كود تفعيل العضوية - الابلاغ عن روابط لاتعمل - صيانة التلفزيون - الحاسبة - الأعضاء المتميزين - البرامج و المخططات - بث مباشر للقنوات الفضائية - إذاعة - تردد القنوات - بحث
|
التسجيل | اجعل كافة المشاركات مقروءة |
منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics |
![]() |
|
أدوات الموضوع |
![]() |
#1 |
مهندس
![]()
المشاركات: 18
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() السلام عليكم أحبائنا في هدا المنتدى الكريم لدي سؤال حول قياس شدة تيار بطارية عادية ال 1.5 فولط أو 9 فولط ما أعرفه أن لقياس شدة تيار بطارية يتم ربط مقاومة على التسلسل حتى لا نتلف جهاز القياس ونثبت المعيار ونقرا القراءة، لكن المشكلة التي واجهتني هي في المقاومة بيحث كل ما أغير قيمة المقاومة تتغير نتيجة القياس ![]() الطريقة ؟ وواضع أنو كل ما نغير مقاومة اخرى نتحصل على قراءة مختلفة ؟؟؟؟؟ من فظلكم إخواني الخبراء كيف تتم عملية القياس هده ؟؟؟؟ تحياتي |
![]() |
![]() |
اعلانات |
![]() |
#2 |
مهندس متواجد
![]() الدولة: مصر
المشاركات: 84
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() تتغير نتيجة قياس التيار لتغير المقاومة لان التيار المار فى الدائرة يعتمد على قيمة المقاومة
I=V/R |
![]() |
![]() |
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |||
|
![]() |
#3 |
عضو فضي
الدولة: العراق
المشاركات: 611
معدل تقييم المستوى: 82
|
![]() لا يوجد شيء اسمه قياس تيار البطارية!!!!
يوجد فقط قياس جهد البطارية,, فالبطارية تعطي التيار على حسب المقاومة المربوطة معها... فهنالك بطاريات ممكن ان تعطيك 1 مايكرو امبير الى 100 امبير "حسب الحمل" اما اذا اردت حساب اقصى تيار ممكن ان تعطيه البطارية فتلك مسألة اخرى وان اردت ذلك فانا حاضر. التعديل الأخير تم بواسطة : iiirrr بتاريخ 11-03-2011 الساعة 12:54 PM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 408
|
![]() لا يقاس تيار البطارية وهو يقدر من خلال تقنية التصنيع و يختبر فى معامل التصنيع بأجهزة خاصة لتحديد هل تتحمل البطارية هذه القيم أم لا وهذا فقط فى البطاريات الكبيرة مثل بطاريات السيارة حيث يحتاج تيار بدء الإدارة إلى تيار عالى جدا مثل 300 أمبير أو أكثر لكن بطاريات الأجهزة لها سعات محددة مثلا 9 فولت قد تصل إلى 0.8 أمبير ساعة وهذا يعنى أنها تستطيع الإمداد حتى 80 مللى أمبير لمدة 10 ساعات لكن زيادة التيار تقصر عمر البطارية بسبب الفقد الداخلى
ما نستطيع التعامل معه هو تيار الحمل أى عندما توصل جهاز راديو أو لمبه يمكننا قياس التيار
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |||
مهندس
![]()
المشاركات: 18
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() اقتباس:
شكرا لك اخي عمرو قانون اوم معروف لكني في النهاية حسب سؤالي أبحث عن نتيجة محددة وشكرا لك مرة أخرى اقتباس:
شكرا لك أخي iiirrr على التوضيح بودي ان أعرف منك طريقة حساب أقصى تيار تعطيه البطارية لو تكرمت ومن فضلك أرجو ان تكون الطريقة عملية أكثر يعني يمكن أبرهن عليها عن طريق تجربة، أما الحسبات الغير مبرهن عليها فهي كثير كما تعلم وشكرا جزيلا لك اقتباس:
