السلام عليكم ورحمة الله .. هذه الدائرة رقم 100 من سلسلة (دائرة الكترونية للنقاش ) التي اسس فكرتها الاخ الاستاذ (فكروعلم ) .. تعالوا نناقش ونحلل هذه الدائرة البسيطة بفكرتها والمهمة بعملها وليكن تحليلننا لها بشكل علمي ومفهوم لدى المبتدأ والمتوسط المستوى لكي تعم الفائدة مع التوفيق للجميع .

بسم الله الرحمن الرحيم
احييك اخ نعيم على هذه الجهود التي تقدمها لاجل نشر العلم
......
لدينا ريلاي يلزم لتشغيله ان يكونq1 في حاله تشغيل
وذلك يتحقق عندما يكون خرج المقارن 1 منطقي
عندما يكون خرج المقارن صفر يضئd2
وعندما يكون خرج المقارن واحد يضي d3 بعمل فلاشر
هنا وظيفه d1 مع r5 عمل لاتش للمقارن عندما يتحول خرجه مرتفع

نأتي لمداخل المقارن
لدينا جهد مرجعي على المدخل العاكس 4.7 فولت
ويوجد على على المدخل غير العاكس مجزء جهد مكون من مقاومات ثابته ومتغيره والمقاومه
الحراريه والتي تعتبر الحساس لهذه الدائره
وهذه المقاومه اعتقد انها سلبيه بالنسبيه لدرجه الحراره
واعتقد ان مادام الباور 12 فولت فقد تنفع هذه الدائره في السيارات


وفي انتضار تحليل اوسع لهذه الدائره من باقي الاعضاء

اعتقد انها دارة مذبذب

مرحب مهندس نعيم عودا حميد

السلام عليكم و رحمة الله ، أنا بعكسك اخي الكريم ، ننتظر باقي الاخوة

سلام عليكم

انا هاوي ولست مهندس فسأتكلم ببساطة شديدة

بعتقد ان الدائرة التالية لشحن البطاريات وبها حماية من رجوع الشحن مرة اخرى حتى بعد انخفاض جهد البطارية + يتم مراقبة درجة حرارة البطارية

هل كلامي صحيح ؟

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
هذا ما كنت انتضره اخي الحبيب
ما هذا التوقف
انا اعرف لكن على سبيل الدردشه اعرف مشاغلكم وضيق وقتكم
الرب يبارك الجميع