[ahmad*ta*86]

لوعندي مجرك 60 هيرتز اريد تحويله الى 50 هيرتز ماهي الطريقة هل توجد عملية حسابيةمنفصلة بين محرك اربع اقطاب او قطبين

[حيدر علاج حسن]

هناك علاقة تربط بين السرعة و التردد و عدد الاقطاب .
السرعة = 120 × التردد ÷ عدد الاقطاب .
و اذا غيرت التردد من 60 الى 50 فان السرعة سوف تقل الى 83% من السرعة القصوى .
و تغيير عدد الاقطاب لن يحل المشكلة دائما و بالاخص في السرعات العالية .

[ahmad*ta*86]

انا عندي محرك 60هيرتز 4اقطاب قمت بلفه مع زيادة عدد اللفات بمقدار 5% لكل ملف. المحرك سنغل فاز بعدها قمت بتجريب المحرك انخفض الامبير وهو الان يعمل على 50 هيرتز بدون مشاكل

[حيدر علاج حسن]

نعم يعمل بدون مشاكل صحيح .
لكن القدرة قلت بسبب زيادة عدد اللفات .
و السرعة قلت بسبب انقاص التردد .

[ahmad*ta*86]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن نعم يعمل بدون مشاكل صحيح . لكن القدرة قلت بسبب زيادة عدد اللفات . و السرعة قلت بسبب انقاص التردد .

شكرا اخي بس في قانون دقيق للتحويل من 60 ل 50 هيرتز بلنسبة للمحركات انا خبرتي عملي بس وأسألتي ناتجة عن ظروف بمر فيها مو دراسة وشكرا لإهتمامك

[حيدر علاج حسن]

نعم يوجد قانون لكنه لحفظ القدرة . اما السرعة فلابد لها ان تتغير .
و تغيير الترد يعد من افضل الوسائل المتبعة لتغيير السرعة .
اما قانون حفظ القدرة فهو

V2/V1=F2/F1

حيث انه يجب تغيير الجهد بنفس النسبة التي يتغير فيها التردد للحفاظ على قدرة المحرك .

[عوني73]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذ حيدر واستاذ احمد
الأخ احمد يريد ان يقول
انه لديه محرك 4 قطب 220 فولت سنغل فيز 60 هرتز يريد تحويله الى نفص المواصفات ولكن 50 هرتز بدل 60 عن طريق اعادة اللف
وكما نعلم وكما قال المهندس العزيز استاذ حيدر لا يجوز تشغيل محرك 60 هرتز على تردد 50 هرتز
وذلك للاسباب التالية

1- ستنخفض سرعته 20% مما يؤدي الى تقليل نسبة التبريد للمحرك
2- ستنخفض قدرة المحرك بالحصان حسب
قدرة المحرك بالحصان = السرعة بالدقيقة × العزم
بالتالي المحرك الذي كان 10 حصان سيصبح 8 حصان
3- نسبة الجهد على التردد سوف تزداد حسب
220 / 60 = 3.6
220 / 50 = 4.4
وبالتالي سيسب ذلك زيادة في اثارة الملفات مما يؤدي الى زيادة عالية في تيار ( امبير ) المحرك

اذا ما الحل اذا كان لدي محرك 60 هرتز والتردد المتوفر هو 50 هرتز
الحل هو بالمحافظة على النسبة
الجهد / التردد وهي
220 / 60 = 3.6
والنسبة الجديدة
مجهول / 50 = 3.6
بالتالي 50 × 3.6 = 180 فولت

هنا حصلنا على بيانات المحرك الجديد وهي
جهد المحرك 180 فولت والتردد 50 هرتز

المعنى من ذلك ان ملفات المحرك بصيغته الجديدة تتحمل توتر 180 فولت 50 هرتز
نريد اعادة اللف بهدف تحويل الملفات من 180 الى 220 فولت
وبحسب قوانين اللف
يجب زيادة عدد اللفات بنفس النسبة وهي 22%
وتقليل مساحة مقطع السلك بنسبة 22%
ولتقريب ذلك اااستاذ احمد وهو متمرس في اللف
اذا كان لديك محرك 110 فولت تريد تحويله الى 220 فولت وهي عملية شائعة جداً
فقوم بزيادة عدد اللفات بنفس نسبة زيادة الجهد وتقليل مساحة مقطع السلك بنفس النسبة ايضاً

ومتحمسين لمعرفة رئي المعلم ابو قشة والله اشتقناله كتير كتير عسى خير يارب

[عوني73]

وطبعاً تعديل سعة المكثف لتناسب التردد الجديد ال 50 هرتز