[ahmedgasr]

متى يتم اضافة الزيت للضاغط؟

ما هو نوع الزيت المناسب ؟

ما هى كمية الزيت المناسبة ؟

قيمة ضغط التفريغ ؟

كيف يتم وضع الزيت للضاغط؟

هل يمكن استخدام ضاغط الوحدة نفسها فى عمل التفريغ ؟

[السفير77]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedgasr متى يتم اضافة الزيت للضاغط؟ ما هو نوع الزيت المناسب ؟ ما هى كمية الزيت المناسبة ؟ قيمة ضغط التفريغ ؟ كيف يتم وضع الزيت للضاغط؟ هل يمكن استخدام ضاغط الوحدة نفسها فى عمل التفريغ ؟

http://www.4shared.com/document/fFsHOhnU/_____.html

السؤال الاول (حسب زجاجة البيان للضاغط اثناء العمل يجب ان يكون المستوى على النصف ) .

اما بالنسبة للسؤال الثالث لكل ضاغط موجود على لوحة البيانات كمية الزيت .

السؤال الرابع (-30 PSI ) او ( 76 cm Hg ) .

السؤال السادس ( نعم )


مع تحياتي

السفير 77 معكم

[ahmedgasr]

الف شكر لك اخى الكريم على ردك الوافى المحترم

ولكن لى استفسار كيف يتم استخدام الشغاط فى عمل التفريغ
هل يمكن الشرح بالصور؟

[القمر الذهبى]

مشكورين

بارك الله فيكم

[السفير77]

اخي العزيز ما هو الشغاط كي يمكنني شرح لك الطريقة ( ما الاسم البديل للشغاط )

[ahmedgasr]

انا اسف يا اخى لم اقصد غلطه املائيه انا اقصد هل يمكننى استخدام ضاغط الوحده فى عمل شفط او تفريغ للدائرة بدون استخدام مضخة فاكيوم تفريغ؟

اى استخدام الوحده نفسها فى عمل ذلك وهل يمكن ذلك فى كومبروسر او ضاغط السيارة ؟

ينفغ افرغ الضغط با ستخدام ضاغط الوحده نفسها من غير طلمبة فاكيوم؟
وكيف هذا؟

[السفير77]

اخي العزيز في السبلت يمكن القيام بعمل الفاكيوم بالضاغط نفسه بسبب وجود الصمامات لكن في السيارة لا يمكن لأن لايوجد صمامات في السيارة مع التحيات

السفير77 معكم