى كل الاحترام والتقدير |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
عضو ذهبي
الدولة: مصر الأسكندرية
المشاركات: 681
معدل تقييم المستوى: 122
|
![]() السلام عليكم
معلوماتى عن البطاريات ضعيفة و لكن أعتقد أن التيار الذى تسحبة البطارية التالفة عند الشحن يختلف عن التيار المسحوب عندما تكون سليمة بمعنى انة يمكننا قياس التيار عند الشحن و من خلاله نحدد كفاءة البطارية |
![]() |
![]() |
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|