-----------------------------------------

الشكر الجزيل أخي الكريم على السرعة في الرد
في الواقع أن الجهد على البطارية لايتجاوز 1.5 فولت وبمجرد وضعت اقطاب الأفوميتر يبدأ بالانخفاض بسرعة ، رغم أن استهلاك الأفوميتر الرقم يكاد لايذكر.
قرأت من فترة بالانترنت أنه إذا عرضتها لصدمة من الناحية السفلية الي السالب صدمة ليست بقوية ، ولكن بصراحة أخاف أن تنفجر البطارية فطرقتها طرقة خفيفة بقطعة معدنية ثم عادوت شحنها بتعريضها لتيار أمبير عالي كما تشرفت حضرتك ولكن للاسف على ما يبدو أنها على فراش الموت فعلاً.

وسأحاول أن أقوم بشحنها بالطريقة التي نصحتني بها عل وعسى تعود للحياة.

وشكراً أخي الكريم على مساعدتك ومعلوماتك الرائعة.

أهلا وسهلا بك
ولكن أعلم أنه إذا كانت مستخدمة مرارا وتكرارا فإن عمرها يكون قد انقضى وهذا يعتمد على كثرة شحنها وتفريغها وهذا من مساويء بطاريات الليثيوم فهذه لا تحتمل مرات الشحن والتفريغ الكثيرة مثل بطارية النايكاد مثلا

قم بوضعها بعد لفها بكيس نايلون (حتى لا يسيل الكيمياء على الأطعمة) في الفريزر لمدة أيام! ولكن هذا لا يأتي بالكثير من النتائج.
هناك خلايا في بطارية اللابتوت تكون تالفة وبعضها تكون بصحة جيدة وأخرى متوسطة...

مع تمنياتي لك بالتوفيق

-----------------------

الحقيقة أخي الكريم هي ليست مستخدمة كثيراً ، ولكن الذي حصل خطأ مني أنني عرضت بطارية اللابتوب كاملة لقصر خارجي ففقدت التغذية من البطارية تماماً، مما اضطرني لكسر الغلاف الخارجي للبلاستيك ووجدت بها أربع بطاريات صغيرة نوماً ما من نوع سوني واكتشفت لاحقاً أن الدارة الإلكترونية الصغيرة الموجودة بهذه المحفظة البلاستيكية هي لتنظيم عملية الشحن، ويبدو أنه عندما قصرت /شورت/ مخرج البطارية الاساسي قد تضررت هذه الدارة، فقمت بفصل البطاريات الثلاث عنها وبت استخدمهم باستعمالات خارجية وكانوا الثلاث ممتازين جداً إلى أن بدأت أشحنهم فبدأت أخسرهم الواحدة تلو الأخرى، وبقيت واحدة فقط وهي بحالة شبه ممتازة.
وسأحاول أن أضعها بالفريزر بحسب نصيحتك وأخبرك بعد عدة أيام.
وشكراً جزيلاً أخي الكريم ، وفقك الله

شكرا جزيلا لصاحب الموضوع ومن تعاملي مع بطاريات الليثيوم وجدت بعض النقاط وأريد مشاركتها معكم

1-ما يطيل عمر بطاريات الليثيوم حتى بعد العمر الإفتراضي لها والمسجل عليها هو الشحن ببطىء ودرجه الحراره المناسبه كدرجه حراره الغرفه , فشحن بطاريه تبلغ سعتها 2000 mah وتيارها 3,7 مثلا يكون ب جهد 4,30 v و قوه 320 ma وسيستهلك ذلك بعض لوقت ما يقارب ال 5 ساعات ونقلل قوه تيار الشحن (وليس الجهد) بالتوازي مع سعه البطاريه.

2- التفريغ أيضا في بطاريات الليثيوم أيون يكون ليس بجهود عاليه ترهق البطاريه وتتلفها وأيضا يجب أن يكون محسوب و ألا يتعدى التفريغ 2,0 v أي ألا يقل جهد البطاريه عن ذالك عندما تكون فارغه وإلا ستتدمر البطاريه .


3- يمكن الإستفاده من شرائح ضبط الشحن والتفريغ الموجوده أصلا في بطاريات الجوال (الأصليه) فهي توقف الشحن أوتوماتيكيا عن البطاريه عند وصول جهد البطاريه إلى 4,25 وأيضا توقف التفريغ عن البطاريه حين قرب إنتهاء شحنتها وهو عند وصول جهد البطاريه إلى 2,0 v كما أنها تقوم بعمل الفيوز (ولاكنها لا تتلف مثل الفيوز )عند حصول أي إنغلاق في التوصيلات .


4- نصيحه : التعامل مع بطاريات ليثيوم أيون بعد شحنها بحذر فهي تكون خطيره جدا وقابله للإفجار والسخونه لدرجات عاليه وذلك عند حصول أي تلامسات بين قطبيها .

جزاك الله كل خير أخي الكريم
ولكن أين الجدول أخي الكريم ؟؟؟؟؟؟؟

والله العظيم انا مليت من كتر ما بحثت عن دوائر شحن لبطاريات الليثيوم

دائرة تكون مثالية ،

لكن دون جدوى

الدائرة المذكورة جيدة لكن انا بحاجة لشحن 30 بطارية على الاقل متوفر طبعا عندي

مشكور على مجهودك الرائع
وياريت تكمل الموضوع وتضيف الجدول الخاص بالمقاومات المناسبة.

موضوع ممتاز وقد افادنا جزاك الله خير