السلام عليكم ورحمة الله

اريد مساعدة بدارة بسيطة تقوم بعمل التالي:

لدي محرك موجود بمكان رطب وصحيح ان هذا المحرك خاص للتطبيقات الرطبة والIP الخاص به عالي ولكن اريد دارة تقوم مقام القاطع التفاضلي وتقطع التيار عن المحرك لحظة حصول تماس ارضي بين ملفات المحرك وجسم المحرك
وجزاكم الله كل خير انتظر ردكم بفارغ الصبر

وعليكم السلام
بأمكانك أستخدام مكبر العمليات LM358 مع دائرة لتقويم الفولت وريلي هذه دائرة للتحسس للتيار نستطيع ان نعمل لها بعض التعديلات كي تقوم بنفس العمل

مرحبا اخ عوني ...
لماذا لا تستخدم منظومة مانع التسرب earth leakage ؟

شكرا جزيلاً لكم
أولاً نسيت اخبركم ان معلومات في العناصر الالكترونية ضعيفة جداً
لو تكرمتم شرح مبسط لكل عنصر ومهمته في الدارة المقترحة

بالنسبة لما تفضلت اليه استاذ حيدر اعلم القواطع التفاضلية لا اريد استخدام ذلك اريد دارة بسيطة صغيرة الحجم تقوم بقطع التيار عن المحرك عند وصول الماء الى ملفات المحرك او حصول شورت بين الملفات والجسم لكي لا يحترق المحرك بالكامل

السلام عليكم
أستاذ عوني
الدائرة بكل بساطة هي مكبر للفولت نأخذ الجزء الايمن للصور المكبر والمقاومة المتغيرة وضيفتها التحكم بالخرج ... نقدر نقول التحكم بالحساسية . بالنسبة للمقاومة رقم 1 تلغى ويربط مكانها دايود ومقاومة ومتسعة وزينر دايود لتحديد الخرج
فعندما يكون هنالك تسريب الى الارضي سيقوم الدايود بتمرير الشحنة الموجبة الى مكبر العمليات عندها سيكون خرج المكبر أشارة موجبة نقوم بربط ثايرستور وريلي عندما يكون قدح للثايرستور سيعمل ولن يعاود الفصل مرة ثانية وأيضاً يمكنك اضافة زر ليقوم بعمل رسيت للدائرة كي تقوم بالعمل مرة ثانية
هذا في تصوري للدائرة

شكرا على المتابعة ربي يبارك فيك استاذ assed يعني خرج الاي سي رقم 5 كيف اضيف له الثايرستور والملحقات لو ترسمها لي ربييبارك بحضرتك
لم تشرح بقية اجزاء الدارة U2

ان شاء الله اقوم برسم الدائرة بالكامل .. اما الجزء الثاني من الدائرة U2 لانحتاجه بهذه الدائرة

السلام عليكم جميعا // اهلا بالاخ عوني :: تحية طيبة للاخ العزيز (السيد ) ارغب بتوضيح الفكرة المتبعة بشكل معروف لدى القواطع التفاضلية والقواطع التي تعمل عند وجود تسرب ارضي :
الفكرة تقول : يتم متابعة التيار الداخل والتيار الخارج فاذا كانت المحصلة صفر هذا يعني لاوجود للتسريب اما اذا حصل اختلاف ولو بمقدار بسيط مثلا 30 ملي امبير فسيعمل القاطع التفاضلي على فصل الحمل عن المصدر ..
لو كان الحمل (فيز مفرد ) يعنى المصدر هو حار واحد مع نترل هنا يجب تحسس التيار المار في طريق الحار (الفاز ) وبنفس الوقت نتحسس التيار والمفترض ان يكون مساوي للاول وهو المار في طرق البارد (النترل ) فان حصلت زيادة في طريق الحار هذا يعني وجود طريق اخر لمرور التيار عبر الارض وهو التسريب ومن هنا ينطلق المبدأ ... من الطرق المتبعة في عمل هذا الحساس هو محول صغير له ملفين سميكين يمر فيهما تيار الحار وتيار النترل اي الدخول والخروج ويوجد ملف ثالث على نفس القلب يتحسس فرق التيار لان اتجاه كل من الطريقين متعاكس فمجال الاول يلغي الثاني اذا كانا متساويين ويتم تكبير اشارة الفرق لتشغيل القاطع ...
خلاصة الكلام لاخي وحبيبي (السيد ) لايمكن تضبيط تحسس التيار عند قيمة معينة لسبب وحيد ان تيار المحرك لن يبقى ثابت دائما فبداية التشغيل ووجود وعدم وجود حمل والتغيرات على جهد المصدر جميعها امور تغير من سحب التيار فكيف لنا ان نعرف ان التيار الذي زاد قليلا عن المألوف هو تيار تسرب ؟ وخصوصا اننا اخذنا التحسس عبر سلك واحد ؟ ..
طبعا توجد في الاسواق قواطع تعمل على هذا المبدأ كما تفضل الاخ (حيدر ) وتستخدم بشكل كبير حاليا في العراق كحماية للتسرب في سخانات المياه وتعمل على تيار تسرب 30ma فقط علما ان حمل السخان 13 امبير لكن الاخ عوني يرغب ان يعمل الدائرة بيده فياترى هل لديك المعلومات الكافية اخي العزيز عوني لكي نتناقش بالموضوع وحتما نحتاج للمتكاملة كمكبر العمليات او غيره بالتصميم ..