كيف تعمل هذة الدائرة

adwani zead · 17-08-2007, 03:43 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

عندي دائرة عملية تتحكم في عملية التوجية ولدي مشكلة في صيانتها عند حدوث اعطال فيها ومكونات هذه الدائرة كما ترونها 1/الامبليفير كنترول 2/ علبة التغذية العكسية 3/الجيوستيك او ذراع التغيير 4/السولونويد الصمام 5/السلندر او البستم
معلومات التغذية 24 فولت
تستخدم هذة الدائرة في التوجية الى اليمين والى اليسار بواسة (ريش التوجية) التي يحركها السلندر او البستم التي صممت من اجلة الدائرة
الاعطال المتكررة/ 1/ عدم توافق وضع الذراع(الجيوستك)مع اتجاة الدفة(ريش التوجية)
2/قصور في الزاوية سواء في اليمين او اليسار بمعنى ااخر عند تحريك ذراع التحكم الى اقصى اليمين او اليسار لايكون وضع الريش لاقصى زاوية
بمعنى ااخر عند وضع ذراع التحكم على الصفر اي في الوسط لاتكون ريش التوجية بل يوجد انحراف يمين او يسار وهذة من اهم العقبات التي تواجهني ويصعب علي معرفة سببها وطريقة اصلاحها
3/يوجد مقاومة متغيرة في صندوق الامبليفير ماهو عملها
4/ لماذا يحدث احيانا اهتزاز للريش فايبريشن عند وضع ذراع التحكم على الصفر او المنتصف
اخيرا/لدي الكثير من الاستفسارات عنها لكن ارجو من يتكرم باجابتي او يشرح لي عن الدائرة كما يراه واكون شاكرااااااااااااا

ذراع التوجية

الامبليفير المكبر

علبة التغذية العكسية

samer22 · 17-08-2007, 09:23 AM

أهلا وسهلا بك في القرية
أرجو أن يكون لدى أحد الأعضاء سابق خبرة في هذا الجهاز ليستطيع مساعدتك فالمعلومات التي ذكرتها هي عامة بشكل ما ولا تتطرق الى الدائرة الألكترونية
حاول أن تضع النوع واسم الشركة المصنعة اذا أمكن مع ملاحظة أن غالب الأعطال تكون عادة في الأجزاء الميكانيكية فهل تأكدت منها؟

abouomar · 17-08-2007, 10:06 AM

السلام عليكم
إن لم أكن مخطئا فهذه علبة توجيه لهوائي ذات اليمين وذات الشمال وهي تعتمد أسلوب مقارنة الجهد على الطرف الأوسط بين مقاومتين متغيرتين تثبت المقاومة المتغيرة الأولى مع أحد محاور المسننات عادة ما يكون الأخير( الإسطوانات المسننة ) المرتبطة بالمحرك أما المقاومة المتغيرة الثانية فتكون مرتبطة بذراع التوجيه
الأساس في العملية هي المقارنة بين وضع المقاومتين بحيث تحدد المقاومة المرتبطة بذراع التوجيه الجهد وبالتالي تعمل الدارة الإلكترونية على دوران المحرك ولا تتوقف إلا إذا تساوى الجهدان على الطرفين الأوسطين لكل من المقاومتين كما أن الدارة عادة ما تستعمل فيها حاكمة لعكس الاتجاه عند نهاية المسافة و لتغيير اتجاه دوران المحرك سأحاول توفير دارة للتوضيح أكثر أو أن تتوجه إلى الأخ زكي شاكر ليجهزها لك الدارة مع إفادات أخرى . أرجو لك التوفيق

adwani zead · 18-08-2007, 01:32 AM

بسم الله الرحمن الرحيم
ماذكرتة حصيح وواضح وحيقة ان حرصي على المعرفة والفائدة دفعني للسؤال والا فالاسلوب المتبع هو التغيير واستبدال البديل الا انني ارى من الواجب عدم االجوء لخطوة الاستبدال الا في الحالات الحرجة التي فعلا تستدعي وكي لانقف عاجزين عن مايدور حولنا يجب علينا البحث عن المعرفة وانت خير من يفيد انشاء الله وشاكر لك اخي ولكل من تجاوب معي

وانا بانتظار المزيد وشاكر للجميع للتواصل المباشر ad_zead*hotmail.com

abouomar · 19-08-2007, 10:53 AM

السلام عليكم
يتم تحديد النقطة 0 عند تركيب الجهاز وعند استعماله يمكنك تحديد الجهد المرجع ( وهو زاوية الدوران في الحقيقة المقاومة المتغيرة لا يمكنها دوران 360 درجة حيث أنها لا تدور سوى 270 درجة فقط لكن بالإختزال على المؤشر المدرّج المكتوب على العلبة يتم نعديل الدرجات لتتناسب مع درجات الدوران في المقاومة الثانية)
تعمل الدارة المقارنة على فصل التيار على الحاكمة إذا أصبح الجهد على المقاومة المصاحبة للمحرك معادلا للجهد المرجع وفي حال وقوع الخطأ فإن العلبة التي تحتوي على الجزء الميكانيكي به مفتاح يغيير قطبية التيار الوارد إلى المحرك عدى تغيير القطبية عند استعمال الدارة هذه الدارة تبين الأساس بالنسبة للمقارن الدارة ( مضخم العمليات lm741).