اعتذر انا كنت اعتقد الشاحن اكثر من 3 امبير فكانت عملية حسابي على تيار الترانزستور ...
تيار المحول 1 امبير .....!!!!!!
في استهلاك للدائرة كم يبقى للشحن ؟؟؟؟
اخي الكريم الشاحن تبع الموبايل تقريباً 1 امبير .
==============================================
من بعد اذن الاستاذ نعيم
لكي تتخلص من التذبذب استخدم مقارن عدد 2
الاول يقارن بالارتفاع فيفصل الشحن
الثاني يقارن بالانخفاض يوصل الشحن

اخي الكريم تابع هذا الموضوع لمقارنة الجهد في الارتفاع والانخفاض
للمهندس فتح الله عبدالعزيز
http://www.qariya.info/vb/showthread.php?t=84719

مشكلة هذه الاخيرة هو في الجهد الداخل للطرف 8 للمتكاملة 555 يجب ان يكون ثابت على قيمة الجهد الذي نريد ان يتوقف عنده الشحن
فهل من حل؟

الدائرة لا تستهلك اكثر من 150ma واغلب هذا التيار هو لتشغيل الريلي حتى ولو تم شحن البطارية ب0.5A فقط فهذا يناسبني و لا اريد شحن سريع.
للتخلص من التذبذب فانا لا املك سوى مقارن واحد لذا سابحث عن حل إقتصادي

الدائرة لا تستهلك اكثر من 150ma واغلب هذا التيار هو لتشغيل الريلي حتى ولو تم شحن البطارية ب0.5A فقط فهذا يناسبني و لا اريد شحن سريع.
للتخلص من التذبذب فانا لا املك سوى مقارن واحد لذا سابحث عن حل إقتصادي
بالإضافة الى اني احاول ان اصمم pcb اصغر مايمكن لهذه الدائرة

أخي أطلع على هذا الموضوع ستجد فيه كل ما تريده وخاصة في الصفحة 13 ستجد حل لمشكلة تذبذب الريلية وتحديد المستوى الأعلى والأدنى

http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=123787

الدائرة النهائية بإستخدام التغذية العكسية لاجل خلق فجوة بين الفصل و الوصل.

كم من المفروض ان يكون الجهد بين طرفي بطارية 12v عندما تكون فارغة
و كم يصبح عند وصل هذه البطارية الفارغة مع شاحن جهده 14.3v كالذي لدي
كم يصبح عند انتهاء الشحن (نفس البطارية و نفس الشاحن)والشاحن موصول مع البطارية ؟