سؤال حول الالكترون

[iiirrr]

اخوان انا لدي بعض الاستفسارت حول الالكترون ارجو ان تتفضلوا و تجيبوا عليها:-

في دائرة بسيطة مكونة من مصدر كهرباء للتيار المستمر"DC supply" و مقاومة فقط



و كما نعلم أن DC supply مثل البطارية له قطبان موجب و سالب و الالكترونات تنبع من القطب السالب و تتجه الى القطب الموجب عبر المقاومة

فسؤالي هو:-
هل الالكترون المتولد من القطب السالب يعود مرة اخرى للقطب السالب أم ان القطب السالب يولد الكترونات جديدة في كل مرة؟؟؟

واذا كان الجواب بنعم"يعود مرة اخرى" فكيف يعود او ماهي القوة التي تجبره للعودة؟

وشكرا لكم

[م.وليد الفرا]

سؤالك اخي جريء جدا،، لقد دخلت المنطقة الحمراء ههههههههه
ساحاول الاجابة لعلي اصيب
اولا يجب ان تعلم ان الالكترونات تنطلق من القطب السالب بسرعة تسمى السرعة الاندفاعية او الانسياقية وهي سرعة صغيرة جدا تقاس ببضعة اجزاء من المليمتر في الثانية، لكن ما الذي يجعلها تنتقل بسرعة هائلة عبر الدائرة؟
تخيل معي....
السلك النحاسي به الكترونات حرة
تخيل هذا السلك عبارة عن انبوب مليء تماما بكرات صغيرة متراصة هي الالكترونات الحرة داخل الموصل
اي الكترون يخرج من القطب السالب للبطارية لا يصل هو بذاته الى قطبها الموجب
بل هو يدفع الالكترون الذي يليه (اقصد الكرة الصغيرة التي تليه في الانبوب) والذي يدفع الذي يليه وهكذا حتى يدخل اخر الكترون في الابوب جهة القطب الموجب للبطارية اليها
اذن تتحرك جميع الكرات الصغيرة داخل الموصل في نفس اللحظة تقريبا مسافات قصيرة جدا (تتزحزح) لكن ذلك بسرعة المجال الكهربي الذي ينتشر بسرعة الضوء


نرجع لسؤالك
الان ما هي البطارية بالضبط؟
البطارية عبارة عن تجمع هائل لللكترونات في جهة (القطب السالب) وتجمع هائل ايضا لذرات فاقدة لبعض الكتروناتها في جهة (القطب الموجب)

لماذا لا تنتقل الاكترونات السالبة لتملأ تلك الذرات عبر مسار داخل البطارية؟
لا اعرف بالزبط لكنني اعتقد ان مقاومة المسار عالية جدا داخل البطارية

الان البطارية في حالة جهد (اجهاد، تعب، غير مرتاحة، غير مستقرة) اي بها فرق جهد
ولكي تصل الى الاستقرار يجب ان تنتقل تلك الالكترونات عبر اي مسار خارجي (مثل دائرتك اعلاه) لتملأ الفجوات في تلك الذرات وتصل بذلك الذرة الى حالتها المستقرة
وبمرور الوقت واستخدام البطارية تنتقل جميع او معظم تلك الالكترونات وتصبح البطارية مرتاحه نائمة منتهية لا فائدة منها


وعلية فان اجابة سؤالك اصبحت واضحة
الالكترون الخارج من القطب السالب يعود ليملأ الفراغ (الفجوة) الخالية في ذرات مادة القطب الموجب
ولو عاد الى السالب مرة اخرى لاصبح لدينا بطاريات ابدية لا تنفذ
اتمنى ان اكون قد اوصلت الفكرة وان اكون قد اصبت
تحياتي

[ماجد عباس محمد]

تكملة لما قاله الأخ الفاضل م.وليد فالبطارية كما نعلم مكونه من معدنين مختلفين فى سائل يسمى الكتروليت و نلاحظ هنا المقطع "الكترو" لأنه يجب أن يكون موصل للكهرباء
ما يحدث داخل البطارية هو التفاعل الأيونى للمكونات يسبب نقل الإلكترونات داخل البطارية لتكمل المسار فى هذا السائل والدليل اسحب تيار كبير من البطارية تلاحظ سخونتها من الداخل و لو زاد التيار قد تلتوى الألواح كما أن نتيجة التفريغ فقط تتفاعل و تتآكل هذه الألواح و فى البطاريات القابلة للشحن تتحول لمركبات يمكن اعادتها لسابق عهدها بإعادة الشحن ولو تركتها بدون سحب لا تتغير إلا بتأثير تيار التسريب.
هذه الخواص تعتمد على خواص المعادن المستخدمة من حيث عدد الإلكترونات فى الذرة وهى فى ترتيبها أيضا يزيد فرق الجهد بزيادة الفرق بينها وهذه الجداول معروفة ويمكن البحث عنها وهو ما يحدد فرق جهد الخلية الواحدة من البطارية و يسبب اختلاف الكربون/زنك عن الرصاص عن القلوية عن الباقى

[iiirrr]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م.وليد الفرا

وعلية فان اجابة سؤالك اصبحت واضحة
الالكترون الخارج من القطب السالب يعود ليملأ الفراغ (الفجوة) الخالية في ذرات مادة القطب الموجب
ولو عاد الى السالب مرة اخرى لاصبح لدينا بطاريات ابدية لا تنفذ
اتمنى ان اكون قد اوصلت الفكرة وان اكون قد اصبت
تحياتي

اولا اسف على تاخري بالرد بسبب انشغالي في امور خاصة.

