موت البطاريات هو تكون كبريتات الرصاص في الخلاياالذي يمنع عملية الشحن التام لبطارية و تفريغ الداتي السريع للبطارية لحل المشكلة بحث في جوجل دوائر لإزالة كبريتات من الخلاياالبطارية وجدت دوائرة كهربائية صعبةاو معقدة نوعا ما بعدها وجدت دائرة بسيطة جدا جدا وهي دائرة شحن مكونه من محول و جسر توحيد و مكثف ولكن ان يكون تيار الشحن صغير جدا نصف امبير والأهم هو بترددات عالية 100كيلو هرتز كيف تنفيد الدائرة معي محول يخرج 9 فولت بتيار 0.3 و جسر توحيد sivba60 89 بعد الربط خرج جهد 7.8 فولت البطارية 150 امبير 12 فولت مافي مشكلة في تيار قليل المشكلة في كيف انتج جهد 13 فولت و بترددات عالية كيلو هرتز هل استخدام مكثف كم قيمته وكيف ممكن حسابه.
وشكرا لكم

ضع رابط الدائرة التى وجدتها

الله يعطيك الصحة والعافية مهندس ماجد
هذا الروابط :
https://www.homemade-circuits.com/ba...arger-circuit/

رابط اخر:
https://www.google.com/search?tbm=is...GWxPlBC_KJYuM:

https://www.google.com/search?tbm=is...wDGapzGThL2vM:

طبقا لهذا الرابط : لا تحتاج تردد عالى 100 ك هرتز بل كل ما تحتاجه هو محول يعطى تيار ضعف قيمة سعة البطارية مع قنطرة مساوية أو اكبر و تستخدم 100 هرتز فقط
لبطارية 7 أمبير ساعة يفضل استخدام محول و قنطرة من 7 إلى 14 أمبير ساعة
المقياس فقط لتعرف كم التيار المار فيها للعلاج بينما من 0.7 أمبير و حتى 1.4 للشحن العادى
مشابه للسابق إلا انه لم يحدد قيم للتيار
يستخدم مكثف بدلا من المحول إلا ان هذه الطريقة محسوبة على 110 فولت ولكنها خطيرة إذ قد تسبب الصعق عند ملامسة اقطاب البطارية

هل محول 9 فولت يكفي لجهد بطارية 12 فولت ؟
شكرا جزيلا

لا اظنه يكفى لإمرار هذا التيار فى البطارية لكن على أى حال انت تعلم كم يجب أن يكون التيار ولا بأس من التجربة

بعيدا عن الدوائر الكهربائية . واسلم طريقة لتنظيف بطاريات السيارات (السائلة) وليست الجافة من بقايا التفاعلات . عليك باتباع الاتي وهي مجربة اكثر من مرة لي ولغيري
1- افراغ البطارية من حمض الكبريتيك المخفف
2- وضع ملئ ملعقة صغيرة من بيكربونات الصوديوم(الكربوناتو بتاع الاكل) في كل عين من العيون السته
3- وضع ماء نظيف في العيون لحد الامتلاء . وسنلاحظ فوران للماء مع خروج فقاعات سوداء لحين ان يتم انتهاء الفوران نقوم بسكب المياه من البطارية وجعلها بالوضع المقلوب لمدة دقيقتين
4 - نكرر عملية الغسيل بدون اضافة بيكربونات الصوديوم لحين ملاحظة خروج الماء عند السكب نظيف
5- نضع في كل عين المقدار المناسب من حمض الكبريتيك المخفف 30%(الجديد)
اذا كانت البطارية مشحونة من الاساس فلا داعي لشحنها

اما بخصوص البطاريات الجافة
ومنها أنواع فنجد تحت الغطاء البلاستيكي عند رفعه اغطية كاوتش لكل عين من العيون السته
نقوم بتحويلها من جافة الي سائلة وتزويد العيون بحمض الكبريتيك 30% ويلزم اعادة الشحن لمدة يوم كامل
هذه الفكرة للبطاريات الجافة (سواء للسيارات أو مصابيح الشحن والبطاريات الصغيرة) مع مراعاة عدم انتفاخ البطارية من الاساس
والله طريقة مجربة وبنجاح تام