دائـرة الشحن
كما هو موضح بالرسم السابق نجد أن الدائرة تتكون من IC الباور N201 , IC الشحن N200 , CPU (D300 ) أو Made ic .
ونجد أنه عند وضع الشاحن في سوكيت الشحن يسري التيار مرورا بالمقاومة F200 وتجد مكتوب عليها حرف K وهي مقاومة الشحن الرئيسية والتي في بعض الأجهزة تسبب عطل Stop Charge أو شحن متوقف .وبعد أن يجتاز التيار F200 يمر إلي الملف L202 ليقوم بعمل فلتر مبدئي لفولت الشحن القادم من الشاحن .
ونجد أن هناك إتصال بين IC الباور و IC الشحن بأكثر من طرف ومنهم المسار علي طرف A3 (Vcharge) وأهم مكوناته المقاومتان R209 , R210 حيث أن تلف أي مقاومة منهما تسبب عطل شحن وتشير أيضا لعطل داخل IC الباور أحيانا .
ولذلك عند وضع الشاحن في التليفون يتم الشحن مباشرة إلي IC الشحن N200 علي الأطراف من A2 – A5 ونجد أن IC الباور يحس بجهد الشحن الداخل للجهاز ويرسل إشارة إلي CPU (D300) في نفس اللحظة والذي يعطي إشارة تحكم لهذا الموضوع للتحكم متي ينتهي الشحن ويظهر علي الشاشة أن البطارية مليئة ومشحونة والتي عند هذه اللحظة نرفع الشاحن من الجهاز .وعند إستقبال CPUD300 إشارة منIC الباور يرسل CPU إشارة تحكم إلي IC الباور N201 وهي عبارة عن نبضة مـقدارها لا يتجاوز 1Hz من طـرف B5 (PWm) power module إلي IC الشحن N200 وتجعل هذه النبضة الشحن يتوقف عند الحاجة لـذلك . . . ويتم شحن البطارية عن طريق طرفي C6 , D6 . ويتم فصل الشحن عندما تصبح إشارة Pwm منخفضة جدا نتيجة لان الـ CPU يرسل إشارات بقرب إنتهاء عملية الشحن .وأيضا أثناء عملية الشحن يحس IC الباورN201 بإنتهاء عملية الشحن عن اشارة char-lim ومقاومة R204 . وعند إنتهاء الشحن أيضا يتم إرسال الاشارة إلي CPU وعندها يرسل D300 إشارة إلي IC الباور N201 ليمنع خرج Pwm وعندها يعمل IC الشحن توقف للشحن (Stop Charge) . وأي خلل في هذه المرحلة يسبب عيب شحن متوقف أو (Stop Charge) . وأيضا من ضمن الملاحظات . أنه إذا كان جهد الشحن كبير نتيجة شاحن من نوع سيئ فهذا خطر علي الجهاز وخاصة عند تشغيل الجهاز أثناء الشحن حيث أن CPU يرسل إشارة Lim–ChaR إلي IC الشحن N200 وهذه الأشارة تحس ما إذا كان جهد الشحن كبير جدا أم لا وهي تعتبر كحماية للجهاز حيث أنه لو جهد الشحن عالي يقوم هذا الطرف بتقليل هذا الجهد العالي جدا . وعندما يحس CPU D300 بهذا الجهد العالي يرسل إشارةعبر طرف A1 وهي إشارة charge cut)Ccut) لفصل الشحن وذلك عن طريق منظم الجهد V205 ويتم إيقاف شحن البطارية .
- وعليه عند وجود عطل Stop Charge في هذا الجهاز يجب أن تأخذ في الاعتبار الاتي
• المسار من IC الباور حتي IC الشحن خاصة المقاومات R209 , R210
• المسار من سوكيت الشحن حتي IC الشحن مرورا بـ المقاومة F200(K) والملف (L202) .
• مـنظم الجهد V205 وكذلك الم قاومة R204.
عطل تسريب الشحن
بواسطة جهاز الفولتميتر أضبط وضع الجهاز علي DCmA وذلك لقياس التيار
*قم بإزالة الملف L513 في مسار البطارية إلي IC الباور وقم بقياس التيار فإذا كان يتراوح بينmA 0.1 : 0.6 أفحص التيار في الوضع Sleep Mode وذلك في الخطوة رقم (2) .
