السلام عليكم :-
انا لسه مبتدىء فى الصيانة وبتعلم
فكنت بتعلم على سوتش نت عندى بايظ قلت احاول اصلحة
رحت اشتريت افوميتر وكوية لحام وقطعة قصدير
المهم من ضمن المعلومات الى عندى ان الدايوت الى على البوردة يقيس من اتجاه ولا يقيس من الاتجاه الاخر
باستخدام الافو وجد ان الدايوت الى على البوردة يقيس من الاتجاهين قلت بس ده الى مسبب المشكلة قلت اغيره والسويتش هيرجع يشتغل
المهم رحت اشتريت دايوت ولما جيبته قسته قبل ما اركبه فوجدة يقيس من ناحية وناحية اخر لا يقيس تمام
لما ركبته على البوردة وجيت اقيسه لقيته بقيس من الناحيتين رغم ان كان بيقيس من ناحية واحدة فقط قمت فكيته وقيسته تانى لقيته بيقيسمن ناحية واحد يعنى سليم
بس لما بيركب على البوردة بيقيس من الناحيتين
كده المشكلة ممكن تكون من اه
ومشكلة السويتش ان مابيشتغلش ومبيصلهوش بور

اه يا جماعة محدش رد عاليا
رد واحد يكفى
طب ممكن يكون الايسى نفسه بايظ
ولو انا حاطت الموضوع فى القسم الخطاء حد ينبهنى

الديود يتم قياسه وهو راكب بالشاسيه بفصل احد طرفيه( اي شفط اللحام عن احد طرفيه)

شكرا جزيلا
للمهندس / احمد حمادى
والمهندس / حسن يوسف
اولا انا بستخدم الفوميتر الديجيتال وده واحد نصحنى بيه وقالى هات الديجيتال
ثانيا انا كنت بقيس الدايوت وهو راكب على الشاسيه وعلى وضع الصفارة وكان بيعطى قرائه من الناحيتين
شكرا لتوضيحك لى على كيفية قياس الدايوت
سؤال : طب انا ممكن استغنى عن الدايوت الى فى البوردة ( يعنى مركبهوش على البورده) وممكن البوردة تشتغل ولا لازم يركب لانه هو تقريبا مسبب قفلة فى البوردة ؟

الترنس انا جايبه من على سوتش تانى شغال ومتاكد انه يعمل بنسبه 100%

بداية من الممكن ان يكون السبب اكسدة على مكونات البوردة نتيجة للعوامل الجويه ويكون هذا على شكل مادة بيضاء واحيانا تميل الى الخضراء وعلاجها فرشة ناعمة وبنزين ونظفها بعناية وجرب شغل ودى حاجة منتشرة معايا

تانى حاجة اتأكد ان الترنس شغال عن طريق الافو انا عارف انك قلت انك متأكد منو بس برضوا أتأكد

تالت حاجة شوف الكونيكتور اللى بيركب فيه الترنس واتاكد ان طرفينه موصلين ومش فيهم اى حركة والتأكد السليم طبعا بالافو بعد كده لو مشتغلش تشوف مكونات البوردة فيها حاجة تالفه

اخوك احمد ترااخ