شكرا جزيلا لك عزيزي ماجد عباس محمد على المعلومات القيمة لكن إدا بدأت من حيث انهيت هل إدا عرفت قيمة الفولت للبطارية بإمكاني أن أعرف شدة تيارها ؟ ؟ بحيث قلت بطارية 9 فولت قد تصل إلى 0.8 أمبير ساعة ؟ كيف عرفت دلك ؟ بصراحة قظية الفولت والأمبير ملخبطتني شوي خاصة في البطاريات والمكثفات فأحيانا اجد فولط عالي وامبير شبه منعدم ![]() معكوسة اي امبير عالي وفولط منخفض ما ابحث عنه هو قياس كمية أو مجموع الإلكترونات في المنبع القادرة على تشغيل حمل معين وأعتقد ان لها علاقة بمعامل الامبير أكثر من الفولط ؟؟؟؟ وشكرا لك مرة اخرى |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |||
نائب المشرف العام
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 12,214
معدل تقييم المستوى: 408
|
![]() اقتباس:
أخى رجاء قراءة ردى جيدا فالتيار يعتمد على تقنية التصنيع وليس الفولت فالبطاريات 12 فولت منها 4 أمبير ساعة لكشاف الطوارئ و 60 أمبير ساعة للسيارات الصغيرة و 80 و 120 و 240 و 320 أمبير و أعلى فى أجهزة يو بى اس و أكثر حسب الطراز و كل واحدة لها استخدام اقتباس:
http://en.wikipedia.org/wiki/Nine-volt_battery ولو أردت دقة اكبر ابحث بطراز البطارية ستجد الشركة المنتجة تحدد بدقة خواص البطارية و استخداماتها و الأفضل أن تستخدم هذه البيانات فمن يصنع يقول هذه خواص ما صنعت لكن لا جدوى من انشاء معمل تستهلك فيه بطاريات لحد التلف لتحدد "كانت كم أمبير" اقتباس:
فى المكثفات فقانون اوم هو السارى و شرحت ذلك فى السلسلة http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=59960
__________________
مقالات المهندس ماجد عباس محمد |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 | |
عضو فضي
الدولة: العراق
المشاركات: 611
معدل تقييم المستوى: 82
|
![]() اقتباس:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 | |
مهندس
![]()
المشاركات: 18
معدل تقييم المستوى: 0
|
![]() اقتباس:
بارك الله فيك أستاد ماجد عباس محمد بجد ان استفد من كل المعلومات التي تكرمت بها وشكرا لك فيما يخص الجهد الموزع للمنازل 220 فولت هل أيضا قيمة التيار الكلية أو القصوى التي تصل إلى المنازل تحث جهد 220 فولط لا يمكن حسابها ولا إدراكها إلا من خلال الأحمال كما قلت ولو تعددت الاحمال حيث كل حمل يسحب ما يحتاج ؟؟؟ رغم أن التيار هنا متردد ؟ ثاني حاجة لو تكرمت أستاد في كثير من المراجع النظرية نجد دوائر تحوي على مولدين مختلفين في الخصائص مولد للجهد ومولد للتيار ما الهدف من هدا الجمع ؟ ثانيا ما طبيعة كل مولد هل مولد الجهد يغلب عليه الجهد أكثر من التيار ؟ ومولد التيار تغلب عليه شدة التيار على قيمة الجهد ؟ والمشكلة الغير مستساغة انو عند حمل معين خاصة إن كانت دارة بسيطة تحوى على حمل واحد مثلا سنتحصل على الحالات التالية: جهد أكبر من تيار أو تيار أكبر من جهد أو متساويين وجميع هده الحالات يمكن إستبدالها بمولد يفي بالشرط ؟؟؟؟ تحياتي الخالصة وشكرا جزيلا لك أخي iiirrr بودنا نعرف منك طريقة استنتاج اقصى تيار بمعادلات، والمعادلات وسيلة من وسائل فهم الظواهر الفزيائية والإلكترونية وشكرا جزيلا لك |
|
![]() |
![]() |
![]() |
العلامات المرجعية |
أدوات الموضوع | |
|
|