 |
|
|
|
||||||
دائرة شحن + باورسبلاي MPPT
السلام عليكم
الحمدلله لقد قمت بصميم دائرة شحن بمواصفات مقبولة . بشاشة عرض سباعية لعرض الفولت والتيار ويتم ذالك من خلال سويج يحول بين التيار والفولت لغاية العرض وسويج اخر يحول بين شاحن ومجهز قدرة 15 فولت 10 امبير الدائرة تعمل بشكل جيد ولقد قمت بتصوير فديو لها اتناء عمل مجهز القدرة عمل الكارت كالاتي:- بعد ربط محول 15فولت 10 امبير او اكثر نحول سويج الى مجهز القدرة وذالك لضبط خرج الدائرة للفولت والتيار من خلال المقاومات المتغيرة الخاصة بالفولت والتيار . اي نقوم بربط حمل على الدائرة معلوم بالاضافة الى ربط جهاز لقياس التيار ومن خلال المتابعة على شاشة العرض نقوم بضبط التيار والفولت بمجهز القدرة التيار المسموح به من ( 0 امبير الى 9.9 امبير) فوق هذا الحمل تفصل الدائرة وتعرض على الشاشة OFF ولن تعاود العمل الا في حال اطفاء الدائرة ومن ثم تشغيله . عمل الشاحن عند تحويل السويج الى الشاحن شاشة السفن لا تعرض اي فولت الا بعد ربط البطارية عليها اذا كانت البطارية اقل من 7 فولت فلن يعمل الكارت اما اذا اكثر من ذالك سيعمل بمرحلتين كون البطارية فارغة اولا شحن متقطع اذا كان سحب الامبير للبطارية اكثر من 5 امبير الى ان ينزل التيار الى مادون ال 5 امبير يعمل بشكل مستمر ... اعتماد فصل الشحن على الفولت تفصل الدائة اوتماتيكياً عند بلوغ 14.2 فولت ولن تعاود العمل الا في حال هبوط الفولت الى 10 فولت تباشر عمله كما ذكر سابقاً في حال استهلكت البطارية اكثر من 10 امبير تفصل الدائرة وتضهر على السفن سكمنت OFF ولن تعاود عمله الا بفصل المصدر او اعادة تشغيله .................................................. الدائرة تعمل بشكل مضبوط ولاكن توجد سخونة بترانزسترات القدرة ((المشتت يسخن اكثر من 70 درجة تقريبا)) اذا كان الحمل 5 امبير ولا اعرف السبب هذه صور للكارت     هذا فديو ضبط الفولت https://www.youtube.com/watch?v=erIF...ature=youtu.be هذا فديو ضبط التيار https://www.youtube.com/watch?v=KwDS...ature=youtu.be هذا الفديو في حال تجاوز التيار الحد المقرر https://www.youtube.com/watch?v=KT-n45QO3XU والحمدلله رب العالمين |
| اعلانات |
|
||||||
|
هذا مخطط لخرج الدائرة والذي يسخن بحدود 5 امبير 
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
بكل بساطة الدائرة تعمل بالميكروكنترولر pic16F677 والمتكاملة lm358 كمكبر لحساس التيار.. أخي نعيم الدائرة تعمل بشكل مضبوط من ناحية القياس الامبير والفولت والقطع والوصل . ولاكن معضلتها سخونة الترانسستورات الخرج ولا اعرف السبب . أحببت ان تحل مشكلة السخونة ومن ثم رفع المخططات رسم الدائرة ولوحة الpcb وملف الهكس فايل . المخطط ادناه يمثل خرج الدائرة . فهل تتطلع علية . هل في مشكلة بالربط؟ لكي تكمل الدائرة بالمضبوط وجزاك الله خيراً |
|
||||||
|
|
|
||||||
|
أستاذ نعيم اشكرك على هذه الملاحظة التي لم انتبه عليها ((مقاومة الداخلية للترانزستور )). موسفت كيف يمكن استخدام موسفت اقصد اي نوع . الموجود بـ UPS ينفع IRF3205 بحيث لا اريد استخدام فان للتبريد 
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
لو اخذت ما ارغب به هو كما يلي : يكون التحكم بعرض النبضة واستخدم الموسفت (يمكن ربط اكثر من موسفت توازي طبعا ) ويكون التحكم عن طريق البك وحسب المراحل التي تفضلت بشرحها سابقا فمثلا عندما تكون البطارية هابطة وجهدها مثلا 9 فولت يكون الخرج بنبضات ذات خرج موجب ضيق (زمن موجب قصير ) لكي لايتم سحب تيار عالي من قبل البطارية وعندما تصل البطارية مثلا نقول الى 11 فولت يتحول خرج البك الى نبضات موجبة اكثر عرضا لكي نعطي تيارا جيد للشحن وعندما نصل الى 12.5 مثلا نعود للحالة الاولى وحتى الوصول للقيمة 13.6 يتوقف الخرج . لا اريد التشويش على فكرتك اخي العزيز لكنني اتمنى امتلك خبرة كافية بالبرمجة وتوفر المواد واجرب معك النتائج .. ملاحظة : تردد الخرج للنبضات ثابت في جميع الحالات .. لهذا ارجو ان لاتتردد وجرب مايتوفر لديك من امكانيات وهذا النقاش خذ منه ماينفعك من معلومات واترك الباقي . |
