[Eng-Medhat]

صادفت مشكلة بسيطة وهي أني قد تركت الراديو الخاص بي والذي أقوم بتشغيلة علي بطارية جهاز الشحن 6v ثم عدت لأجده لا يعمل وبسؤال أخي الصغير إتضح أنه قد قام بتوصيل الراديو بالقطبية الخطا بالبطارية وفتحت الراديو ووجدت الترانزستورات قد تلفت.
ولذلك فكرت في عمل دائرة لعكس إتجاه التوصيل في حالة التوصيل الخاطئ أما إذا تم التوصيل بصورة صحيحة لاتعمل الدائرة
وعلي العموم لقد ارفقت رسم الدائرة و إتجاه التيارات بها في كل من حالة التوصيل الصحيح والتوصيل الخاطئ
اتمني سرعة ردكم حيث أني لم اقم بتنفيذ هذة الدائرةعمليا حتي الان
أولا التوصيل الصحيح:

[Eng-Medhat]

بافتراض ان الطرف sv2-2 هو موجب البطارية والطرف sv2-1 هو سالب البطارية و ان الطرف sv1-1 هو موجب الراديو والطرف sv1-2 هو سالب الراديو
نستطيع التاكد من مسار التيار في الصورة

[Eng-Medhat]

الحالة الثانية هي حالة التوصيل الخاطئ وهنا يعمل كل من relay1 relay 2 بعكس الأطراف الموصلة بالراديو حتي يتم توصيلة بالقطبية الصحيح رغم عكس مصدر التغذية

[Tunisian Eng]

الحل أسهل مما ذكرت بكثير

استعمل فقط أربع ديودات كما في الـ Rectifier -greitz bridge المدخل هو البطارية وتضع الموجب والسالب كما تريد
أما المخرج الموجب فهو الـ common cathode والمخرج السالب فهو الـ common anode .

هذا الحل معروف جدا لدى المختصين وهو مستعمل مثلا لحماية الهواتف القارة من عكس الجهد. فأنت في منزلك مثلا لا تفتش عن الموجب والسالب في خط الهاتف القار لأنه محمي بهذه الطريقة.

[eng_stu]

كلام Tunisian Eng صحيح ولا تعقدها على حالك

[فهد المنصور]

السلام عليكم ..

فكرة المهندس مدحت رائعة و الأجمل أن يكون هو من صممها .

صحيح وكما ذكر المهندس التونسي ان أستخدام قنطرة التوحيد هي الطريقة الشائعة لضبط القطبية بطريقة اوتوماتيكية لكني ارى ان هذه الطريقة يمكن أن تكون مفيدة مع تطبيقات كبيرة وتستهلك تيار عالي كا السيارة مثلا .

:can:

[maggawish]

كلام ال Tunisian Engممتاز وعملي حتي في حاله بطاريه السياره لان العبره بان الجهاز هيسحب امبير كام مش البطاريه امبيرها كام
ثم ان هناك طريقه ابسط من الكل وهي وضع دايود واحد في مسار القطب الموجب مثلا واتجاه سهمه الي الجهاز فيعمل الجهاز في حاله التوصيل الصحيح اما التوصيل الخطاء فلا يعمل الجهاز ولا يضر