السلام عليكم
الاخوة المهتمين بالموضوع لكم جزيل الشكر
اولا - الكامب هو المعسكر وليس بالضرورة ان يكون عسكري فالشركات الكبرى (المقاولات والاتشاءات والنفط وغيرها ) تسمي مواقع العمل والسكن (كامب).
ثانيا: بالنسبة للفكره ساوضحها بطريقة ادق
الفكرة العامة :
المرسل الذي سيركب في الكامب يرسل بتردد معين قابل للتعديل
المستقبل في السيارة يستقبل التردد وعلى اساس التردد يتم تعيين السرعه يعني اذا تغير التردد المرسل تتغير السرعه المسموحه .
هذا بالنسبة للارسال والاستقبال ( اعتقد ان الفكره بسيطه)
طرقة تثبيت السرعه:
نبدا الان في السيارات القديمة :
1- حساب السرعه:
السيارات القديمة لا تختلف عن السيارات الجديده كثيرا فالطريقه التي تتم في السيارات القديمة هي ان يكون هناك ترس صغير بلاستيكي مدمج في علبة التروس يدور وفقا لسرعة السيارة ويتم ادخال سلك لولبي طويل في الطرف الخارجي للترس
وبالتالي يدور بدوران الترس ويشبك الطرف الثاني للسلك في عداد السرعه وهذه الطريقه تعتبر ميكانيكية 100%
في السيارات الجديده لايوجد سلك لولبي بل ان الترس البلاستيكي مدمج في علبة صغيرة (جهاز)يحول الطاقة الحركية الى نبضات كهربائية وعن طريق اسلاك كهربائية يتم ارسال الاشارة الى عداد السرعه.
2- طريقة التثبيت :
في السيارات القديمة يكون هناك جهاز يعمل بالشفط الهوائي يعمل على تثبيت معدل تسارع المحرك
في السيارات الجديده الكمبيوتر يقوم بذلك.
المطلوب كبداية جهازي الارسال والاستقبال ومن ثم ننتقل للخطوات الاخرى
بالنسبة للشركات التي تريد هذا الابتكار فهي كثيرة لان هذا يندرج تحت مواصفات الامان وانا اريد تسوقه ولن نختلف باذن الله في حالة تنفيذ الابتكار.
تحياتي
الهلالي
لمزيد من المعلومات
http://auto.howstuffworks.com/cruise-control1.htm
http://autorepair.about.com/cs/gener.../aa100302a.htm
http://www.patentstorm.us/patents/5003482-fulltext.html
http://www.bestech.co.za/home.html