اذا فانت تقول:-
ان الالكترون لا يعود مرة اخرى و أن القطب السالب يولد او يعطي الكترونات جديدة في كل مرة

و كما نعلم علم فان محلول الالكتروليت يربط بين القطب الموجب و السالب "اي ناقل للكهرباء اي الالكترونات"

اذا فالسؤال المطروح ما فائدة محلول الالكتروليت اذا لم يكن يرجع الالكترونات الى القطب السالب.

[iiirrr]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد عباس محمد

تكملة لما قاله الأخ الفاضل م.وليد فالبطارية كما نعلم مكونه من معدنين مختلفين فى سائل يسمى الكتروليت و نلاحظ هنا المقطع "الكترو" لأنه يجب أن يكون موصل للكهرباء
ما يحدث داخل البطارية هو التفاعل الأيونى للمكونات يسبب نقل الإلكترونات داخل البطارية لتكمل المسار فى هذا السائل والدليل اسحب تيار كبير من البطارية تلاحظ سخونتها من الداخل و لو زاد التيار قد تلتوى الألواح كما أن نتيجة التفريغ فقط تتفاعل و تتآكل هذه الألواح و فى البطاريات القابلة للشحن تتحول لمركبات يمكن اعادتها لسابق عهدها بإعادة الشحن ولو تركتها بدون سحب لا تتغير إلا بتأثير تيار التسريب.
هذه الخواص تعتمد على خواص المعادن المستخدمة من حيث عدد الإلكترونات فى الذرة وهى فى ترتيبها أيضا يزيد فرق الجهد بزيادة الفرق بينها وهذه الجداول معروفة ويمكن البحث عنها وهو ما يحدد فرق جهد الخلية الواحدة من البطارية و يسبب اختلاف الكربون/زنك عن الرصاص عن القلوية عن الباقى

شكرا اخي ماجد على الرد و ارجو ان تجيب على سؤالي:-

اذا فالسؤال المطروح ما فائدة محلول الالكتروليت اذا لم يكن يرجع الالكترونات الى القطب السالب.

[ماجد عباس محمد]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة iiirrr

شكرا اخي ماجد على الرد و ارجو ان تجيب على سؤالي:-

اذا فالسؤال المطروح ما فائدة محلول الالكتروليت اذا لم يكن يرجع الالكترونات الى القطب السالب.

أخى
اجبت على هذا السؤال فى ردى السابق

"تكملة لما قاله الأخ الفاضل م.وليد فالبطارية كما نعلم مكونه من معدنين مختلفين فى سائل يسمى الكتروليت و نلاحظ هنا المقطع "الكترو" لأنه يجب أن يكون موصل للكهرباء
ما يحدث داخل البطارية هو التفاعل الأيونى للمكونات يسبب نقل الإلكترونات داخل البطارية لتكمل المسار فى هذا السائل والدليل اسحب تيار كبير من البطارية تلاحظ سخونتها من الداخل و لو زاد التيار قد تلتوى الألواح كما أن نتيجة التفريغ فقط تتفاعل و تتآكل هذه الألواح و فى البطاريات القابلة للشحن تتحول لمركبات يمكن اعادتها لسابق عهدها بإعادة الشحن ولو تركتها بدون سحب لا تتغير إلا بتأثير تيار التسريب.

Read more: http://www.qariya.com/vb/newreply.ph...#ixzz1HjmGc810
"

[iiirrr]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ماجد عباس محمد

أخى
اجبت على هذا السؤال فى ردى السابق

"تكملة لما قاله الأخ الفاضل م.وليد فالبطارية كما نعلم مكونه من معدنين مختلفين فى سائل يسمى الكتروليت و نلاحظ هنا المقطع "الكترو" لأنه يجب أن يكون موصل للكهرباء
ما يحدث داخل البطارية هو التفاعل الأيونى للمكونات يسبب نقل الإلكترونات داخل البطارية لتكمل المسار فى هذا السائل والدليل اسحب تيار كبير من البطارية تلاحظ سخونتها من الداخل و لو زاد التيار قد تلتوى الألواح كما أن نتيجة التفريغ فقط تتفاعل و تتآكل هذه الألواح و فى البطاريات القابلة للشحن تتحول لمركبات يمكن اعادتها لسابق عهدها بإعادة الشحن ولو تركتها بدون سحب لا تتغير إلا بتأثير تيار التسريب.

Read more: http://www.qariya.com/vb/newreply.ph...#ixzz1HjmGc810
"

اذا انت تقول ان الالكترون يعود مرة اخرى الى القطب السالب عبر محلول الالكتروليت؟؟؟؟

[ماجد عباس محمد]

كما ذكر الأخ الفاضل م.وليد يدفع كل الكترون المجاور له عبر الدائرة المغلقة حتى البطارية و تكمل بحركة الأيونات فى المحلول الإلكتروليتى داخل البطارية.