 |
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Feb 2007
الدولة: الاردن
المشاركات: 787
|
|
نشاط [ SAA ]
قوة السمعة:90
|
|
30-01-2011, 11:44 AM
المشاركة 1
|
|
هنالك موضوع للاستاذ شري كول وهو اسباب احتراق الضاغط
استنادن لهاذا الموضوع احببت ان اكتب لكم عن طرق حماية الضواغط
وبالاخص الضواغط ذات القدرات الكبيره التي هيا غالية الثمن
*هنالك حمايه وهيا( lo presser) فمثلا لحماية الضاغط من العمل دون وسيط التبريد بسبب التهريب لوسيط التبريد او تجمد المبخر نتيجة توقف مروحة المبخر مثلا
*الحمايه من زيادة الفولتيه او النقص
وهيا( Sensitivity to voltage) الحساسيه للفولتيه
*وللحمايه من فقد احد الفازات هنالك حمايه وهي الفاز فيلر( Phase failure) حيث تقوم بفصل التحكم عند فقد احد اطراف التوصيل r s t
*ولحماية الضاغط من العمل اذا قل مستوى الزيت المحدد
فهنالك حمايه وهيا (lo oil presser )حيث انها تتعمل على فصل التحكم عند فقد جزء للكميه المحدده لزيت الضاغط
*الحمايه من ارتفاع شدة التيار
حيث هنالك حمايه وهي الاوفر لود او
(Protection from overload) وهي الحمايه من زيادة الحمل
*الحمايه من التشغيل والفصل المتكرر للضاغط
حيث يتم وضع حماية وهي التاخير الزمنيبين كل عملية تشغيل (time delay)
*الحمايه من ارتفاع الضغط( hi presser) او (Protection from high pressure)
فمثلا تعطلة مروحت المكثف فسيرتفع الضغط عن ماهو مقرر وسيتم فصل التحكم عن الضاغط او انسداد في الفلتر او اي سبب يؤدي الى ارتفاع الضغط
لقد قمت بوضع بعض من اجهزة الحمايه الكهربائيه مع العلم ان هنالك حمايه ميكانيكيه سنتحدث عنها في وقت اخر انشالله
|