السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هذه صور لطائرة كنت شريتها من فترة
يمكنك مشاهدة هذه الصورة مجسمة باستخدام النظارة ثلاثية الأبعاد ( أزرق - أحمر )
لصناعة النظارة اضغط
هنا
اضغط على الصورة للتكبير
هذه صورة جانبية اضغط عليها للتكبير
1- سلك هوائى ملفوف على رجل من أرجل الطائرة
2- و 3- نقطة اتصال ترسى الموتور الأيمن والموتور الأيسر بترسان كبيران متصلان بعمود المروحة فكل موتور مسئول عن مروحة
4- و 5- موتوران كل منهما يدور عكس الآخر
وهنا نرى مروحتان كبيرتان فوق بعضهما كل واحدة تدور عكس الأخرى وسبب ذلك اتزان الطائرة لأنه لو كانت مروحة واحدة فهذا يتسبب فى إدارة جسم الطائرة بالكامل تجاه دوران المروحة أما مروحتان عكس بعضهما فى الإتجاه يجعل الطائرة متزنة وفى حالة حاجتنا لإدارة الطائرة جهة اليمين فإن المروحة التى تدور جهة اليسار تقل سرعتها نسبيا فبذلك يتأثر جسم الطائرة بالمروحة الأسرع والتى تدور جهة اليمين فيدور جسم الطائرة جهة اليمين وأما المروحة التى فى الذيل فهى موضوعة فى وضع أفقى تدور باتجاه جذب الهواء من أعلى فيعمل ذلك على إمالة الطائرة جهة الأمام مما يؤدى إلى دفعها للأمام ، وعند الحاجة إلى التحرك جهة الخلف فإن المروحة الصغيرة هذه تجذب الهواء من أسفل قليلا فيعمل ذلك على حركة الطائرة للخلف ،
هذا بخلاف الطائرة المروحية المعروفة
فهنا نظام مختلف ،
المروحة الكبيرة تعمل على رفع الطائرة لأعلى وبمجرد أن تميل المروحة جهة الأمام قليلا فإن ذلك يعمل على دفع الطائرة للأمام وعندما تميل للخلف قليلا يعمل ذلك على حركة الطائرة للخلف ، أما جهة الدوران فيحدث هذا من خلال موازنة المروحة الكبرى مع مروحة الذيل حيث تعمل الصغرى على جذب الهواء من الجهة المضادة لإتجاه دوران المروحة الكبرى بنسبة تحفظ لها التوازن وغذا أردنا الدوران جهة اليمين او الخلف فإن ذلك عن طريق سرعة دوران المروحة الصغرى سواء بالزيادة أو النقص لتسبب مقاومة دوران جسم الطائرة بفعل المروحة الكبرى أو بفعل المروحة المضادة الصغرى
هذه المعلومات من قرائتى من قبل فى منتدى خاص بالطيران والمحراكت المروحية
فيجب تحديد أولا التصميم ثم نقوم بعمل الدوائر الإلكترونية نراعى فيها الوزن وتوزيع المكونات داخل جسم الطائرة الذى سنصنعة بنسب مدروسة من مادة الفلين
نكمل معا إن شاء الله ومتابع مع حضراتكم
اشتريت طائرة هيليكوبتر
