اولا شكرا على الرد
ثانيا المشكله فى ان فى حالة الراحة للريلاى اى فى عدم وجود جهد على قاعدة الترانسيستور فان الموتور سوف يكون مطبق على الموتور جهد سالب (عكسى)وبالتالى سوف يدور فى عكس الاتجاه الاول (اذا كان الاتجاه 45 ) سوف يجعلة -45 فما الحل لتفادى هذة المشكلة
بارك الله فيك أخي .
كما تفضلت فأقطاب تغذية المحرك تعكس مع تغير حالة مخرج المؤقت ، و لكن سويتشات نهاية المسار هي التي توقف المحرك عند نهاية كل قلبة ، مثلا عندما نكمل قلبة إلى الإعلى سيضغط أحد الزرين ( فيصبح في حالة الفصل ) و بالتالي لا يسمح بمرور التيار إلا في الإتجاه المعاكس بوجود أحد الديودين ، و هذا سيجعلنا ننتظر حتى تعكس حالة خرج المؤقت ليتغير اتجاه التغذية ، حينها يتحرك المحرك بالأدراج للأسفل ن و عندما سينهي قلبة للأسفل يضغط السويتش الآخر فيتوقف المحرك و لا يسمح بمرور التيار إلا في الإتجاه الآخر .. و هكذا .
صور الرفوف http://store2.up-00.com/2014-05/1399027180661.jpg
.هل اقوم يتركيب المحرك كما هو بدون التغيير في طوله؟
. ان استطعت قم باجراء التوصيلات بين المكونات ودلني على انواع الريلي اللتي نستعمل ان شاء الله وشكرا
صور الرفوف http://store2.up-00.com/2014-05/1399027180661.jpg
.هل اقوم يتركيب المحرك كما هو بدون التغيير في طوله؟
. ان استطعت قم باجراء التوصيلات بين المكونات ودلني على انواع الريلي اللتي نستعمل ان شاء الله وشكرا
شكرا اخي على الكلام الطيب ، و أدعو الله ان يوفقك في فقاستك و تضاف إلى مفاخر هذا القسم .
بالنسبة للمؤقت اخي الفاضل ، أظن انه غير مناسب ، مع ان بعض الإخوة ذكروا انهم استعملوا مثله ، من له علم فلينورنا ، مشكلته ان خرجه مرتبط ب220 فولت مباشرة و ليس ريلاي يمكن استغلاله كما نريد ، و لكن إن كان بإمكانك التعامل مع الكهرباء بقدر معين فيمكن فتحه و فصله عن 220 فولت .
الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 01:34 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)