- نعود مرة أخري : إذا وجدت التيار غير سليم يجب قياس المكثفات
C564, C563 في مسار البطارية حتي IC الباور وكذلك المكثفات C570 , C572 بجانب PF(N502) وإذا تأكدت من سلامتهم قم بتغيير PowerAmplifier (PF) بأخري أو حاول لحامها بجهاز الهوت أيـر .
1- إذا نزعت الملف L513 ووجدت أن التيار سليم .
قم بنزع الملف المجاور للملف L513 وهو الملف L201 أنزعه وأختبر التيار أيضا فإذا لم يكن التيار سليم أي ليس بين 0.1 : 0.6mA قم بفحص المكثفات الآتية C233 , C527 , C575 , C597 .
• بعد نزع الملف L201 إذا وجدت أن التيار سليم .
أختبر المكثفات في خط Vbatt وهي C200 , C201 , C226 , C227 . فإذا تأكدت أن كل هذا سليم قم بتغيير IC الشحن N200 . وإلا أعد لحام IC الباور N201 فإن لم يستجب قم بتغييره .وأخيرا المكون الشاذ والذي يسبب هذا العطل هو IC الـ KeyPad N400 وهو المسئول عن الإضاءة والهزاز والجرس .
والذي يغذي من البطارية مباشرة والذي أيضا يمكن أن يتسبب في عطل الباور لأنه كما قلت متصل بمسار البطارية وعليه إذا حدث به قصر داخلي ShortCircuit يظهر تأثير ذلك علي طرفي البطارية . وأذا حدث قصر (قفله) علي أطراف البطارية نكون هكذا قد قمنا بقطع التيار عن IC الباور وعليه يصبح الجهاز ميت والبطارية ترتفع درجة حرارتها جدا بسبب أن طرفيها متصلين بالجهاز والجهاز به قصر وعليه يتم تغير IC الـ KeyPad .
2- إذا قمنا بإختيار التيار في الوضع Off State ووجدناه بين 0.1 : .06mA قم بفحص وضع Sleep Mode وهو من 0.6 : 4mA فأذا كانت قيمة التيار غير سليمة أفحص خرج IC الباور علي أطراف Vxo , Vcore , Vbb كما ذكرنا في عطل الباور حيث أن
مقاومة طرف Vbb مع الأرضي = Ω 90K بجهد 2.8v علي مكثف C209
مقاومة طرف Vxo مع الأرضي = Ω 45K بجهد 2.8v علي مكثف C243
مقاومة طرف Vcore مع الأرضي = Ω 180K بجهد 1.7v علي ملف L200 .وإذا وجدت أن قيم هذه المقاومات مع الأرضي غير سليمة أختبر المكونات في هذه المسارات C207 , C214 , CL200 , C209 , C211 , C210 , C234 , C243 .
إذا فحصت كل هذه المكونات ولم يكن هناك عطل أوعيب في هذه المكونات أذن قم بتغيير IC الباور N201 .
- إذا وجدت التيار في وضع SleepMode سليم أي ما بين 0.6 - 4mA يجب إختبار دائرة الشحن جيدا المقاومة (K) F200 , الملف L202 حتي الوصول إلي IC الشحن .ثم قياس المسار من IC الباور حتي IC الشحن مرورا بالمقاومة R209 والمقاومة R210 وكذلك المقاومة R204 والتي تسبب عطل StopCharge وأيضا منظم الجهد V205 والذي تأتي إشارته من CPU(D300) والذي أيضا هو يسبب عطل Stop Charge شحن متوقف هو وهذه المكونات C246 , R208 , R204 .
وتأكد من وصول المكثفات C201-C200 مع الأرضي وإعادة لحامها حيث أن المكثف عندما يجف يقوم بتسريب الجهد الذي هو مخزن بداخله وعليه يحس
IC الباور بدخول فولت وينشئ عيب مشهور جدا وهو عطل الشحن الوهمي .
والشحن الوهمي هو أن الجهاز يشحن ومع هذا لا يوجد شاحن مركب فيه والعلاج إعادة لحام مكثفات دائرة الشحن جيدا ينتهي العطل بنسبة 100% .
- إذا فحصت دائرة الشحن ووجدتها سليمة . أفحص دائرة Tx - Rx حيث أنه في وضع الاتصال يسحب الجهاز من h/150mA to 200mA . أي أنه أثناء الاتصال يسحب متوسط 175mA كل ساعة وبالتالي فإن عملية تفريغ الشحن تعتمد ايضا علي الشبكة . أنظر العطل لا توجد خدمة في الجزء الخاص بالشبكة
اعطال دائره الشحن فى الموبايل
