عندى تكييف كاريير 1.5 حصان من يوم ما جبته وهو فيه مشكلة مبتروحش خالص الا وهى ان الضاغط بيفصل وينزل عطل على الشاشة رمزه E5 والباشا اللى ركبة كان كل مرة يجيى يزود شحن ويمشى وبعد فترة صغيرة يرجع العيب تانى لحد ما اخر مرة نقل الوحدة الخارجية يميين شوية علشان الوصلات تاخد راحتها وفعلا الوصلات خدت رحتها وانا إللى مش عارف استريح لأن المشكلة رجعت تانى وظهر نفس العييب ومن يوم ما اشتريت التكييف مشوفتش راحة معاه افيدوينى افادكم الله

يلزم مراجعة دقيقة على اللواكير وربطها كويس ويتم الشحن وانشاء اللة يكون كويس

اخي الغالي السبلت الذي لديك من نوع دجيتل وعند القراءة الى E6هو نقص في شحنة الغاز ويرجع ذلك الى ان السبلت الذي لديك 1.5طن ويرجع ذلك الى ان خط الضغط الذي يبلغ حجمهقد تم احكاه بشد ة ولذلك يتم افراغ شحنة الغاز مرة اخرى يجب على الفني عمل فلير جديد وسف يعمل السبلت بصورة صحيحة ولكن تاكد اذا كان وجود تسرب لزيت الضاغط على المواسير فمعناه وجود تسرب للغاز من ذلك المكان

التكييف لديك به تسرب شحنة الفريون بصورة واضحة لانك تذكر " كل مرة يجيى يزود شحن ويمشى وبعد فترة صغيرة يرجع العيب تانى " .....

والعطل E5 يعنى ان شحنة الفريون ناقصة .

واغلب الظن ان التسرب من صواميل المواسير على الوحدة الداخلية او الخارجية
يجب فحص تسرب والتدقيق جيدا قبل اجراء الشحن مرة اخرى .

مع تحياتى....

اخوانى الاعزاء انا اتبهدلت مع بتوع الصيانة كل واحد يجى ياخد اللى فيه القسمة ويخلع وانا قاعد مع ال E5 واخر مرة جبت فنى مشهدوله بالكفاءة من ناس معارف وزود الشحنة وفك العزل بتاع المواسير ورابط على اللواكير وقلى تمام ان شاء الله هيشتغل زى الفل وقلى كمان ان الاوفر لود مش موجود على الموتور ( التكييف 1.5 حصان ابو شاشة فيها انيماشين للمروحة) وبعد ما مشى ب 5 دقائق شرفت ال E5 وقعدت معاية فى الغرفة المهم اتصلت بيه وجبته تانى قاعد يبص على الكباس وقلى ده سخن اوى وبعديين قلى الكباس ده ضعييف نتيجة تركييب خاطئ لأن فنى التركيب طول المواسير وهى مش على نفس القطر وده يخلى الكباس يضعف (على فكرة طول المواسير بين الوحدتين الخارجية والداخلية 3.4 متر ) وبعدين قلى شغل على درجات حرارة 27 و 28 ومعاك ربنا لحد مالكباس ينتهى ونجبلك واحد تانى فرنساوى


افتونى فى امرى

وشكراااا