 |
|
|
|
||||||
شاحن لبطارية السيارة Car Battery Charger
يستطيع هذا الشاحن أن يشحن بسهولة معظم أنواع البطاريات الحمضية يقدم الشاحن كامل تياره الى البطارية حتى يهبط التيار الذي تستجره البطارية إلى ما دون 150 مللي أمبير (شبه الامتلاء) فيتم خفض الجهد المقدم الى البطارية ويتوقف الشحن لمنع الشحن الزائد عن البطارية والذي يقلل من عمر البطارية وسعتها التخزينية. عند الانتهاء من الشحن فإن الدارة ستوقف الشحن ويدل على ذلك انطفاء الليد ليخبرك بأن دورة الشحن قد انتهت. المخطط:  المكونات: R1 : 500 Ohm 1/4 W Resistor R2 : 3K 1/4 W Resistor R3 : 1K 1/4 W Resistor R4 : 15 Ohm 1/4 W Resistor R5 : 230 Ohm 1/4 W Resistor R6 : 15K 1/4 W Resistor R7 : 0.2 Ohm 10 W Resistor مقاومة حرارية C1 : 0.1uF 25V Ceramic Capacitor C2 : 1uF 25V Electrolytic Capacitor C3 : 1000pF 25V Ceramic Capacitor D1 : 1N457 Diode Q1 : 2N2905 PNP Transistor U1: LM350 Regulator U2 : LM301A Op Amp S1 : Normally Open Push Button Switch مفتاح ضاغطة MISC :أسلاك بقطر 3 ملم على الأقل – لوحة مطبوعة – مبرد حراري للدارة المتكاملة U1 ملاقط للوصل مع البطارية 1 - تغذى الدارة من دارة تقويم مرشحة مع محول 2- يجب وضع الدارة المتكاملة IC U1 على مبرد حراري مناسب 3- لتشغيل الدارة وصل البطالرية بالقطبية الصحيحة الى مخارج الدارة ثم اضغط مفتاح البدء S1(the "Start" switch) لتبدأ دورة الشحن . 4- استخدم دارة التقويم التالية التي تغذي الدارة وتشحن البطارية .  T1 : 3A 15V Transformer BR1 : 5A 50V Bridge Rectifier جسر تقويم يمكن تصميمه باستخدام أربع دويودات S1 : 5A SPST Switch F1 : 4A 250V Fuse ملاحظة : حصلت على الدارة من موقع الموسوعة الالكترونية (لا أنصح بزيارته فهو مصاب بفايرس النتروجين – برامج ترواضة |
| اعلانات |
|
|||||
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
