 |
|
|
|
||||||
دارة تشغيل محرك اوتوماتيكيا عند انقطاع ثم عودة التيار الكهربائى
دارة تشغيل محرك اوتوماتيكيا عند انقطاع ثم عودة التيار الكهربائى السلام عليكم ورحمة الله اقدم لاخوتى هذه الدارة اليوم وهي من تصميمي.. اقترح علي احد العاملين بهاته الشركة ان اجد له حلا فى تشغيل محرك ضغط الهواء أ توماتيكيا عند انقطاع التيار الكهربائى و عودته من جديد , اذ انه يعانى من توقف هذا المحرك ا و الكومبريسوور عن العمل اذا ما انقطع التيار فجأة ,مما يستدعي منه الذهاب كل مرة لتشغيله ..ناهيك عن بعد المسافة التى ترهـقـه بين ذهاب و اياب..  مبدأ عمل الدارة هو كما يلي : اولا يجب ان ننبه ان الدارة تركب داخل صندوق المووتور أ و محرك الضغط فى خزانته الكهربائية .. عند وصول التغذية للخزانة تكون الدارة قد وصلتها التغذية تعمل على عملية تأخيير زمنى قليل حوالي 3 ثوانى ثم تقوم بوصل تماسات زر التشغيل الرئيسى للمحرك Star عبر تماسات الرولى ( س) و ( ش) لمدة ثانية او ثانيتين ثم يعود الرولى او الحاكمة الى وضع الراحة هنا هذه الدارة صالحة لاي جهاز نريده ان يشتغل اوتوماتيكيا أي ان الدارة عند تشغيلها تعطي امرا او تنبيها من خلال الرولى ثم تفصل التنبيه الدارة تعتمد فى عملها على دارتين متكاملتين من طراز : NE555 وهي متداولة لدى الجميع , ..كما ان الدارة يمكن تجميع عناصرها بسهولة و لو تأملنا جيدا فى الدارة لوجدناها تحتوى على دارتين مؤقت زمنى الاولى تعمل عملية تأخير ثم تشتغل وتضل مشتغلة اما الثأنية فتشتغل ثم تتوقف .. وهذا ما ينطبق بالضبط عندما نريد ان نشغل محرك ضغط الهواء : نضغط على مفتاح التشغيل مرة واحدة فقط   الثنائى او اللد الاخضر مؤشر على بداية تشغيل الدارة اما اللد الاحمر فيظئء دالا على حالة تشغيل الحاكمة او الرولي و ينطفئء لتوقفها عن العمل الدراة لقد تم تصميمها وهي تعمل بنجاح ملاحظة : انا هنا لم اتطرق لدارة التغذية لكي لا اخلط الامور على هواة المشاريع الالكترونية فالمهم ان يتم تغذيتها بجهد 12فولت مستمر , انا مثلا هنا نظرا لعدم تواجد تيار 220فولت يوجد عندي جهد 380فولت فقط عملت على تركيب محول من 380فولت الى 24 فولت متناوب ثم عملت دارة تقويم و تنعيم التيار بمكثف كيميائي طبعا ثم ضبط الجهد عند قيمة 12فولت بواسطة منظم جهد 12فولت بارك الله فيكم ارجو الاستفادة من الدارة اخوكم داووود التعديل الأخير تم بواسطة : daoud بتاريخ 19-03-2010 الساعة 06:01 PM |
| اعلانات |
|
||||||
|
السلام عليكم و رحمة الله تعالى وبركاته أخي الفاضل داود بارك الله فبك ، وزادك من علمه .
اسمح لي فقط ان اقدّم بعض الملاحظات حول دارة التحكم التي اقترحتها . الصورة : بمجرد ربط التماس ( 13-14 ) على التفرع مع ضاغطة البدء ، فذلك يعني اننا أمام تحكم نصف او شبه آلي semi -automatique . وذلك يعني ايضا انه بمجرد انقطاع التيار الكهربائي فان المحرك يتوقف ، و لاعادة تشغيله يجب الضغط على start من جديد والسبب انّ تماس التغذية الذاتية 13-14 auto-alimentation الذي كان يضمن تغذية الحاكمة contacteur باستمرار ، يفتح بمجرد انقطاع التيار والحل البسيط هو المرور الى التحكم الألي automatique ، دون اللجوء الي دارات الكترونية مكلّفة فنقوم بحذف ضاغطة التوقف off ، وحذف التماس 13-14 ، وتعويض ضاغطة التشغيل بقاطعة كما في الصورة  حيث يبقى تماس التشغيل مغلقا باستمرار مادام المحرك يشتغل ، ويقوم التماس الحراري 95-96 بحماية المحرك |
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
|||||
|
|
|
|||||
|
|
|
|||||
|
|
