السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
شاحن شور 5 امبير
يضوي اخضر واحمر وقت حط بطارية عليه عالشحن
هذا حصل مي من قبل والعطل 40p04 ببدلو وبيرجع نظامي بالعادة لكن هذا الشاحن بدلته مرتين نفس الشي يضوي اخضر واحمر وهوي عالشحن فبدلت القطع التالية وما استفدت شي .
اي سي الخرج +الترانزستورات الناعمة المسطحة + اي سي الشحن
وفحصت كافة القطع اللي بقسم الخرج ما بين معي خلل باي قطعة
ارجو المساعدة

وعليكم السلام:
ياريت من بعد إذنك أن تضع صور أو مخططات تساعد في فهم وظائف القطع التي تحدثت عنها مثلاُ ما المقصود ب 40p04 وما وظيفته وكذلك ما وظائف "سي الخرج +الترانزستورات الناعمة المسطحة + اي سي الشحن"
وشكراً سلفاً.
ما أعرفه عن هذه الشواحن أنها تضيء اللد الأحمر بسكل متقطع إذا كان جهد البطارية أقل من حد معين ثم يبدأ اللد الأخضر مع الأحمر بالإضاءة بشكل متقطع متناوب وعنما تبدأ البطارية بالشحن بشكل نظامي يضيء اللد الأخضر بشكل متقطع وعند اكتمال الشحن ضيء اللد الأخضر بشكل دائم. أي أنه من المرجح عندي أن يكون العطل الذي ذكرته هو عطل بالبطارية وليس بالشاحن.

تقبل مروري

40P04 موسفيت
أى سى = متكاملة
الترانزستورات الناعمة المسطحة أظنها تثبيت سطحى

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته عفوا الموسفت رقمو 40p03 اخطأت في المشاركة الاولى دون ان انتبه.
وظيفته هو ايقاف عمل الشاحن في حال عدم التوصيل على البطارية .
وهذا فينا نستغني عنه بعملية قصر لكن في هذه الحالة سوف يعمل الشاحن سواء كان موصول مع البطارية ام لا
والقطع الباقية التي تكلمت عنها جميعها
مثبتة تثبيت سطحي ولا يمكنني رفع الصور الى المنتدى لا يوجد هكذا خيار لدي .
المشكلة في الشاحن اخي وليس في البطارية .واستغربت جدا من هكذا عطل لان جميع القطع المسؤولة عن الخرج سليمة وقمت باستبدالها جميعا ما عدا المقاومات المسطحة تأكدت من قيمها فقط.
ولك جزيل الشكر اخي الكريم .
تقبل تحياتي.

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
تم الاصلاح كانت المشكلة التي لم اتوقعها أن صاحب هذا الشاحن واضع دايود على الخط الموجب للشاحن ظنا منه انه يمكن وضع دايود للشواحن لكي لا يتلف الشاحن ان وصله على البكارية بالعكس كما نعمل في القطع التي تاخذ من البطارية
.ههههههه مشكلة بسيطة وما خطرلي شيل اللاصق اللي مغطي فيه الدايود

مبروك نجاح عملية الإصلاح.

أخي أحمد: لدي شاحن شور 5 أمبير لبطاريات ال12 فولت.
عندما أصله بالكهرباء (بدون ريط البطارية) تبدأ المروحة بالدوران ويضيء اللد الأحمر بشكل متقطع وعند ربطه على البطارية يضيئ اللد الأخضر بشكل متقطع للدلالة على أن عملية الشحن جارية, وعند اكتمال الشحن بضيء اللد الأخضر بشكل دائم.

ولكن من يومين تغير الحال فعندما أصله بالكهرباء (بدون ريط البطارية) لا يضيء اللد الأحمر ولا الأخضر ولا تدور المروحة وعند ربطه على البطارية يضيئ اللد الأخضر بشكل مستمر ولا تدور المروحة.
فحصته من الداخل فوجدت حوالي 14.2 فولت بين سورس موسفت الفصل والقطب الموجب وعند ربط البطارية فإن جهد الشحن ينخقض قليلا وتبدأ عملية الشحن مع إضاءة اللد الأخضر إضاءة دائمة كما أسلفت والمروحة متوقفة لا تدور.
فما هي المشكلة برأيك؟
هذه صورة اللوحة الالكترونية:

علماً أن متكاملة الخرج هي EG4318 وبعد البحث عن دارات لهذه المتكاملة وجدت الدارة التالية وهي متطابقة إلى حد كبير مع دارة الشاحن:



ويظهر من هذا المخطط أن هذه المتكاملة تقوم بالتحكم بإضاءة اللدات بالإضافة إلى التحكم بالجهد المرجعي الذاهب للفوتو كوبلر.

فكيف تتم عملية التحكم بفصل الشحن؟ أم أن هذه الأنواع ليس فيها عملية فصل للشحن عند امتلاء البطارية؟

وبالعودة للعطل الذي شرحته للشاحن الذي عندي وبتحليل الدارة حسب المخطط السابق نجد أن هذه المتكاملة هي سبب هذا العطل, أو أن هناك أسباب أخرى؟

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته.
أخي الكريم هذا النوع من الشواحن يختلف قليلا عن النوع القديم ففي هذا النوع من الشواحن لا تعمل المروحة الا عند عملية الشحن وان كان موصولا على الكهرباء ويضيء لد احمر عند عملية الشحن اما القديم فيضيء اللد الاخضر عند عملية الشحن عكس هذا الشاحن .

وافهم من سؤالك أن هذا الشاحن يعمل لكن لا تعمل المروحة ولا يضيء اللد الاحمر مع ذلك فانه يشحن لان نتائج قياسك للفولت على البطاريةاثناء عنلية الشحن سليمة فالعطل في موسفت الوصل والفصل 40p03
في حال لم تنجح معك العملية جرب تبديل الترانزستور النصف دائري الموجود بالقرب من اللد .

هذا توقعي وما حصلت معي هالمشكلة من قبل إن شاء الله يشتغل معك
تقبل تحياتي.